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さて車の準備も整って出陣したところまでが前回でしたが、今回はいよいよＪさんを娶りにご自宅に押し掛けるところから。
こんな緑あふれる住宅街の一角にＪさんのお家はある。
マンション区画の入り口にはゲートがあって、それをくぐれば嫁取り作戦の開始である。
と、ここでアクシデント。
ちょうど大規模修繕工事の最中であったようで、嫁取り車列が入っていけないのだ。
嫁取りチームはその事情を説明して工事グループに理解と協力を得ようとするのだが、どうも工程監理を担当する現場監督が抵抗勢力となる。
一触即発の雰囲気の下、折衝をおこなっているのだがなかなか埒が明かない。
これには万事に鷹揚なマルくんも心配から、ブチ切れの方向に向かう。
なんでオレの目出たい婚礼の儀に邪魔をしようというのだ！
本人も出て行って、交渉し、やっとのことで婚礼車列を部屋の階下まで入れることができた。
あとで聞いたところによれば、どうしてその駐車ポイントにこだわるのかと云えば、その部屋の真下まで車で乗り付けるのが仕来たりで、その車に乗せて花嫁を連れ去るのが流れなので、どうでもそこに車を止めなければならないのだとのこと。
なかなか細かい仕来たりになっているようである。
で、どうにか駐車場所が確保できたところで、いよいよ嫁取り大作戦への突入である。
ここでも監督の指示の下、新郎マルくんとブライダルメイドが整列して、突入手順を確認する。
なにしろこれも重要なセレモニーなので、監督も撮影の腕前が試されるところなんだろう。
これから佳境に入るわけだが、その前にこのセレモニー手順を確認しておきたい。
①まず、マンションの部屋のドアの攻防
②無事入室できたら花嫁Ｊさんのいる部屋のドア前の攻防
③ドアに声をかける許可を得るための試練
④いよいよ入室
⑤でも簡単に連れて出られない
⑥やっと部屋から出たらご両親にお茶をささげ、親子の礼をとる
⑦そして新郎の家（今回は泊っているホテル）に花嫁を連れて戻り
⑧新郎方のご両親に親子の礼を捧げる
というものである。
この流れをご理解いただき、ぜひ以降の記事をお楽しみくださいね。
と話を進めようと云う時なのだが、いきなり電話が入り、これからベトナム人家族が我が家にやってくるとの連絡があったため、今回は急遽終了。
いよいよ佳境に入る次回を待て！
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Jマル結婚式の旅
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2018年４月27日〜30日にかけてジェイさんとマルくんの結婚式に行きました。行先は上海経由で杭州へ。その前後や結構式当日の様子など。
コメント（2）
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さあ、結婚式当日である。
昨日４月27日は東京から杭州までの移動で一日かかってしまい、結婚式関係のことと云えば２時間ほどの前夜祭のみであった。
そうして当日を迎えたものの、結局は集合時間の６：４５を目指して６：15にウーくんがホテルまで迎えに来るという情報しかない。
さてどんな一日になるのか、中国の結婚式とはいかなる形式をもっているのか、全体像がつかめぬまま４：30に起床。
昨日も早かったが、今日も早起き。
前夜祭の帰りにウーくんに買ってもらった、全家（ファミリーマート）の三明治（サンドイッチ）と奶茶（ミルクティー）を飲む。
ここでも香港食品ブームなのか、この蘭芳園の奶茶は香港で有名なお店でストッキングミルクティーだとか漢字で書いてあった。
しかし眠いのである。
二日続けての早起きなんてもう何年かぶりであって、ちと体に堪える年齢になった。
これだけ食べれば目が覚めるかと思ったら、お腹が膨らんでかえって眠気が増したのには往生した。
しかし約束は約束である。
時間通りウーくんだって眠い目をこすりながら迎えに来てくれて、眠い三人連れだってマルくんの泊まっているホテルに向かった。
予定よりやや早く６；35分には到着するも、まだだれも来ていない。
本日はまず新婦Ｊさんをマルくんが迎えに行くという事から始まるらしいので、その時間が９：30だから集合は６：45だというのであるが、ホテル＝Ｊさん家が１時間としても早すぎないか？
だから本人だって来ていないような・・・。
待つこと暫し、ようやく７時も回ったころに凡そ集合。
時間つぶしも兼ねて記念写真を撮った。
マルくんとご両親（嫁取りには参加しないのでまだリラックスしている）と、彼の東京の同僚である。
