あの頃 俺は「鉄」だった‥

汐留駅 〜都会の中の別世界〜

東京・汐留‥　　

今では高層ビルの立ち並ぶお洒落な街になっているようですが、ちょっと前までは広大な空き地が広がり、スキーバスの発着所に使われたりイベント会場として使われ、都会の中にぽっかりと空き地が広がる場所でした。

しかし、その更に前は国鉄の一大貨物駅。

荷物列車の東京の発着所として使われていました。

新橋駅からすぐの場所でしたが、駅の構内に入るとそこは都会の中の別世界‥

広いホームに施設全体を覆う大きな屋根‥　一見、外国の駅のような構内は夜になると独特の光景でした。

写真はＥＦ６２牽引の荷３７列車。

荷物の積み込みも終わり出発間際の光景です。

ここにブルーの客車を据え付けたら絵になっただろうな〜。

撮影データ ： ＥＦ６２ １８+荷物車　荷３７ﾚ　汐留駅　８６.５.４.

ロクニ 〜北鎌倉〜

荷レの間合い運用で珍しく横須賀線に入線したロクニ。

シナ座という事でロクニの登場となった訳ですが、当時シナ座の横須賀線への入線の際は
田端のゴハチの牽引が多かったのでロクニ牽引は珍しいものでした。

下関のカマが横須賀線に入る‥　国鉄末期の運用の効率化の流れとはいえ、以前では考えられない運用でした。

撮影データ : 列番不明　EF62 14+81系座敷車(南シナ)×6　北鎌倉　85.？

ＥＦ６２-２０ 荷物列車

めずらしく大磯駅で撮影したＥＦ６２の荷物列車。

この後のコマを見ると伊豆多賀でロクイチの踊り子号を撮影しているので、たぶん移動途中に
下車して撮影したものだと思います。

この頃は毎週土曜日は学校が終わるとロクニの荷３３レを撮って、ロクイチの客レ踊り子号を撮ってと
いうのがお約束のパターンでした。

撮影データ ： 列番不明　EF62 20+荷物車　大磯駅　86.8.？

暑いですね‥

暑い日々が続きますね‥。

早くも夏バテしてしまいそうです‥。　東京とかはもっと暑いのでしょうがすっかり寒冷地仕様になってしまった体にはきついです。

少しでも涼しくなろうと雪景色の写真を探していたら足回りに雪を付けたロクニの写真が出てきました。

写真は名古屋駅で撮ったものなので、きっと関ヶ原は雪だったのでしょね。

撮影データ： 列番不明　EF62 26+荷物車　名古屋駅　86.？

ロクニの異色機 ２２号機＋ミト座

下関に転属して荷物列車の牽引をしていたロクニは、この頃は品川での間合いを利用して東海道スジでのミト座の牽引も担当していました。

電暖の関係での牽引でしたが、東海道だけだとロクニ、伊東線や横須賀線に入ると田端のゴハチといった感じでした。

写真の２２号機は下関区のロクニのお約束のジャンパ線移設改造の際に左側の手すりを内側に移設した異色機。よく見ないと気づかない微妙な異色機です。

ロクニの下関時代は２年ちょっとで終わってしまいましたが、ロクニ＋ミト座は好きな組み合わせでした。

撮影データ： 8342ﾚ　EF62 22+81系座敷車（ミト座）　横浜駅　86.9.15.