「環境」について考える

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Wed, 29 Jun 2011 23:43:34 +0900

http://www.tokyovalley.com/yahoo_blog/article/article.php

画像

[title];【三菱未来館と月】
撮影機材；FinePix S9100
　撮影日；2005/4/16
　被写体；愛知万博　三菱未来館
　ＩＳＯ；===
　Ｓ速度；===
　絞り値；===
　　ＷＢ；===

だいぶ前の写真ですが、環境に絡むも写真として、一番最初に思い浮かんだので、掲載しました。
もし月が無ければ、今のような生命は、地球に誕生していなかったようです。
人間などの生命は、数々の条件が重なって存在していることを、改めて実感しました。

ご挨拶

訪問ありがとうございます。
数年前まで、このブログは鉄道写真を中心としたブログとして運営していましたが、ここ数年更新することもなく、放置していました。
時が経って現在、私は広義での"環境"に、非常に興味がわき、色々な疑問や感情を持つようになり、このブログを通して、ほんの小さな力ではありますが、環境問題について訴え、みなさんと議論等をし、もっとより多くの人が環境問題について考え、世の中の環境がより良くなればと思い、鉄道ブログから環境問題を考えるブログとして、このブログの運営に努めたいと思います。気になった方は是非議論に混じっていただけると、私としても幸いです。最後までお読み頂きありがとうございました。　　　(2011/06/28)

※コンテンツの紹介は『更新情報』・『管理人からの注意事項』の下にございます。

更新履歴

2011/06/28 「環境について考える」書庫を新設しました。
2011/06/28 ブログのテーマを変更しました。
2008/01/01　「中部近畿高速鉄道」書庫を新設しました。
2007/11/18　ＴＯＰページ改良

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1．当ブログの写真・文章(お客様のコメントを除く)。この著作権は、すべて管理人にあるものとします。
2．写真等の無断転載は禁止です。また、その他の無断使用(各自のパソコンに取り込むのはOK)は、ご遠慮ください。もし、何らかの理由で使用したいのであれば、面倒ではありますが一度管理人にご一報をください。よろしくお願いいたします。
3．当ブログでの、お客様のブログ、またはホームページなどの、宣伝目的　としたものを書き込むのは、お断りいたします。
みなさんと一緒に、楽しいブログを作っていきたいと思っております。
今後もよろしくお願いいたします。

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【環境について考える】…当ブログのメインコンテンツです。私が環境について思った事柄を掲載させて頂きます。

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【名鉄 Nagoya Railway】…当ブログの旧メインコンテンツです。
【パノラマカー日記】…過去のＰ４重連の記録です。
【名鉄ＮＥＷＳ】…名鉄の最新情報をお伝えいたします。
【名鉄運用情報】…名鉄の運用情報をお伝えします。
【名鉄撮影地】…名鉄の撮影地をご案内いたします。こちらは、ファンのみ限定とさせていただきます。
【ファン限定】…こちらもファンの方限定で、名鉄のレア運用・管理人の名作を掲載しています。

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【模型】…模型と言いつつも、Bトレ中心です。
【中部近畿高速鉄道】…私が考え出した架空鉄道の経営状況について。

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【遠征特集】…遠征のレポートを掲載しています。
【小田急】…小田急は、撮影頻度が低いため、あまり更新できないかと思います…orz
【京阪】…京津線・石山坂本線から本線まで、京阪についての記事を掲載します。
【近鉄】…主に名古屋付近の近鉄について、時々京都・大阪方面の近鉄の記事も掲載します。
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米軍基地　と　馬毛島

Wed, 29 Jun 2011 23:13:53 +0900

「馬毛島」

いまこの島に、米軍基地が建設されている。

東西、南北に2本の滑走路を建設し、羽田を抜く日本で最大級の滑走路となるようだ。

島は無人島となっており、現在人は住んでいない。

しかし、生物は生息している。

ニホンジカの亜種である、マゲシカが…。

島は土地を買収され、レジャーや石油備蓄などに考えていたが、

どれも実行されることはなく、土石採掘が少し行われているだけだ。

その島が、米軍の基地の為に、開発がおこなわれている。

ニュースでは

「騒音があまりないのなら・・・」

「経済効果が期待できるから・・・」

等と我々人間の視点からのみ。

マゲシカのことは考えないのか!?

