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こんばんは。
今回で先月初めの肥薩線観光列車代走乗車記も終了です。
乗客もやはり平日だからかそれほど多くなく、折り返しも2両とも割とガラガラの状態で発車しました。
本日2回目の真幸。
やはり遠目に見ても目立つ混色編成
その後発車し、スイッチバックへ。
やはりどこか寂しい真幸駅。
この日はこの混色を撮りに来た鉄道ファンの方が数名いらっしゃいましたね。
帰りの矢岳。
最近乗ってなかったので今回が今年初の矢岳梨(^o^)
土日だけの販売かと思っていましたが、平日もこのカット梨販売してるんですね!
最後はお見送り。
2日前の『かわせみやませみ』の時とは違い、10年近く前のまだ『いさしん』車と一般車の混結が当たり前だった頃を思い出して何だか懐かしかったですねヽ(^o^)
今回は今回で珍しい姿で乗車できて良かったですが、やはり事故に遭った『いさしん』用キハ140が、早くまた復帰して元気に走って欲しいですね!
完
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こんばんは。
12月。今年もとうとう終わりが近づいて来ました。
今年の年末もやはりどこか行きたいところですがさて、どうしましょうかね(;´∀`)
さて、ブログは10月の八代花火臨ネタの続きです!
ついに熊本駅へ現れた811系!
ここからはこの811に乗車します\(^o^)/
811と言えば10年ほど前までは熊本まで定期運用がありましたが、その頃も乗ったことは無く、荒尾以南での乗車は今回が初です。
・・・ただ、もちろん花火臨ということで結構な旅客。楽しむ余裕はほとんどありませんでしたww
ここからはtwitterのフォロワーさんと合流してしばらく撮り鉄です!
415系などいろいろ撮影しましたが、特に印象深かったのが・・・
ゆたか車と長崎車の混結なのは熊本で見たのでさすがにもう驚きませんが・・・
この列車、3分ほど遅れて到着しました。
普段の鹿児島本線ならここで3分遅れてもそれほど大きな支障にはならないのですが、実はこの時すでに後ろには次の列車が見えてましたwww
ということで、
約1分後に後続の快速『スーパーおれんじ3号』が超徐行で通過。
さっきの普通はまだ新八代に着いたか着いてないかというところ。
場内信号で引っかかるんじゃないかと心配になりましたww
そしてその『スーパーおれんじ』の後ろに注目。
もう次の列車が来てます(゚Д゚;)
これほどの過密ダイヤを八代で経験したことが無かったのでかなりテンションアガりましたwww
果たしてこの便は必要だったのか・・・?
この後はいよいよ花火開始。
花火臨撮影ネタもじかいで完結。
感動と衝撃のラストが待ってました・・・
(終)へ続く
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こんばんは。
またしばらくブログ更新サボりました。
すみませんm(__)m
今週末からはもう12月。冬本番で冷え込みも厳しくなってくる頃ですが、まだまだ夏の遠征記が続いていますww
というわけで8/24〜8/27の遠征記続きです。
本命の観光列車めぐりを終え、時間が余ったので今度は駅めぐりに。
ここも前々から気になっていた場所、伯備線の布原駅で下車しました。
何が気になっていたか、
まあこの雰囲気秘境駅というのはおおよそ予想が付くと思いますが、この布原駅の特徴としては、
伯備線の普通列車含むすべての列車が通過します
(・・・いや今乗ってきた列車は?)
ってなるかもしれないですが、今乗ってっ来た列車は伯備線の列車ではないです。
芸備線です!
