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こんばんは。
5月に書いた記事について、新しい情報を得ました！
とりあえずその記事です↓
前回書いた内容ですが、実家近くに昔あった保存車両群についてです。
保存車両といっても草に埋もれ、一見すると放置されているのではないかと思うほどの状態でした。それら保存者両群が撤去されたのは私が6歳の頃のこと。
それから約10年、その保存車両群のうち1両のSLが営業復帰していたという事実にものすごい衝撃を受け、その他車両の行方も追ってみることにしました。
現在分かっているもの
C11 190→大井川鐵道にて営業復帰
C61 18（カットモデル）→福岡県 汽車倶楽部にて保存
C57 動輪→熊本県 球磨川貨物駅跡（八代ハーモニーホール）にて保存
そして今回、鉄道車両ではありませんが一緒に保存されていた産交バスのボンネットバスが車検を取得して復活していたことがわかりました。
（ボンネットバスなんてあったっけ？）
ちなみに八代で搬出された後、広島県にて復元、その後宮城県の団体に引き取られて活躍しているそうです。
http://ord.yahoo.co.jp/o/image/SIG=12bdlsouv/EXP=1448806180;_ylc=X3IDMgRmc3QDMQRpZHgDMARvaWQDQU5kOUdjU3dYWndKd09ERW8zeVV0dVhfSXI2dmNlUDA4SFdGb3RPU2RYeUxTT1VDVUNHMWxGWEpBU3ViZEEEcAM1WVdyNUx1ajViaUNJT09Ebk9PRHMuT0RqZU9EZy5PRGlPT0RrT09DdVNBZzVMLmQ1YTJZBHBvcwMxBHNlYwNpc3IEc2xrA29yZwR0dXJsA2h0dHA6Ly9tc3AuYy55aW1nLmpwL3lqaW1hZ2U_cT1TUzJmekYwWHlMSC5PYW5UTXkxcmtSQ2RzcUpURHNNb3RGb080bUxTYW1JZVhKQnhmNmJtLnBzcmhGWWN1TlphRllNZHVZYWxyTzlmNENIOFhTalI0WWV4OU4ucmNzLnBFYlRsTm1sU3BkSEl2d3NMYjJqZkNJVW1fNGtpaFp5N25FNGR3WnZsTXVsY0s5dXFEQS0tJnNpZz0xMzhkajdoNDc-/**http://www5b.biglobe.ne.jp/~bonnet/bonnetalbum2006-2.html
写真引用元↓ 何とか続々とその近所で保存されていた車両のその後や現状を知ることができてきましたが、まだ分かっていない車両も数多くあります。
まだ分かっていないもの
・小型ディーゼル機関車（スイッチャー？）
・有蓋貨車数両
・SLの動輪単体
・その他部品いろいろ
移設された・解体された・貨車の車番など、なにか情報を持っている方がいましたらよろしくお願いします。
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私と鉄道。思い出話
こんばんは(と言うか、おはようございます)。夜中に目が覚めたので(今日は休みなので、ご心配いりません)。
もと産交のボンネットバスと言えば、人吉の山江のが有名ですか、なんと遠く宮城県に健在とは！。びっくりを通り越して、嬉しくなってしまいますね。
たしか、最末期まで生き残った産交車は、ワンマン化のため、客用扉が前へ移設されていたと記憶しております。
[ くさせんり ]
2015/11/29(日) 午前 1:06
> nichirinshigaia20さん
おはようございます。
私も正直驚きました
（そもそもC11190と共にボンネットバスが保存されていたことに驚きました）
調べていてわかったことですが、産交バスのボンネットバスはあと1台高知県にも現役の車両があるようです。
ただ、産交カラーは山江村のみですが。
昨年亡くなられた八代で保存していた方の意志を引き継いで、大井川鐵道で復活したC11 190と共に末永く活躍して欲しいですね！(^^)
[ 森コー ]
2015/11/29(日) 午前 8:18