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こんばんは。
今日は8/24〜8/27の遠征記の続きです。
3日目の8/26。
まずは昨晩は夜でほとんど分からなかった後藤の車両工場を外から見物。
何かいました！
381系の『くろしお』カラーですね。
そのまま工場沿いに歩いて隣の駅へ。
いよいよ3日目の乗り鉄スタートです！！＼(^o^)／
まずは昨晩乗車した鬼太郎列車のねこ娘に乗車。
ちなみに朝のラッシュタイムなのか、満員でしたｗ
コチラでまずは米子へ移動。
米子に着くと、気になるものが・・・・
あれは西日本の新型除雪気動車のキヤ143ではないか！Σ(ﾟДﾟ)
夏場なので庫内にいるかと思ってましたが、結構見えやすい所に、しかもラッセルヘッド付きで留置されてたので良かったです！
それはそれで、置き換えられるDE15の今後も心配ですが・・・(´Д｀)
すると今度は境線の車両入替が始まり、鬼太郎&目玉おやじ車が出動！
・・・やはりあっちにも乗りたかったですね(´▽｀)
このあとは次に乗る観光列車の始発駅まで移動します。
乗車するのは・・・
キハ47×４！
キハ40系の4連んは九州では香椎か指宿枕崎あたりでしか見かけないですね。
この47で山陰本線を南下します。
今度こそ島根県に入り、松江を過ぎると見えて来るのが・・・
宍道湖ですね！
これほど大きな湖というものを見るのは初めて。
第一印象は「海じゃん！」
でしたｗ
宍道湖を過ぎると目的地の出雲市へ到着。
実は今回の旅で一番乗りたかったのがこの列車。
この旅最大のメインイベントです＼(^o^)／
それでは車内へ
木製ベンチの座席がいい雰囲気ですね！
窓のない大窓(？)も解放感があっていいです(´▽｀)
この『奥出雲おろち』は10年ほど前に旅番組で知って以来興味はあったのですが、なにせ山陰の奥深く・・・
なかなか乗車できなかった列車です。
ちなみに本来は木次発ですが、この日は出雲市発へ延長運転されてました。
いよいよ発車！
山奥の自然ゆたかなところを走るイメージのトロッコ列車。
いきなりの高架は、結構違和感ありますねｗｗ
そしてこんどは大鉄橋。
斐伊川という川で、一旦列車はこの川から離れるものの、後々この川沿いを溯っていくことになります。
そしてこの川こそ八岐大蛇(やまたのおろち)伝説の舞台になった川で、この列車名の由来でもあります。
直江駅で10分ほど運転停車。
やがて、右側からこれから走る木次線が合流したら宍道に到着です。
ここからはいよいよ木次線へ入ります！
(９)へ続く
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こんばんは。
仕事もだんだん忙しくなってきたと言いながら、気が付けば結局毎週県外へ出かけてる日々ｗｗ
やはりリフレッシュというものは大切ですな(´▽｀)
さて、それでは本題。
9/24の非鉄ネタ、「やまえ栗まつり」へ行った記録です！
ガッタンガッタン揺れながら山道を走るボンネットバスのマロン号、栗園の中心地へ来たところでクイズタイムです。
渡された3つの栗。ガイドさんが出したヒントを基に、どの栗がどの品種かを答えるクイズです。
こんな感じでイラストで栗の品種を紹介。
このクイズ、前の席のおばちゃんが強かった〜ｗｗ
さて、そうしていると気が付けばバスは険しいい山道へ！
体験乗車ということでその辺をちょっと走るのかと思いきゃ、なかなかの山岳路線っぽくなってきましたΣ(ﾟДﾟ)
森の中を走ること数分。
約20分ほどでしたが、なかなか面白かったですね ^^)
とりあえず僕としてのメインは達成したものの、今度は祭りのメインブースへ！
メインブースのやまえ栗スイーツフェスタです！
せっかくなのでここで買い物して帰ることにしました＼(^o^)／
さて、その後は沿線で撮りバスに。
最後はやはり撮っておきたかったマロン号×栗の木
そんな感じで山江村を満喫しましたが、実は前日まで祭りのこと忘れていた関係で、夕方から少し仕事を入れてしまってました(ノД`)・゜・。
ということで、早々と帰宅しました。
その後、夕方から3時間ほど働いてかなりバタバタした1日は終了しました。
ただ、
スイーツフェスタで買ったスイーツたちがこの日の夕飯のデザートに！
いつもより豪華な1日のおわりになりました ^^)
完
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こんばんは。