で、７：30も近くなってようやく出発した。
そうして到着したのは、全く人家の気配のない路上である。
すると１台のベントレーが停まっていた。
どうもこの車を結婚式仕様に飾り、それからＪさん宅に乗り込むという段取りらしい。
日本なら、すでに飾り付けた車がホテルまで来るという段取りになるのが普通だと思うのだが、もうすでに飾り付け作業のための「待ち」である。
まあ野次馬としてはこれも興味深々ですので良しとしよう。
こんな調子で花を付けていき
だいたいこんな感じで完成。
同時に花飾りのご担当ということで、本人やブライダルメイドの諸氏の胸に花も付けて行った。
ついでにアタシも付けてもらって、記念撮影。
あたりから、今度は撮影スタッフが登場する。
そうして動画撮影だって始まるのだが、これがどうしてなかなかの演出・監督ぶりなのである。
なので、マルくんが車に乗り込むところや
ご祝儀袋（紅包＝ホンパオ）を用意するところ
を撮っていく。
最終的にはＤＶＤかなにかになるのはずですが、当日のドキュメンタリーというより劇映画的な仕上がりになるのでしょうね。
なので、１シ−ンに対してリハーサル、ＮＧなどを含めてテイク３から４をやるわけで、結構時間がかかった。
ご本人たちも大変でしょうが、待っている方もだんだん飽きてきますと、お茶が配られたりする。
またこの場所での撮影が終了した時には、「お疲れさま〜」感がでてしまう。
何となくキャストの連帯感も芽生えてしまって、タバコでの乾杯が自然発生的に沸き起こってきた。
ということで、車飾りと出陣シーンの撮影を終えいよいよＪさん取りに発車したのが９：10頃。
もう一仕事終えた安堵感からか、車の中ではついウトウトするのであった。
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さて前回は杭州へ着いてホテルにチェックインをしてから、いよいよ前夜祭に出撃しようというところまででした。
ですので、今回はその後。
チェックインした杭州国際暇日酒店を出て、マルくんの宿泊している、そして翌日には披露宴会場となるホテルの前の飲食ビルにあるお店での前夜祭のお話。
お話といっても翌日の段取り確認がメインなんですが、これがとっても心もとない。
当のご本人マルくんがちっとも段取りを把握していない様子。
これが彼の良いところとい云えばそうですが、万事鷹揚で決して悪くはならないという確固とした自信があるような。
結果オーライということはままあることなので、それはそれで良いとして、しかし明朝の集合時間も分からないということになるとこっちも心配になる。
ですが本人は「大丈夫、大丈夫」と自信たっぷりなので、まあどうにかなるかとお酒をいただくことにする。
お店はこんな入り口で
地元の方に愛されるカジュアルレストランといった感じのところ。
レストランと云っても決して西洋料理系のものではなくて、基本的に中華料理。
杭州の名物料理などを出す食堂でありました。
ですので出てきた料理もなかなか凝ったもので、我等日本人の口にも合う結構なもの。
到着した時にはすでにマルくんと別便で集合したマルくんの職場仲間がちょっと始めているところで、テーブルにはいくつかの料理が並んでいた。
ご当地である杭州名物の東坡肉
鶏と枝豆のスープ
ブロッコリーの炒め物
湯葉の素揚げ
季節の筍と鶏肉そしてハンペンのスープ
手羽元の揚げ物
筍と金華ハムの煮物
川魚の蒸し物、金華ハム・筍挟み
豆腐とエビの蒸し煮
名古屋のういろうのような蒸し物 砕いたピーナッツを巻き込んだクレープ が基本的な注文だったようだが、さすが若い方達にはちょっと物足りなくて、杭州名物の佃煮をあしらったピザパイ
と、日本を思い出してレバニラ炒めを追加した。
レバニラ炒めは日本に限ると全員が云っていたが、どれも美味しいく何しろ品数が多いので一口ずつ食べていてもビールもあるせいで、もうお腹が一杯になった。
まあ、これだけ食べていれば酔っぱらうこともなく無事に明日の本番を迎えられることでしょう。
最後は全員で記念撮影。
明日を誓いつつ、調子に乗ってもう一枚。
本日のサービス担当のオネーサンを入れてもう一枚。
明日の大成功を誓い合ったのでした。
が、集合時間は午前６時４５分。
３０分ほど離れたアタシ達のホテルには、午前６時15分にウーくんが来てくれるのだって。
カミサンは張り切って4時起きだと云っていたなあ。
ホテルに戻れば外はいい月夜だった。
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このシリーズはJマル結婚式への旅の三泊四日の記録ですが、これでやっと大塚から目的地の杭州に到着したところまで進んで、今回もまだ初日中。
