西の観光列車めぐり （16）野馳駅に寄って3日目終了

こんばんは。

昨日も『かわせみやませみ』に乗ってきましたが・・・・

ネタが溜まりすぎてやばいです・・・

とりあえず8月の遠征記を続けます。

布原を出た後、コチラの駅へ寄り道。

昭和5年の開業当時の駅舎が残る野馳駅です！

今回の旅を実行するにあたり、調べて見つけた駅なのですが、風情ある木造駅舎が残っているということで寄って見ることにしました

駅舎内もほとんど当時のままでいい雰囲気です(´▽｀)

こういう立派な木造駅舎を見ると毎回思うのですが・・・

駅員さんが切符を売ってたら絵になるのになぁーと。

窓口も昔のままの様ですが、見た感じ閉まってる様子。

やはり列車は1日6本まで減少し、1日の利用客も今では20人ほどしかいないというこの駅は無人化され・・・・

ん！？、窓口に何か書いてありますね

えっ！？有人駅なの？(ﾟДﾟ;)

私「すみませーーーん」

試しに窓口に向かって声をかけてみると・・・

駅員「はい」

駅の奥の方から返事が返って来て、ぱっと窓口のカーテンが開きました。

野馳駅は現役の有人駅でした！

試しに切符を購入。

簡託駅ですが、補充券を多用する九州とは違って車補での発券でした(^o^)

これで今回の寄り道は終了。

となりの東城で折り返してきた先ほどの列車に乗車し、

新見で伯備線に乗り換え。

いろいろあった旅路ですが、とうとう帰路に入ります。

倉敷で広島行に乗り換え・・・

・・・と思っていたら、この日はなぜか大野浦行きに延長されててラッキー！

しかも中間2両は未更新で超ラッキー！(≧▽≦)

五日市まで3時間この車両に乗り続けました。

そして広島到着間近になって気が付く。なぜ大野浦行きになってるのか？

今日は宮島の花火大会だったんですね(;・∀・)

こうして22時半ごろに五日市に到着。

ずいぶん長かった3日目が終了しました。

次回からは4日目。

宮崎目指してひたすら普通列車で帰ります！

(17)へ続く