6/31〜7/2 肥薩線でキハ31を追う！

こんばんは。

昨日までは再び熊本の実家へ帰って肥薩線撮影。

そして今週末も肥薩線へ。

さらに来週末は毎年恒例、夏の本州遠征へ！

・・・といった感じで3週連続県外脱出になりそうですｗｗ

さて、昨日までのことも書かないといけないですが、それ以前に今月初めのこともまだ書いてなかったのでまずはそのことを。

6/31

数日前、肥薩線にキハ31が2本も運用入りしているということで撮影へ。

本来なら6/31に2両のうち1両が熊本へ戻る運用だったのですが、その日の朝の大雨で肥薩線の運用が乱れ、まだ2本とも肥薩線内に残っていました。

しかし、これでは運用予想が立たないのでまずは運用調査しながら熊本へ帰りました。

《結果》

キハ40 8103　吉松夜間留置

キハ31 6　1239Ｄ〜人吉留置

そして最後に

キハ31　14　3289Ｄ〜人吉留置

最終の快速を撮影するのはこれが初めてで、ましてやキハ31の快速を撮ったのは実に10年前の『九千坊号』以来です！

しかし、幕が普通なのが残念でした。

これで翌日のキハ31運用予想はできました。

翌朝、気を取り直して

まずは坂本で、初めて見るロングシート車を撮影。

その後は瀬戸石でキハ31形同士の交換を撮影。

それから今度は以前記事に書いたようにキハ31ロングシートに乗車してこの日は終了しました。

さらに翌日。

まずは朝からキハ31を追っかけ。

その後は一勝地へ

この日は一勝地でキハ31同士が交換しました！

お次は白石へ移動。

快速と普通の交換を撮影。

今日はちゃんと快速幕になってました〜(´▽｀)

一応サボも。

沿線での撮影はこれにて終了！

1年半前、トイレ無しで不便ということで肥薩線から撤退したキハ31。

しかし私にとってはこれが見慣れた姿で、なんだかんだ言いつつも肥薩線にキハ31は撮る分にはよく似合ってるなと改めて思いました。

おまけ。

その後人吉機関庫を訪ねると、車庫内でロングシート車が休んでいたのでその様子を撮影しましたｗ