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先週、紅葉と絡めようと、久々に出かけてきました・・・が、名古屋より北の岐阜はもう落葉が進んでいて、思ったより散っていました。 そんなわけで、枯れ木に近い状態で、ちょっと物足りなさを感じつつ撮影。 名古屋近辺の紅葉も、ぼちぼちといったところでしょうか。 今週で漸くテストが終わるので、テストが終わってからパノラマカーが最後のの営業運転をするまでの１ヶ月は、師走のごとく、毎日駆け回ることでしょう。 なぜ0系はこれだけテレビで放送され、パノラマカーはニュースにならないのか…。 ０系と共に、同等の価値のある車両を・・・なぜこんなに急なペースでなくしていくのか。 ０系は一生懸命お客さんのために働いて、最後まで会社に、乗客に、ファンに大切にされてきた。 しかしパノラマカーは『古い、ボロい』・・・と言われながらも 『わぁ、前が見える!これって特別料金払わなくていいの？』 『初めて乗ったけど、こんなに前が見えるんだ!?コレはまった』 『音楽なってる!?すげ〜!』 『運転士さんどこに居るんだろ？無人かな？』 と、一般の人たちを驚かせるばかりでなく、鉄道に興味を示し、電車に乗る楽しさを教えてくれた、鉄道文化遺産と言っても過言ではないこの名鉄パノラマカー。 メディアなどは、「終着駅に・・・」とか記してありますが。 私はそんなの許しません。 今まで47年間の歴史を刻んだ、貴重な車両をそんな・・・。 名鉄＝『赤』を印象付け、名鉄はこのパノラマカーのおかげで会社を大きくしたはずだ。 「誰のおかげでここまで会社が大きくなったんだ!?」 と今の名鉄さんに尋ねたいです。 ＡＬ・ＨＬ車と共に過ごし、ＳＲとは仲良く手をつなぎ、後輩の６Ｒや３Ｒともやりくりしてきた。 今となってもあの独特スタイルは、日本のどの列車にも負けない。前面ガラスを上手く組み合わせたあの展望窓。誇り高きミュージックホーン。景色が良く見えるパノラミックウインドウ(連続窓)。 こんな素敵な車両を、いとも簡単にして鉄に溶かして、ミュースカイだのと騒いでいる今の名鉄には、少なくとも私は興味が全くありません。車両を大切に守る人間としての愛が見られません。 殿車両を見ても、損傷が激しく、早く洗車をしてあげて・・・と思うばかり。 絶対に、600Ｖ廃線と同じ悲劇を起こしてはなりません。 絶対に動態保存をしてあげるから、そのことが決まるまで、待っててね、パノラマカー。
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ドラえもんがいてくれれば、どら焼き10個で
買収して沖縄あたりに持ち込んで保存したいのですねえ！！！
2008/12/3(水) 午後 7:05 [ san*a*ki ]