すっかりブログ更新のサボり癖がついてしまっていけませんね・・・
この遠征からも気が付けば1カ月以上が経ちました。
8月の遠征記の続きです。
岡山行きの『ラ・マルしまなみ』を倉敷で降りたのですが、それは次に乗る観光列車に向けて、この後結構移動しなければならないからです。
せっかくの倉敷ですが、観光する間も無く乗り換えです。
ちなみに今回乗車する『やくも』ですが、
さらに
『やくも』用の381系はすべて電光掲示化されていましたが、元『くろしお』用の幕式車が転属してきてこうなったんだとか。
コチラに乗車して本日最後のワープです(*^^)
数年前までは全国各地で走っていたのに・・・
九州でも走っていたのに、気がつくと残り数列車だけになってました( ﾉД`)…
どんなに好きな列車でも、時代の流れに逆らえないのは宿命です。
岡山には過去何度か来た、あるいは通った・乗り換えたことがありますが、初めて岡山を訪ねた際以来、毎回欠かさずしていることがあります。
それは・・・
廣榮堂の吉備団子を食べることです！！
5年前研修の帰りに、何か移動中食べれるもので岡山らしいものは無いかと探していたところ倉敷駅の売店で見つけたもので、コンパクトな箱に一口サイズの吉備団子が個包装で入っていて、持ち歩きやすく、食べやすく、岡山名物で、安政3年創業の老舗の味が楽しめるとドハマりしてます(*^^)v
ちなみにこの編成は増結ということで、
これも数年前までは『はしだて』などの北近畿の特急でも見られた光景ですが、今となっては『やくも』でしか見ることが出来なくなってしまいました。
伯備線の備中高梁より先は今回初めて乗車したので新見も初訪問。
そう言えば、このホームは伯備線ホームで米子方面の隣の駅は布原になるのですが、布原って駅名表からも抹消されてるんですねｗｗ
詳細は後々書きますが。
なんとなく雰囲気が八代駅にも似てるような・・・・
（たぶん屋根の色と駅名看板の様式のせいだろうな）
ここでお恥ずかしい話を・・・
この時、”私はこれから島根県へ行く“と思ってました。
でも到着してから気が付いたんです。
米子って鳥取県だったんですね！！Σ(ﾟДﾟ)
ずっと米子は島根県だと思ってました・・・・
（米子市民の皆さん、本当にスミマセンでした）
位置情報で、「鳥取県米子市」と出てきたことで発覚しました。
ちなみに鳥取県は今まで来たこと無かったので、不本意ながら鳥取県初上陸です(´▽｀)
そんな米子から、本日最後の列車へ！
車内放送も鬼太郎とねこ娘の声でかなり凝ってましたね ^^)
この列車に乗ること数駅。
本日の目的地後藤へと到着しました〜(≧▽≦)
2日目は『ソニック』から始まり『瀬戸内マリンビュー』に『ラ・マルしまなみ』『やくも』『鬼太郎列車』と乗車しましたが、1番のメインは翌日。
明日こそは本当に島根県に入ります！
（８）へ続く
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こんばんは、今日は夕方から少し仕事があるにも関わらず、朝から人吉・球磨方面へ行ってましたｗｗ
ただ、球磨方面へ行ったにしては珍しく完全非鉄です。
まずは朝から西米良を越え、今回向かった先ですが
このやまえ栗まつりは、品質がよく全国的にも評判がよい山江村産の栗をＰＲするイベントだそうで、今回初めて参加しました(*^^)
9時半にはメインブースのやまえ栗スイーツフェスタが開場。
このやまえ栗スイーツフェスタでは、熊本県内を中心に多くの菓子店が、山江村産の栗を使ったスイーツを販売する企画でこの祭りの目玉企画なのですが、
テープカットで開場すると・・・
どわァΣ(ﾟДﾟ)
待っていましたとばかりに皆さん猛ダッシュ！
（どこの大バーゲンだよｗｗ）
近くにいたおばあちゃんと爆笑しながら、
もう少し落ち着いてから入りましょうかねと話してましたｗｗ
さて、こちらがメインブースですが、私の今回1番の目当てはここではなく・・・
熊本県で唯一現役のボンネットバスで、前々から乗ってみたかったのですが、年に数回しか運行されずなかなか乗る機会が巡ってきませんでした。
今回ついに乗車しに来れました！！
昭和39年製で『あそ1962』のキハ28と同い年です。
テレビや写真などでは何度か見たことありますが、初めて実物のボンネットバスを見ました！
・・・いや、実際はかつて八代市内にＣ11 190やC61 18とともに同じ旧産交バスカラーの車両が保存されてたそうなので見たことはあったはずですが、記憶にありません。
