![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
こんばんは。
今回も先週の四国遠征の続きです。
まずは伊予鉄道郡中線の終着駅、郡中港駅へとやってきました。
まず最初はこの郡中線で松山市を目指しますが・・
いきなり宮崎県へ帰還！Σ(´∀｀；)
・・・なわけ無く、まさかここで同じ駅名と出会うとは。
てか、郡中線の駅は旅行前に予習したはず、同じ駅名があるなら気が付くはず。
なんで気が付かなかったのか・・・
漢字表記を調べると「松前」
・・・読めねーよ！！！(ﾟДﾟ;)
ええ。いうまでもなく「まつまえ」って読んでましたｗｗ
そんなビックリも体験しつつ、
なかなかデカいこの駅で1日乗車券を購入。
そして同じく伊予鉄道の花園線へ乗り換えなのですが、
ちなみに乗車する2号系統は、花園線・城北線・城南線・大手町線を経由して松山市へ戻る環状線です。
目的地までは高浜線（鉄道線）や城南線大手町線（軌道線１号系統）でも行けますが、じっくり松山市内を散策したかったのであえて１番遠回りの２号系統にのりました。
この城北線ですが、
路面電車の専用軌道なら熊本や鹿児島にもありますが、単線というのは初めてですね。
やがて高浜線と合流すると、最初の目的地古町駅へ到着。
古町駅と言えば伊予鉄道の車庫もある所要駅ですが、構内で鉄道線と軌道線がこうさしているのも特徴。
高浜線の列車が通ったと思えば・・
こういう路面電車と郊外の電車が混ざってるのって何かいいですね(´▽｀)
駅には車庫も併設され、東側に軌道線、西側に鉄道線の車庫があります。
ん！？
君、車庫間違えてない！？Σ(´∀｀；)
何故か鉄道線の車庫に軌道線の車両が！
一部の整備は軌道線の車両も鉄道線の車庫で実施してるのでしょうか？
よくわかりませんが、これはシュールで地味に面白かったですねｗｗ
さて、この後ですが
（３）へつづく
|
全体表示
-
詳細
コメント（0）
コメント（0）|
こんばんは！ お久しぶりです(^^)
さて、今年も毎年恒例夏の九州外遠征の季節となりました！
今回は17日~20日にかけて四国方面へ行ってきたのでその遠征記をぼちぼち書いていこうかなと思います。
8月17日
いつもの遠征時と同様に、仕事が終わるなりソッコー最寄り駅へ。
大分まではいつもと同じ時刻の便ですが、今回から一つ大きく変わったことが。
あの減便を、この遠征で毎回使う便が生き延びてくれたのはもちろんうれしいですが、車両も変わり快適な遠征のスタートを切れるようになりました！
そのまま大分までいつものスジで北上。
いつもならこのまま駅前のネカフェで仮眠→始発で北上
何ですが、今回は・・・
そのまま特急で別府へ移動
なぜわざわざここでワープしたかというと・・
今回の目的地は愛媛。別府港から出る夜行フェリーに余裕をもって乗るためです。
・・・にしても、こんなまともなフェリーに乗るのは本当に久々。
昨年尾道→向島で乗った片道数十円のフェリーとはわけが違いますｗｗ
座席はカーペット状になっており、仮眠が可能。
翌朝の四国上陸に向けて眠りにつきました。
さて翌朝。
見事に寝坊しました(*_*)
5時半まで仮眠が可能ですが、5時に船を出る予定でいました。そして起きたのは5時過ぎ・・・
急いで支度して出発！
ついに四国初上陸です(^^)
とりあえず列車発車3分前に最寄りの八幡浜駅へ到着。
改札を抜け、目の前1番線の松山行きの列車へ乗ろうとすると・・・
駅員「36分発は3番線ですよー！」
・・・で、急いで3番線に移動。
さて、初めてＪＲ四国で乗車する車両は・・・
・・・乗ったことあるー！Σ(´∀｀；)
噂では四国には普通用格下げされたキハ185が存在するというのはしてましたが、まさかここに来て一発で当たるとは(ﾟДﾟ;)
九州車と乗り比べが出来るのでこれはこれで良かったです(^^)
普通格下げ車ということでリクライニングはできないように改造されてました。