中国新幹線で杭州東駅に到着して、新幹線の写真を撮って、
いよいよ構内に出た。
この杭州東駅は横浜駅と新横浜駅の関係のように、この新幹線のために市内中心部の杭州駅に対して郊外に作られた駅のようであって、市内の宿泊ホテルまではちょいと移動しないとならない。
しかし写真のように広大な駅で、タクシー乗り場にたどり着くにも一苦労。
市内へは地下鉄もあるのだが、荷物もあるのでタクシーを利用しても３０分ほどかかるという。
杭州もかなり広い土地のようだ。
広い構内をタクシー乗り場に向かい、列に並んで車に乗り込み高まる期待に胸を膨らませる。
どうも目指すホテルまでは道のりで10㎞かそれ以上あるようであった。
その間車内では、中国の買い物というか支払い方法事情についてウーくんにレクチャーを受けた。
噂どおり、ほぼ現金支払いはなくなり、電子決済が基本であるとのこと。
そのために彼は、一日だか二日早く実家のある上海に帰り、中国の銀行口座をつくってから決済アプリであるアリペイ（支付宝）をスマホに取り込んだとのこと。
仕組みは決済専用の銀行カードであるデビットカードと同じで、それがカードでなくスマホアプリになったものだそうだ。
ただこの普及は凄まじいもので、この決済方法を持たないものは今や中国での買い物ができないのだという。
背景には、中国での偽札の横行があるとも云われており、最早銀行券（お札）の信用がなくなっているために、本当に信用できる物と物、あるいは物とサービスの交換手段として貨幣・通貨を介在させたくないといういわば「通貨不信」があるとの説もある。
もう一つの説に、この好景気・バブルで国内のインフレもそうとう進行していて、諸物価値上がりが起きたために現金で決済（支払い）するとなると、大げさに云えばトランク一杯のお札が必要になっている状況があり、そんなに沢山のお金を持ち歩けないので、電子決済が急速に普及したとの話もある。
しかし中国大インフレ説というのも聞いたことがないし、中国元対円のレートもおおよそ１元１６円位で長いこと推移しているので、まあ、通貨不信説の方が有力だと思う。
さてそうなると、中国の中央銀行はどのようにして経済調整をしているのだろうか。
学校では国内の経済安定のために中央銀行が通貨の発行量を調整すると習ったし、現に日本では中央銀行である日本銀行が沢山お札を印刷して、インフレ状態を演出しようとしている。（ダメノミクスでなく、アベノミクスね）
また、かつて日銀OBの方に、経済統計の中でのクレジットカードの使用による影響を伺った際には、そんな少額は誤差の内ということで、統計には通貨現金のみを用いているとのお話だったので、経済のコントロールにはクレジットカードの利用金額は反映されていない（または反映しない）のが普通のようだ。
となると、このような電子決済経済が大きくなった中国は「誤差の内」では片付かないだろうし、一体に中央銀行は困らないのだろうかと、内政干渉的な余計な心配をしてしまった。
つつ、ホテルに到着。
アリペイでの支払いは、こんな感じである。
支払うべく金額をこのQRコードを介して
運転手さんのスマホに移すということらしい。
以後（正確には上海に到着以来）、ウーくんにはすべての買い物をこうして決済していただいた。
本当にありがとう！心から感謝いたしております。
と、ここで外国人の行動の自由についてハタと気が付いた。
つまり、例の指紋採集から始まる移動・行動の監視と、決済方法が限られることによる「コンビニでの買い物もできない状況」で、結果大幅に制限をされてしまっているのですね。
能天気に訪日外国人を大幅に増やしますなどと云っている我が国政府を尻目に、中国政府は監視と規制をキチリとやっているのではありませんか。
ということで、チェックイン。
杭州国際暇日酒店（ホリデイ・イン杭州）は、なかなか清潔でサービスが良く、価格もリーズナブルなホテルでした。
お部屋だって、
こんな感じで、ちゃんとタバコも吸える部屋を提供してくれた。
バスタブ完備でカミサンも安心、大喜びでこれから３泊お世話になることにして、いよいよ前夜祭に出陣だ！
ということで、今回は経済問題や行動・移動の自由について考えたら疲れてしまったのでここまで。
まだまだつづくよ。
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やっと中国新幹線に乗る時がやってきた。
成田を立ってから何時間だろう。16時の新幹線に乗ることになっているので、15：30頃にその駅ナカにある香港快餐店を出た。
二階にあるお店から下の改札口階を眺めれば、段々と人が集まってきている様子。
出発の15分位前に改札が始まり、ホームへ向かって乗り込むというのが流れだそうだ。
