いつもと違う肥薩線乗り鉄（３） いさぶろう・しんぺい編 前編

こんばんは。

それは10月下旬のこと。

「11月こそは平日休みを入れて肥薩線に『ななつ星』を撮りに行こう！！」

と、休暇願を出したものの、勤務表が完成して気が付く。

間違えて11月7日火曜日に休み取ってしまった・・・(ノД`)

※『ななつ星』が来るのは水曜日

てことで悲しくもその日は非鉄に過ごそう。

・・・と、思っていたら

早朝にトンデモナイのが肥薩線に入ったので結局肥薩線へ！

大隅横川〜八代まで追っかけて、『ななつ星』よりレアなのが取れて大満足(*^^)v

そして自宅へ帰ろうとした時でした。

ちょうど人吉で休憩してた時に、この日の『いさぶろう・しんぺい』はノーマルキハ147を連結しているとの情報をtwitterでＧＥＴ。

『いさしん』用キハ140が事故に合い、いつかはこうなると思ってましたがまさかこんなにすぐにやって来るとは・・・

迷わず大畑駅へ向かいました。

土日とは違い、かなり静かな大畑駅へとやってきた『いさぶろう1号』。確かに白いノーマルを引き連れて来ました(;・∀・)

『いさしん』用車両とノーマル普通車の混結ですが、思えば2009年までは割と当たり前のように走っていて、特に2009年の4月〜7月の土日は毎週ノーマル車を連結していたので何度か見たこともあれば乗ったこともありました。

なので第一印象は「違和感」というより「なつかしい」感じがしますね。

ただ当時は47や40より31が増結されることが一番多かったようですが。

ただ、

特急化後の普通車増結は初。

このサボは新鮮に感じました。

連結面。

それでは乗車。

連結面を境に分かれる『いさしん』車とノーマル車の別世界。この感じはなんだか懐かしいです。

小学４年の頃、現在の2代目『いさしん』になって初めて乗った時は140『いさしん』車＋キハ31で、全く色が違う列車がつながってるのが珍しくて景色そっちのけでこの貫通扉付近をウロウロしてたことを思い出しますｗｗｗ

それでは発車！

ちなみにこの日は乗客が少なく、2号車の指定券を持っていた方も1号車の空席へ席替えという形で対応したそうです。

結果、2号車はガラガラでした・・・

次の矢岳。

そう言えば矢岳でノーマル47というのは初めて見た気がしますね(;´∀｀)

車両は違えど、観光は楽しみます。

さて、本日の三大車窓は・・・

んん・・・んっ？

桜島は見えてるのか見えてないのか・・・

まあ、どっちにしても残念でした。

その後の真幸。

車両が違うどうこう以前に、このオフシーズンの平日に『いさしん』に乗るのは本当に久々。やっぱりちょっと寂しかったですね・・・

とりあえず、この『いさしん』キハ140代走乗車ネタは次回で完結です。

（終）へ続く