このキハ185でいよいよ四国の旅スタートです！
で、ここでさっきの1番線に停まってた松山行き普通は何だったのか。
実はさっきのはこの列車の10分後に追いかけてくる便で、すごい近間隔です。
これは、乗ってるのが「内子経由松山行き」なのに対し、さっきのは「伊予長浜経由松山行き」とルートが違ってるためですね。
まずは伊予大洲で下車。
・・・やっぱりこの顔、キハ31に似てて何か親近感を感じますね。
ちなみになぜここで降りたかというと、
この先のストレートな公団線区間を四国自慢のディーゼル特急でかっ飛ばすためですｗ
（２）へ続く
|
|
こんばんは！
そしてお久しぶりです！！
・・・・ずいぶん長いことブログ更新サボってしまいました(-_-;)
別に非鉄だったわけでもなく、仕事が忙しすぎたわけでもないのですが、最近はすっかりtwitterで済ませがちで・・・
気が付いたらブログの方にほとんど手を付け無くなってました(*_*;
本当にスミマセン・・・
さて、今回はなかなかに大きな話題だったので久々にブログを更新。
ダイヤ改正で重岡〜延岡間の普通列車が減便され、1日1往復半になってしまいました。これだけでも衝撃的なのに、なんと車両もキハ220から787系に変更されることに！(ﾟДﾟ;)
あまりにも気になり過ぎたので、初日に乗りに行くことにしました(^o^)
朝5時過ぎに延岡に到着し、（817系のちゃんとした）普通列車で南延岡に1駅移動。
ここからいよいよ話題の787系普通列車へ乗車！
宮崎県民なら割と見慣れてる787系の普通幕ですが、これまでは宮崎空港〜宮崎間だけでの運用でした。まさかこんな中距離普通が誕生するとは・・・
それでは乗車へ
なんとも贅沢です(´▽｀)
減便されましたが、幸いにも遠征時によく利用する便は残ったので、今後の遠征が楽しみになりますね！
ちなみに南延岡から乗車したのは一般の方らしい方2名と、同志の方3名だけでしたが、次の延岡からわりと大勢の方が乗って来ました。
ちなみに初日だからか、運転士・車掌の他に案内・乗降確認係と思われる方が一人乗車し、スリーマン運転になってましたね。
さて、佐伯まで乗りたいですが佐伯まで乗ると特急で帰らなければならないのでコチラで下車。
キハ220時代に1ドア分かさ上げされて、常に先頭ドアのみの開閉になってましたが、787系は後方にしかドアが無いので、思いっきり低床ホームへ降り立つことになります。
もう乗る人がいない前提何でしょうね・・・
立派な時刻表ですが、もう三江線長谷駅みたいなＡ４ラミネート加工でもいいような(-_-;)
ちなみ乗車位置案内もありました。
そんな宗太郎ですが、
やはり日の出前、早朝の秘境駅というのはとても清々しくて気持ちいいものです。じっくりと堪能したいとこですが、無情にも次の電車は15分後。
しかも「終電」です
というわけで、6時54分発の早すぎる終電で宗太郎を去ります。
ちなみにこの下り便は・・・
なんとグリーン車を利用できます！！
宗太郎からグリーン車に乗り込む日が来るなど夢にも思ってませんでした。また、みなさん考えることは同じ用で、普通車の倍くらいの人数がグリーン車に乗車してましたｗｗ
今回は写真を撮り忘れたので、以前川内エクスプレスで撮影した787系グリーン車を。
そんな乗り特列車に揺られ数十分
延岡へと帰り着きました。
この区間の普通列車が減ってしまったのは寂しい所ですが、これまでどこでもできなかったユニークな体験ができるようになってこれはこれで良かった気がしますねｗｗ
さて、久々の更新でしたが今後も大きめなネタがあったらブログの方にも気まぐれでアップしていきたいと思います！(^^)
|
|
こんばんは！
