西の観光列車めぐり （11）人生６ヶ所目のスイッチバック

こんばんは！

前回からまた間が空いて今いました(-_-;)

先週は八代の花火大会へ出撃し、臨時列車に乗ったり撮ったり。

昨年よりこの時期のテツ活動が多くてネタ消化が追いつかなくなってきました・・・・

頑張って更新します！

それでは本題。

8/24〜8/27の遠征記を続けます。

『奥出雲おろち』に乗車してすでに3時間。

一向に飽きることなく、そして亀嵩の駅そばも満喫したところでいよいよ最大の見所です＼(^o^)／

出雲坂根駅到着直前、なにやら左側から合流してくる線路が・・・・

そして出雲坂根に到着すると・・・

線路の先は行き止まり。

・・・というわけで、この出雲坂根はスイッチバック駅になります！

僕としては立野・大畑・真幸・二本木・桑ノ原信号所・姨捨に続く人生6か所目のスイッチバックになりますね(´▽｀)

・・・しかし、それにしてもこれまで通ってきたスイッチバックの中でも最もコンパクトで険しそうなスイッチバックですね。

上り坂の急さがここから見てもう伝わってきます。

ちなみにこの手のスイッチバック駅ではもはや定番（？）の観光停車。

しばらく撮影します。

駅舎は７年前に建て替えられたそうですが、立派な駅舎です！

・・・というのも、この木次線の出雲横田より先は普通列車が1日3本しかなく、このような状況で駅舎を建て替えるとなると駅舎は無くして簡易な待合室のみになってしまうことが結構多いですが、こんな立派な駅舎が建てられるのはやはり観光名所としても重要視されてるんでしょうね。

しかし、駅舎ではなく倉庫についてた発車ベルはどうやらそのまま、そして現役の模様。ジリジリと錆び付いた発車ベルが鳴り響き、いよいよ発車です！

発車するなり、いきなりの急勾配。

山の斜面に這いつくばるように昇って行くと・・・

今度は備後落合の方へ続く線路と合流。

雪よけの車庫内で停車。

再び進行方向が変わります。

肥薩線の大畑や真幸同様、運転手さんが車内を移動してきますが、全員拍手でお出迎えして大盛り上がりｗｗ

（そういえばこういうの肥薩線だと無いな(´▽｀)）

進行方向が変わりさらに山奥へ。

木の合間には、はるか下に先ほどの出雲坂根駅が。

本当に一気に駆け上ってきたのがよくわかりますね。

しかし、列車はさらにまだまだ上ります！

（12）へ続く