人間の勝手な都合で、マゲシカが犠牲になってもいいのか？

米軍の基地は、日本が戦力を放棄し、米軍に委託している以上は、

防衛のために必要なのかもしれない。

本当なら世界中から基地など無くしたいが、

世の中から戦争がなくなるとは思えないので、無理だろう。

だけど、なぜわざわざ馬毛島なのか。

他に代替地があるのか？

と聞かれれば、正直私は答えられないし、これ以上基地を増やしたいとは思わない。

馬毛島の所有は馬毛島開発㈱に90%以上あるようだが、

生物の保護を考えずに開発を進めることには賛同できない。

日本の政治屋も、それを阻止しようとしないのだろうか？

結局世の中は、お金だけで成り立ってしまう。

他の生物の事は無視。

人間、もっと言えば、開発をして利益を得る者のみが

おいしい思いができればいいと。

そんなことじゃ、許されないと思う。

今ならまだ間に合う建設中止。

自然を残したい。

たった一人、私に何ができるのか考えた時、

その無力感に、絶望します。

ＴＯＰ

Sun, 11 Jan 2009 01:14:36 +0900

http://www.tokyovalley.com/yahoo_blog/article/article.php

画像

[title];【休憩】

撮影機材；FinePix S9100
　撮影日；2008/12
　被写体；名鉄7000系
　ＩＳＯ；400
　Ｓ速度；1/10
　絞り値；5.6F
　　ＷＢ；AUTO

パノラマカーが走らなくなって、カメラを手に持つこともなくなった私。長期間、緊迫しながらの撮影に少々疲れを感じておりますので、少し休憩を取らさせていただきます。誠に勝手ながら１年間ブログの更新を休止させていただきます。今まで訪問してくださった方々、ありがとうございました。私自身、ここでさまざまな人との出会いができ、知り合った人も少なくはありません。ブログを通じての会話は私の楽しみの一つでもありました。近頃は多忙で、私から訪問してコメントでのやりとりをすることが出来ず、何よりそれが一番残念な思いでした。パノラマカーを“真剣に”追いかけ続け１年。その疲れも事実ですが、来年には「受験」を控えることになり、ブログの休止を余儀なくすることとなってしまったのをどうかお許し願います。閉鎖しようかどうか迷いましたが、たくさんの思い出を残し、また１年後に復帰できるように、残しておくことにしました。物を壊すことは簡単ですが、それを同じように復元、再現しようとすることは、難しいく、できないこともあります。パノラマカーも同様、あのような偉大な車両が日本で造られることは二度と無いはずです。建築物など大きなモノは、残すことが容易ではないですが、造り直す事に比べたらさほど難しいことではありません。パノラマカーとの大切な思い出。訪問者との大切な思い出。永久に・・・

ご挨拶

私の感性から生まれた写真なのか、それとも変なこだわりや、ひねくれた性格から生まれた写真なのかはわかりません。ただ、
『人とは違う、自分らしい、自分にだからこそできる！』という、シャッターをきりたい。
こんな偉そうなことを言っているが、最初は人の真似ばかり。
でもそこから徐々に手を加え、自分のものにしていき、自分らしさを表現したい。
そう思っている私は、いつも片手には勉強用具を抱えている高校生。もちろんもう片方にはカメラを。
日々感性に満ち溢れた人々の、数々の作品から学び、そこで得たものから生まれた作品をどうぞご覧ください。

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Sat, 03 Jan 2009 12:13:11 +0900

http://www.tokyovalley.com/yahoo_blog/article/article.php

画像

[title];【謹賀新年】

撮影機材；FinePix S9100
　撮影日；＝
　被写体；名鉄7000系
　ＩＳＯ；100
　Ｓ速度；＝
　絞り値；＝F
　　ＷＢ；AUTO
　　一言；今年の年賀状です。

ご挨拶

私の感性から生まれた写真なのか、それとも変なこだわりや、ひねくれた性格から生まれた写真なのかはわかりません。ただ、
『人とは違う、自分らしい、自分にだからこそできる！』という、シャッターをきりたい。
こんな偉そうなことを言っているが、最初は人の真似ばかり。
でもそこから徐々に手を加え、自分のものにしていき、自分らしさを表現したい。
そう思っている私は、いつも片手には勉強用具を抱えている高校生。もちろんもう片方にはカメラを。
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Mon, 01 Dec 2008 15:21:22 +0900