今年も残すとこわずか。 これが今年最後の更新です(^^) 9月30日 『宗太郎快速にのってみる』 乗車した路線 ・日豊本線 乗車した車両 ・713系 ・キハ220形 ・817系 ・キハ40系 10月21日 『熊本市内鉄道めぐりと八代花火臨撮影』 乗車した路線 ・肥薩おれんじ鉄道 ・鹿児島本線 ・熊本電鉄菊池線 ・熊本電鉄藤崎線 ・熊本市電A系統 ・熊本市電B系統 乗車した車両 ・HSOR100 ・熊本市電1090形 ・熊本市電1200形 ・熊本市電0800形 ・熊本市電9200形 11月5日 『いつもと違う肥薩線乗り鉄 かわせみやませみ編』 乗車した路線 ・肥薩線 乗車した車両 ・キハ47形『かわせみやませみ』 ・キハ220形 11月7日 『いつもと違う肥薩線乗り鉄 いさぶろう・しんぺい編』 乗車した路線 ・肥薩線 乗車した車両 ・キハ40系『いさぶろうしんぺい』 11月19日 『SL人吉今年ラストラン撮影』 乗車した路線 ・日豊本線 ・吉都線 ・肥薩線 ・くま川鉄道 乗車した車両 ・817系 ・キハ40系 ・KT500形 12月10日 『せみせみちょい乗り』 乗車した路線 ・肥薩線 乗車した車両 ・キハ47形『かわせみやませみ』 ・キハ40形 12月24日 『クリスマス乗り鉄 いぶたま初乗車！』 乗車した路線 ・日豊本線 ・肥薩線 ・指宿枕崎線 ・吉都線 乗車した車両 ・817系 ・キハ40系 ・キハ40系『いさぶろう・しんぺい』 ・キハ40系『指宿のたまて箱』 ・キハ200形 12月29日〜12月30日 『○○のリベンジ』 乗車した路線 ・日豊本線 ・鹿児島本線 ・山陽本線 ・宇部線 ・小野田線 ・小野田線本山支線 ・山陰本線 ・山陰本線仙崎支線 乗車した車両 ・817系 ・キハ220形 ・415系 ・115系 ・105系 ・クモハ123形 ・キハ47形『○○のはなし』 ・キハ40系 ・883系 12月31日 『18きっぷで正月帰省2017』 乗車した路線 ・日豊本線 ・肥薩線 乗車した車両 ・817系 ・キハ40形 ・787系 ・キハ40系『はやとの風』 ・キハ47形『いさぶろう・しんぺい』 ・キハ47形『かわせみやませみ』 今年もなにかと充実した乗り鉄ができましたが何よりも、新しい観光列車が誕生したり、三江線で貸切やったりと色々特別な年でもありました。 今年一年、お会いした皆様・ブログに訪問してくださった皆様。本当にお世話になりました。来年もどうぞよろしくお願いします！ それでは、良い年を(*´∀｀) |
>
- Yahoo!サービス
>
- Yahoo!ブログ
>
- 練習用
|
7月29日
『かわせみやませみ3両運転！』
乗車した路線
・肥薩線
乗車した車両
・キハ40系『かわせみやませみ』
・キハ40
8月3日〜8月6日
『三江線遠征2017』
乗車した路線
・日豊本線
・鹿児島本線
・山陽本線
・山口線
・山陰本線
・三江線
・芸備線
・山陽新幹線
乗車した車両
・817系
・キハ220
・885系
・415系
・115系
・キハ187形
・キハ126系
・キハ120形
・キハ47形
・227系
・500系
・813系
ブロ友さんが三江線団体臨時列車を運行するということなので参加。途中の宇都井では40分も列車を止めてもらい、満喫できました。ただ、帰りの普通がレール温度上昇による抑止により、まさかの本来列車交換が行われない石見都賀で交換したり、トドメは台風直撃で日豊本線が運休。ギリギリ運行を続けていたＢ＆Ｓ宮崎で何とか帰り着きました。
8月24日〜8月27日
『西の観光列車めぐり』
乗車した路線
・日豊本線
・鹿児島本線
・山陽本線
・山陽新幹線
・呉線
・伯備線
・境線
・山陰本線
・木次線
・芸備線
・肥薩線
・吉都線
乗車した車両
・817系
・キハ220形
・885系
・415系
・115系
・Ｎ700系
・キハ47形『瀬戸内マリンビュー』
・213系『ラ・マル・ド・ボァ』
・381系
・キハ40形『鬼太郎列車』
・キハ47形
・ＤＥ15形牽引12系『奥出雲おろち』
・キハ120形
・227系
・813系
・817系
・キハ40形
・783系
9月10日
『肥薩線乗り鉄 9/10』
乗車した路線
・肥薩線
乗車した車両
・キハ40系『いさぶろう・しんぺい』
④へ続く
|
