肥薩線快速列車ダイヤから探る、ダイヤ改正後の川線普通列車考察

こんにちは。

まだ旅行記も書き終えていませんが、今日はこのネタを。






先月末に肥薩線の次回ダイヤ改正で特急廃止と快速列車登場などか発表されました。

そこで、発表された快速列車のダイヤと『いさぶろう・しんぺい』の延長区間のダイヤから普通列車のダイヤがどう変わるかを考察してみました。




方法は、パソコンのダイヤグラムソフトで、現在のダイヤから特急を削除し、快速ダイヤを挿入して普通列車と干渉する部分を探してみました。

まず、八代6時42分発の1223Dですが、特急が無くなり瀬戸石での2本離合が解消されました。さらに瀬戸石〜白石間で新たな快速列車と干渉していることから、おそらく瀬戸石の停車時間を無くして白石で15分ほど停車して快速を待つのではないでしょうか？

もうひとつ、熊本発人吉行き快速列車のすぐ後を追いかけている八代7時53分発の1225Dです。ご存知の方も多いと思いまが、これは通称いさしん回送普通列車で、いさぶろう・しんぺい用車両を人吉まで回送する目的で運用されていた列車です。今回のダイヤ改正でいさしんを人吉まで回送する必要がなくなるので、この快速にダイヤを移行して廃止されるのではないかと思います。
しかしそうすると八代発6時42分〜11時09分まで普通列車が全く無くなってしまうので、8時過ぎあたりに新たな普通列車が組まれる可能性もありそうです。

続いて午後の分です。

一番気になるのは人吉17時30分発八代行きの1234Dですね。これもいさしん回送普通列車ですが、こちらも熊本→人吉と同じく直近に快速列車が導入されています。やはり本当にこの2本は快速に格上げする扱いのつもりなのでしょうか？

また、しんぺい4号の後続で快速を出す理由もわかりません。




今回ダイヤを当てはめてみると、全く普通列車が現行ダイヤでは成り立たないことがわかりました。ただ、特急を格下げするのではなく大幅なダイヤ変更が行われそうです。

早く正式なダイヤが発表されこのダイヤグラムを完成させ、乗車計画を立てたいところです。


※今回の考察はあくまで私個人の考察です。具体的な根拠はありません。
また、快速列車のダイヤも正式確定のものではなく多少の変更がある可能性があります。