ちなみに八代で保存されてたバスは広島で修理され、宮城で活躍中だそうで。
受付を済ませ、さっそく車内へ。
床は板張りでレトロ感が漂う車内、
年代が同じだからか、どことなくＤＭＨ17に似たガラガラガラというアイドリング音が響いてます。
そう言えば、キハ20やキハ10等でこういう窓を「バス窓」というそうですが、実際にバス窓のバスは初めて見ました。
たぶん今の車と違って結構な運転技術が必要なんでしょうね。
そんな感じで撮影していると、いよいよ発車時刻に
運転士さんが乗り込み、いよいよ発車です！
「ガクンっ・・・ガっ！」
現代のバスだとありえないくらいの衝撃が走り、動き出しました
実は、具体的にバスがどこを通るかは知らせれておらず、ただ「栗園に行く」ということしか分かりませんでした。
思ったより山の方へ入り、エンジンもフルスロットル（でもスピードはあまり出ない）状態で山道をすすみました。
さすがは栗の名産地、ずっと栗畑が広がってます。
この後はもう少しボンネットバスの乗り心地を体験してメイン会場へ向かいます。
（後編へ続く）
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こんばんは！
本日2記事目ですが、やはりブログは書けるときに書いておかねばならないですね(´▽｀)
と、いうわけで8/24〜27の乗り鉄記の続きです。
尾道での観光を終え、今度はコチラの観光列車に乗車します！
岡山地区の観光列車『ラ・マル・ド・ボァ』です！
この『ラ・マル・ド・ボァ』ですが、主に毎週金土日に運行されているのですが、3日とも行き先が違い、今回乗車するのは岡山〜尾道間で運行される『ラ・マルしまなみ』になります。
全席グリーン車で、カウンター席とリクライニング席があります。
カウンター席も良さそうだなと思いましたが、今回は
コチラのゆったりとしたリクライニング席でのんびりと海を眺めながら楽しむことにします( ^^)
そう言えば、グリーン車に乗るのっていつ以来かな？
よくよく考えてみると、昨年の『川内エクスプレス』以来ですね！
荷物を置いたら、車内散策へ
この『ラ・マル・ド・ボァ』は、自転車を車内に積み込むことができるのが特徴です！（そんな観光列車九州にも昔あったような・・・ｗ）
ただ、こちらの『ラ・マル・ド・ボァ』は『あそ1962』とは違って、自転車置き場にインテリアとして自転車が飾ってありました。この日は自転車を乗せる人がいないからですかね？
やはり車内販売は観光列車の楽しみの一つ。先ほどの『瀬戸内マリンビュー』は車内販売がありませんでしたが、『ラ・マル・ド・ボァ』はこのように立派な売店があります。
と、いうわけで
駅員さんや、ＩＣＯＣＡキャラクターのイコちゃんの盛大なお見送りを受けながら発車！
岡山に向けて出発です。
発車後すぐに徐行運転へ
尾道の町並みや尾道水道の風景をゆっくりと楽しみながら進んで行きます。
ここで先ほどのレモンドーナツとピーチサイダーをいただきました(´▽｀)
この後は観光列車の定番の記念撮影タイムなのですが、ここが今まで乗った列車とは違いました。
客室乗務員「記念写真お撮りしましょうか？」
私「あ〜、お願いします」
客室乗務員「では、こちらのカメラでお撮りしますね」
私「？」
記念撮影サービスというと、お客さんのカメラを使って乗務員さんが撮るのが一般的ですが、撮って現像して送ってくれるのか？
よくわかりませんでしたが、撮ってもらうと・・
カメラ「カシャッ！ウィーーン」
客室乗務員「はい、こちらお写真です。時間が経つと浮き上がってきますので先にお渡ししますね」
渡されたのは白いカードのようなもの。
しかし・・・
なんか出てきた！！Σ(ﾟДﾟ)
・・・そういえば聞いたことがありました。
ポラロイドカメラというやつですね！！
撮ったら現像に出さなくてもその場で写真が出てくるフイルムカメラ。初めて実物を見て、そして撮ってもらって感動しました！(*^^)
列車は岡山まで行きますが、乗り換えの都合上倉敷で下車しました。
『ラ・マル・ド・ボァ』もなかなかユニークで個性的な素晴らしい観光列車でした！
1時間半ほどでしたがとても楽しかったです(*^^)
さて、お次の観光列車は少し離れたところになります。
てことで、今や全国的に超レアな存在となってしまった国鉄特急電車で人生初の鳥取県へ飛びます！
（７）へ続く
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