都心から・・・

ちょっとはずれたところです。

名古屋はちょっと都心から離れると、このような光景も見られ、下町も多く残る自慢の街です。

朝の楽しみ

Mon, 01 Dec 2008 15:18:09 +0900

漸くこれが見れる季節がやってまいりました。

朝が早い私にとって、夕焼けよりも朝焼けのほうがなじみ深いです。

紅葉

Mon, 01 Dec 2008 15:12:23 +0900

先週、紅葉と絡めようと、久々に出かけてきました・・・が、名古屋より北の岐阜はもう落葉が進んでいて、思ったより散っていました。

そんなわけで、枯れ木に近い状態で、ちょっと物足りなさを感じつつ撮影。

名古屋近辺の紅葉も、ぼちぼちといったところでしょうか。

今週で漸くテストが終わるので、テストが終わってからパノラマカーが最後のの営業運転をするまでの１ヶ月は、師走のごとく、毎日駆け回ることでしょう。

なぜ0系はこれだけテレビで放送され、パノラマカーはニュースにならないのか…。

０系と共に、同等の価値のある車両を・・・なぜこんなに急なペースでなくしていくのか。

０系は一生懸命お客さんのために働いて、最後まで会社に、乗客に、ファンに大切にされてきた。

しかしパノラマカーは『古い、ボロい』・・・と言われながらも
『わぁ、前が見える!これって特別料金払わなくていいの？』
『初めて乗ったけど、こんなに前が見えるんだ!?コレはまった』
『音楽なってる!?すげ～!』
『運転士さんどこに居るんだろ？無人かな？』
と、一般の人たちを驚かせるばかりでなく、鉄道に興味を示し、電車に乗る楽しさを教えてくれた、鉄道文化遺産と言っても過言ではないこの名鉄パノラマカー。

メディアなどは、「終着駅に・・・」とか記してありますが。
私はそんなの許しません。

今まで47年間の歴史を刻んだ、貴重な車両をそんな・・・。
名鉄＝『赤』を印象付け、名鉄はこのパノラマカーのおかげで会社を大きくしたはずだ。
「誰のおかげでここまで会社が大きくなったんだ!?」
と今の名鉄さんに尋ねたいです。
ＡＬ・ＨＬ車と共に過ごし、ＳＲとは仲良く手をつなぎ、後輩の６Ｒや３Ｒともやりくりしてきた。

今となってもあの独特スタイルは、日本のどの列車にも負けない。前面ガラスを上手く組み合わせたあの展望窓。誇り高きミュージックホーン。景色が良く見えるパノラミックウインドウ(連続窓)。

こんな素敵な車両を、いとも簡単にして鉄に溶かして、ミュースカイだのと騒いでいる今の名鉄には、少なくとも私は興味が全くありません。車両を大切に守る人間としての愛が見られません。
殿車両を見ても、損傷が激しく、早く洗車をしてあげて・・・と思うばかり。

絶対に、600Ｖ廃線と同じ悲劇を起こしてはなりません。

絶対に動態保存をしてあげるから、そのことが決まるまで、待っててね、パノラマカー。

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Mon, 01 Dec 2008 14:50:17 +0900

http://www.tokyovalley.com/yahoo_blog/article/article.php

画像

[title];【笑ってハイ!】

撮影機材；FinePix S9100
　撮影日；2007/11/23
　被写体；名鉄7000系
　ＩＳＯ；100
　Ｓ速度；320
　絞り値；5.0F
　　ＷＢ；AUTO
　　一言；パノラマカーが笑っているように見えるのは、私だけでしょうか。

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Sun, 23 Nov 2008 17:45:58 +0900

http://www.tokyovalley.com/yahoo_blog/article/article.php

画像

[title];【自然のイタズラ】

撮影機材；Canon EOS kiss X2
撮影場所；木曽川付近
　撮影日；2007/11/23
　被写体；枯れ葉
　ＩＳＯ；100
　Ｓ速度；140
　絞り値；4.0F
　　ＷＢ；AUTO
　　一言；絞りすぎたのが後悔です…。久々のＥＯＳkiss登場。