そこで、まずは改札口へと向かうと、そこには！
もうこのように黒山の人である。
メーデーの５月１日を前に、日本で云う所のゴールデンウイークが始まる前日の金曜日ということで、まだ本格的な混雑は始まっていないというものの、もうこれだけの人々が移動を始めていた。
何時間前から来たのか分からないが、アタシのすぐ前の方などは、こんな調子で車座になっている。
大多数の方々は立って並んでいるのにこのグループだけがこのような陣形を組んでいて、通る人もみなイヤな顔をしている。
まあ日本でもアタシの子供時分（オリンピックや万博の頃ね）には、こういう方が大勢いたのでこれに眉を顰めることはないのだが、お仲間の同国人は眉を顰めていた。
ただ立って待っているのも脳がないので、ちょっと回りをきょろきょろすると、随分懐かしい人の顔を見つけた。
文化大革命のときに大いにもてはやされた雷鋒同士のお顔である。
一体どうしてこの時代に復活したのだろうと思ってウーくんに質問すると、文化大革命なんてちっとも知らない現代青年である彼は「心を込めたサービス駅」ということで、雷鋒さんの名前をつけているのではないかということだった。
そうだ、文化大革命のスローガンの一つに「為人民服務」というのがあった。
「人々のために尽くそう」といった意味で、その時代に人々に尽くしながら若くして殉職した彼の気概に学ぼうという記事やスローガンが大いにもてはやされたものだ。
それが、皆にサービスをしていこうというスローガンの象徴となって、現代に蘇ったようだ。
が、その柱の下のカウンター内側の服務員と思われる方々は、熱心にスマホに向かっていた。
それで、記念にこの写真を撮っていよいよ車座諸氏をかき分けて新幹線に乗ることとなる。
多少の混雑は東京の通勤電車で慣れているので、ものともしない。
ウーくんなどは通勤の埼京線より空いていると余裕をみせていたが、額にはうっすら汗。
ホームに着けば指定席なのに先を争って乗り込むものだから、あっというまにホームはガラガラになってしまった。
どうも、だれもが大荷物なので席よりも車内荷物置き場の取りっこに勝つために必死なようである。
我等もウーくんの奮闘により概ね荷物陣を確保できたが、日本感覚でおっとりとしていたらあのラゲッジを膝の上に乗せて一時間あまり耐えなければならないところだった。ウーくん、ありがとう！
さて車内。
凡そ日本の新幹線と同様だが、車幅がいささか狭く感じるのは席幅を重視して通路が狭くなっているせいかも知れない。
荷物置き場は日本にはないもので、さすが長距離路線が多いお国柄なのか乗客の荷物の量に合わせているのか。
しかし一番の違いは、指定席車両にも自由席の方が入ってきてそれが当たり前らしく、荷物置き場の前あたりの車両の継ぎ目付近はそんな「自由人」で一杯である。
またそれに慣れているようで、荷物を椅子がわりにしてすっかり寛いでいたりする。
混雑ピーク時には、そうした方々が指定席の通路にも座り込んだりすることはままあることだそうで、そういえば日本の新幹線でもまだ本数が少なかった時代には、こんなことがありましたなあ。
車窓には真っ平な上海郊外の景色が広がる中、ちょっとうとうと。
時速300㎞で走ると聞いていたが、どうもこれは最大瞬間時速のようで、のべつこの時速では走らないようだ。
まあそうでしょうね。でないといつかは空を飛ぶようなことになってしまうといけませんからね。
と目を覚まして、新幹線のガイドブックを見てみたら大好きな記事がのっていた。
中国新幹線の駅弁（厳密には車中弁当）の紹介である。
噂に聞いていたので、事前にウーくんに確認したのだが、必ず美味しくなくてお腹が痛くなる危険性があると必死で止める。
小さい頃から親に外でこのようなものを食べることを戒められていたのだという。
身の危険まで云って止めるものを無理して食べたいというのも大人げないので我慢したのだが、本当は一つぐらいたべてみたかったな。
駅弁売りのお嬢さんが通りかかったときにチラリと確認したところによれば、飛行機の定食のように電子レンジかなにかで温められているようだったし、キチリとプラスティックフィルムのようなもので厳重な密閉がしてあったから、お味はともかくそれほどキケンなものでも無いような気もしたし。
こんな紹介本を眺めていたら、予定時間通りに杭州東駅に到着した。
乗る時にはドタバタとしてこの新幹線の写真も撮れなかったので、次の駅に向けて発車する姿をカメラに収め、
改札口に向かったのだったが、あれほど降りた他のお客さんはたった３分停車のうちに何処に消えたのだろう。
未だに狐につままれたような気分になりつつ、次回につづく。
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