森コーの鉄道日誌

こんばんは。

布原、半世紀近く前にはD51が活躍していたのですね。今は381系が駆け抜けて。隔世の感があります。

> くさせんりさん
こんばんは

811は花火臨で毎年やってきてますが、なかなか乗る撮る機会に恵まれず・・・

811もリニューアルが始まったということでぜひ撮っておきたかったので本当に良かったです(^^)

こんばんは。

人混みと行列が苦手でして、八代花火臨を見に行く機会がありませんので、レポートを興味深く拝見いたしました。
811系の八代ゆき。花火臨らしい記録画像ですね。荒尾以南で811系をなかなか見れないもので。

> くさせんりさん
こんばんは。

本当に朝から驚きとショックと後悔で一杯になりました( ´△｀)


今日、人吉ですか？
やはりあのイベント目当てでしょうか（笑）

こんにちは。

本題から外れますが、キハ200が肥薩線運用…。キハ220-1102を見慣れていたので、意外でした。
私も、出かけたかったんですよ〜、本日は(涙)。

> くさせんりさん
おはようございます(^^)
お久しぶりです( ´∀｀)


熊本電鉄はすっかり数年前と比べて変わってしまいましたが、熊本市電はまだまだ古い車両が頑張っていて嬉しいですね！

こちらこそ、今後ともよろしくお願いしますm(__)m

こんばんは。

熊本市電1090形。後継の1200形や1350形とともに、大きな窓が特徴的ですね。一昔前の熊本市電を代表するタイプで、私も大好きです。
新町界隈の雰囲気。何とも言えませんね。以前は仕事の関係で、この辺りを歩き回ったものです。

しばらくコメントを休んでしまい、すみません。今後とも、よろしくお願い申し上げます。

> かつひささん
こんばんは！(^^)

僕も同じ感じかもしれませんが、スイッチバックに少本数、完全に肥薩線山線に乗る感覚で行ったら全くそんなことはなく、険しい山登りが体に直に伝わってきてスゴかったです！


・・・肥薩線慣れしてしまってるからかもしれませんがww



確かに出雲坂根も地元の物販もあり、また構内踏切での記念撮影もだいぶ順番待ちしてたのでもっと時間が欲しかったですね



キハ53が谷底に眠ってるΣ(ﾟﾛﾟ;)
メチャクチャ気になるのですが・・・

こんばんは。

肥薩線に乗り慣れた自分としては、木次線は肥薩線と似て非なるという感じでカルチャーショックでしたね。
出雲坂根の観光停車は10〜15分欲しい気がしました。
スイッチバック下の谷底にはキハ53だったか事故車が眠ってるとか噂が(笑)

> くさせんりさん
こんばんは！

そうだったんですね！Σ(ﾟﾛﾟ;)
(すみません、ブログ見てませんでしたm(__)m)


実は一勝地から乗車することも考えていたのですが･･･

それは乗るべきでしたね！(笑)