というわけで、今回降り立ったのは伯備線の駅でありながら芸備線からの直通列車しか停車しない布原駅です。
貨物列車や特急列車、そして伯備線の普通列車も合わせると1日に何本も列車が走る幹線の交換駅ながら、それに見合わない1両分しかない簡素なホームのギャップがスゴイですね。
ちなみにもとは信号所だったそうで、現在も伯備線の列車は信号所として使用しているそうです。
ちなみに待合室どころか屋根という概念が無く、雨が降ったら逃げ場はないです。
そしていうまでもなく駅周辺は何もないですね・・
近くを流れる川の音と、木が揺れる音だけが聞こえてきます。
まだ列車の時刻ではないですが、突然構内踏切が鳴りだしたので通過列車なのは分かりましたが、意外だったのは接近メロディーと自動放送を完備していたことですね。
その数分後には、私が乗車する列車の時間に。
これから広島まで行きますが、とりあえずこの伯備線が停車しない伯備線の駅を脱出しなければならないので芸備線の列車に乗車です。
本当に長すぎる線路にポツンとあるホーム。
ずいぶんと印象に残るえきでした。
さて、まだ時間があるのでまた芸備線に一旦戻ります。
(16)へ続く
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こんばんは。
それは10月下旬のこと。
「11月こそは平日休みを入れて肥薩線に『ななつ星』を撮りに行こう!!」
と、休暇願を出したものの、勤務表が完成して気が付く。
間違えて11月7日火曜日に休み取ってしまった・・・(ノД`)
※『ななつ星』が来るのは水曜日
てことで悲しくもその日は非鉄に過ごそう。
・・・と、思っていたら
大隅横川〜八代まで追っかけて、『ななつ星』よりレアなのが取れて大満足(*^^)v
そして自宅へ帰ろうとした時でした。
ちょうど人吉で休憩してた時に、この日の『いさぶろう・しんぺい』はノーマルキハ147を連結しているとの情報をtwitterでGET。
『いさしん』用キハ140が事故に合い、いつかはこうなると思ってましたがまさかこんなにすぐにやって来るとは・・・
迷わず大畑駅へ向かいました。
土日とは違い、かなり静かな大畑駅へとやってきた『いさぶろう1号』。確かに白いノーマルを引き連れて来ました(;・∀・)
なので第一印象は「違和感」というより「なつかしい」感じがしますね。
ただ当時は47や40より31が増結されることが一番多かったようですが。
ただ、
特急化後の普通車増結は初。
このサボは新鮮に感じました。
それでは乗車。
連結面を境に分かれる『いさしん』車とノーマル車の別世界。この感じはなんだか懐かしいです。
小学4年の頃、現在の2代目『いさしん』になって初めて乗った時は140『いさしん』車+キハ31で、全く色が違う列車がつながってるのが珍しくて景色そっちのけでこの貫通扉付近をウロウロしてたことを思い出しますwww
ちなみにこの日は乗客が少なく、2号車の指定券を持っていた方も1号車の空席へ席替えという形で対応したそうです。
結果、2号車はガラガラでした・・・
そう言えば矢岳でノーマル47というのは初めて見た気がしますね(;´∀`)
車両は違えど、観光は楽しみます。
さて、本日の三大車窓は・・・
んん・・・んっ?
まあ、どっちにしても残念でした。
車両が違うどうこう以前に、このオフシーズンの平日に『いさしん』に乗るのは本当に久々。やっぱりちょっと寂しかったですね・・・
とりあえず、この『いさしん』キハ140代走乗車ネタは次回で完結です。
(終)へ続く
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こんばんは。
今週末は土日休み。
残り1回分の満喫きっぷを使ってどこかへ行こうと考え中。
さて、今回は10月の花火臨撮影記の続きです。
熊本駅到着後、まずは昼食。
改札内のラーメン屋で熊本ラーメンを(≧▽≦)
・・・熊本駅高架化まであと数カ月。
新駅になってもこのラーメン屋さん等の店舗には残ってもらいたいですね。
さて、14時の便から4両編成になるということで活動開始。
まず最初に現れたのは・・・
福北ゆたかの817系と長崎の817系のコンビです。
八代花火臨で長崎車は初めて見ましたね・・・
ちなみに長崎車は八代行き表示が出せないのか「臨時」になってましたが、案内では「表示が故障したため〜」と案内されてました。
お次は783系団臨。
そんな感じで撮影していると・・・
ようやく本命が!
ぜひこれに熊本以南で撮ってみたいと思っていたのでこれを待ってました!!
・・・と、いうわけでコレに乗ります(*^^)
(4)へ続く
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