あの頃 俺は「鉄」だった‥

板谷峠‥

福島県と山形県の県境にある板谷峠。

今では山形新幹線であっという間に越えてしまうこの峠も２０年前は客レが走る味のある区間でした。

赤岩、板谷、峠、大沢‥と、スイッチバックを繰り返しながら峠を越えていく姿はなかなか絵になるものでした。

自分が板谷峠で本格的に撮影したのは８９年の正月の１回だけ。

当時すでに「鉄」は辞めていたのですが、冬休みに急にどこかに行きたくなり、ワイド周遊券を買って何故か板谷峠に夜行列車に乗って撮影に行ったのでした。

写真はスイッチバックの板谷駅に進入するＥＦ７１牽引の普通列車。

ポイントを雪から守るためのスノーシェルターもこの区間の特徴でした。

当時はこんな雪の中での撮影は初めてで、とても新鮮な体験だったのですが、まさかこの２０年後に
北海道の雪の中でまた列車の撮影をするようになるとはこの時は想像すらしませんでした‥‥。

２０系 〜おが〜

２０数年前は多客期になると波動用の２０系寝台車を使用した臨時列車がまだ健在な頃でした。

東海道には「あさかぜ５１・５２号」、新大阪からは西鹿児島へは「霧島」、新大阪から青森へは「あおもり」、
そして上野から秋田へは「おが」が運転されていました。

写真は深夜の福島駅にたたずむＥＦ７１牽引の急行「おが」。

これから板谷峠越えに向かって行きます。

ホームの明かりに照らし出される２０系客車の姿は今の車両にはない美しさがあります。

撮影データ： 8403ﾚ 「おが」　EF71 10+20系寝台車×11　福島駅　86.8.20.

夜の磐越西線

この頃の磐越西線は客車列車が健在で５０系客車がＥＤ７７に牽かれて活躍していました。

夜の郡山駅で発車待ちの会津若松行き普通列車。

左隣りにはこれまた懐かしい７１５系のおでこが見えます。

撮影データ： 列番不明　ED77 6+50系PC×5　郡山駅　86.8.19

元お召機 ＥＤ７７−１２

会津若松運転区を訪れた際に撮影したＥＤ７７-１２。

昭和５９年のフルムーンお召で磐越西線内の牽引を担当した元お召機です。

お召牽引時は、裾に白帯が入り手すり類も白く塗られていましたが、
この写真の撮影時には普通の姿に戻されていました。

撮影データ： ED77 12・ED77 2 会津若松運転区　86.8.20.

臨時急行「ざおう８２号」

雪晴れの板谷峠を下るＥＤ７８牽引の臨時急行「ざおう８２号」。

年末年始の多客臨として運転されていた列車です。

この頃はまだ山形新幹線の改軌工事前でＥＤ７８、ＥＦ７１牽引の客レも健在でした。

山形から昼行の客車列車で上野まで行くなんて今思えば贅沢な時間ですよね。

撮影データ： 8402レ　ざおう82号　ED78 11＋12系PC×6　赤岩駅　89.1.5.