ご挨拶

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heartwarmingな鉄道会社

Wed, 29 Oct 2008 22:21:35 +0900

去年の夏、

＜東京→会津→新潟→東京→京都＞

の行程で、大規模な遠征を行いました。

その遠征の最終日の京都では、友人から聞いていた『京阪』に乗ることにしました。

その時は、時間の関係で京津線にしか乗ることが出来ませんでした。

しかし、急カーブやトンネル、車両、景観・・・そしてなんといっても駅員さんの表情、対応が素晴らしく。。。

私；「すみません、ここ(浜大津)から上栄町までどのくらいの距離がありますか？」
と、私はホームに立っている駅員さんに尋ねる。私は正直、自分はまだ大人でなかったため、適当な回答をされ済まされるだろうと、半分期待はしていなかった。
すると、

駅員さん；「ちょっと待っててね」
と、奥へと入っていった。

戻ってきた駅員さんは・・・
駅員さん；「ここ(浜大津)から上栄町までは○○ｍだから、歩くとだいたい10分くらいだね＾＾」
と答えてくれた。それも鉄道職員が持つ図表をわざわざ私に見せて図示までしてくれて・・・

御礼をしてその場を去る私。

そして散策をしながら上栄町に到着。

細長いホームを目の前にし、ＩＣＯＣＡが使えないのだ。と半分諦めかけた私。

しかし、そこには自動改札ではなく、自動精算機＆ＩＣカード機がそろっていたことに驚き。

さらに私が待つホームの反対列車が行った後、駅員さんが来る。

こんな小さな駅に、“小型自動改札”と駅員さん!しかも、お金を受ける皿を持って、顧客から集金する姿には感動。

私；「京阪電車は素晴らしい鉄道会社ですね。」

駅員さん；「あぁ～、ありがとうございます。どちらからお見えになったの？」

私；「私は今日、名古屋から来ています。」

駅員さん；「それはそれはどうも。ごゆっくりしていってね＾＾」

この駅員さんの言葉にはとても感動です。しかも表情がとてもにこやか。

私の目にはその駅員の表情が鮮明に残っています。

これをきっかけに、私は猛烈な京阪ファンに!!

２回目の訪問でもサプライズが・・・

私はカメラを肩にかけたまま近鉄丹波橋→(京阪)丹波橋へと乗換。

私は切符を間違えて購入してしまったため、窓口へ・・・

・・・・・・・・・・・

話が済むと。

駅員さん；「君が持っているカメラ、FinePixS9100だね!僕の型より一つ新しいじゃない!」
と、話しかけてくれた。それも笑顔の対応。
その時は、少しお話をしただけで、私はすぐに列車に乗るためホームへとその場を去ったが・・・

帰りに切符をもらうために丹波橋の窓口改札に行くと、朝の駅員さんがいた。すると顔を覚えていたみたいで。。。
駅員さん；「良い写真撮れた!?」
と聞いてくれた。

なんと素晴らしい。

前置きが長くなりましたが、一番印象に残っている京阪のサプライズは、撮影中の出来事でした。

西三荘えきで降りた私は、駅を見ながら改札口へと向かう、ポケット時刻表を記念に一枚もらい、再びホームへ戻ろうとすると、黒板で何か文章が書かれているものがあることに気づく、しかも車両の写真付きで・・・

読んでみると、電車についての紹介文ではないか！しかも京阪が大切に維持している車両の一つの「3000系」

・車両に誇りを持ち、大切にしているところ。
・こんな小駅に!黒板に手書きで!心が温まるような文字や色で書いてあり工夫されているところ。
・鉄道ファンや一般客に対する心がけがなされているところ。

本当に素晴らしい。

私に「感動」というものを与えてくれた。

こんな鉄道会社、日本で探して、いや世界で探していくつ見つかるだろうか・・・

この「黒板」は「京阪の駅員さん」が手がけたもの。

浜大津の駅員さん、上栄町の駅員さん、丹波橋の駅員さん、そしてこの黒板を手がけた京阪の社員さん。

本当に京阪は素晴らしい社員さんの方々で構成されていることを知らされた。

そんなハートウォーミングな鉄道会社、「けいはん」

【京阪回想録より】

これをきっかけに、私はさらに京阪を訪れることになる。私はそこで、京阪の運転士さんの素晴らしさ、その他積極的な活動を見て、また感動。

これからも、「人に感動を与える」鉄道会社であってほしいと私は願っています。

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