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ここのところ、だらけきった己に渇を入れるべく走ってきました、らじぺんです
最後にロードバイクに乗ったのはバイクの契約に行った日 その後はツアー用自転車でちまちま通学はしていたけども、走る事を目的にした走行はしていなかったのです それ以前だと「京都で流れ橋が流れちゃった」数日後が最後かな？ 今回の走行に際して、久々に会った友人が俺に言った 「あれ、らじぺん太った〜？」 その場は俺も笑ってやり過ごした 「ははっ、幸せ太りさ」 しかし、これでいいのかとも思う 俺はストレスがかかるとすぐに顔に出る。頬が凄まじくこけるのだ。昨年11月ぐらいからは死相が出てるんじゃないかと自分でも思ったくらいだ（この辺が初対面の人にはわかり辛いかと） 親戚一同に「ちゃんとゴハン食べてる？」といわれたときは危機感すら覚えた 最近はまあ、ましになってきたかなと しかし、かれこれ数年間ガリマッチョで通してきた俺である 我がアイデンティティは揺るがない！ 前置きは長くなりましたが、ロードバイクで走ってきたお話です 7号線を北上、同志社大学付近を通過して山城大橋の東側のセブンイレブンを目標にして走る 久々の走行。しんどい 正直昨年の北海道で限界を感じつつあった。それにしたって確かにあれは自転車旅のルート制限を越えてたかなぁと思う もうね、大腿筋とその他が笑ってますやん なんだかんだで目的地に到着。これほどとはね･･･ しかし、山城大橋のカラーリングは毎度ながらえげつないと思う コーラ飲みながら休憩 一昨年の日本縦断を思い出すね あの時は昼下がりの500mlコーラが何よりの楽しみだった 吐きそうになりながら、たぷたぷのおなかで山陰を駆け抜けたあの日が実に懐かしい この後、川沿いに木津川台のほうに向かい、うちに帰る しかしやっぱね、自転車は面白いね 北海道のオロロンラインで出会った、ある人が言った 「自転車は自然に対してフェアなんだ！」 って言葉を思い出す。 自然と人間一人が同じリングに立ったところで、勝てるかといったらそれは無理だと思う マイク・タイソンVS俺 以上かなと いわゆる「チャリダー」のみなさんは、そういう勝てない相手に平気で喧嘩を売る人達の総称なんじゃないのかなあと、思うわけです。同じ敵に向かってる。 だから彼らはどこでも仲良く出来るのじゃないかと （以上、俺の旅での知見にして面接用にまとめたうちの一説より） まあしかし、今回も逆風で死に掛けました。もっと鍛えにゃ そろそろ夏の計画も立てないと そのためには、体力もつけておかないと |
自転車
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コメント（4）
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どうも、冷蔵庫に入れようとした卵1パックを落っことして半数以上壊滅させました、らじぺんです･･･（´・ω・`）
さて、それはそうと、久々にチャリで長距離を走ってきましたよ！ 奈良市から京都の宇治市まで、往復60キロぐらい。久々だったのと気温が低かったのと、向かい風だったので数キロで心が折れそうになったものの、やってみれば意外といけるものです ただ、必死すぎて写真取る暇が無いとかもうね・・・ ところで、今回わざわざ宇治まで行ったのには訳があるのです。先日go●bike（伏字の意味が無いかな）でいろいろ探していたところ、状態良さげで走行少なめ、さらに年式新しめのがあったのです。すかさずメールで見積もりを依頼したところ、何とか予算内に収まりそうな額が返ってきたのです 「宇治市か・・・こいつぁ行くしかねえ！（｀∀´）」 そう思い、体を動かすことも兼ねて走ってきました 事も無く店発見。その後店のお兄さんといろいろ話す 結論から言うと、契約しちゃいました（笑） それがこいつ！ ほら、目を細めてみたら「ちっさいボンネビル」！ 冗談はさておき 「オイ、こないだまでオドレ、VTRとか言うとったやんけｺﾙｧ(#ﾟДﾟ)！」 と、いう方もいらっしゃるかもしれないですね。しかし、もともと第1希望がVTR、第2希望がこのST250、第3希望がカワサキ250TRだったのです それだけの話じゃなくて、VTRは高かった( ´ω｀) VTRには前期型と後期型があり、どっちかと言うと後期のが欲しかった。タンクにホンダの「羽マーク」がプリントしてあったから。前期型は「VTR」のロゴがプリントしてあって、どうにもそれが俺は気に入らなんだ（前期型乗ってる人スンマセン） しかし後期型はかなり高く、また前期型はそうとう走ってるものが多い。 だから第2希望に切り替えたわけですな ちなみにこいつ、2011年製でワンオーナー、走行は1000キロちょい、。それで車体価格は新車より20万は安いという破格のお値段でした 外見も非常にきれいで、先代のオーナーさんがかなり大切に扱っていたとの事 メーターさえ隠せば「わけあり新車」として販売できそうなレベルのものでした なんでも先代は集団ツーリングに行った際、ネイキッドに置いてかれて「もっと、もっと馬力を！ヽ（｀Д´）ノ 」と言う事になり（実際はこんなダースベイダーみたいな感じではないと思うが）400ccネイキッドに買い替え、ローン半ばで手放したそうな そんな非力でも、のんびり走るのが好きな俺にはちょうどいいんじゃないかなと思う。基本的にソロ派だしね 交渉中ひたすら「予算ぎりぎりなんすよ」というアピールを続けたらOGKのフルフェイスヘルメットをくれる事になった。実に助かる。ホントにぎりぎりだし 頭金も払った事だし、財布事情も考えて来月20日以降に納車ですかね。そのときはまた、報告させてもらいます。当日は独りで帰ってくるのも怖いので、大学の友達（ホーネット乗り、フォルツァ乗り）を護衛につけて帰ってくる予定 ああああああ〜！楽しみだぁ！ |
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2号のアレは悲しい出来事でしたが、あえてこの機会に1号の紹介も。
これも自分で改造しました。 ベース車はFELT QX70 2009モデル 俺が最初に出会ったスポーツ自転車です。もともとは街乗り用のクロスバイクでしたが、ハンドル変えて、シフター変えて、ホイール変えて、アレやコレやしていくうちにフレームと一部コンポにのみ原型をとどめるという･･･。なんかツアー車となりました。 これはもう旅用兼普段使いですね。なんだかんだでこの子の総走行距離は1万3千kmオーバー。 ちなみに荷物をはずすと こんな感じです。この画像のサドルに乗っているのは今年限定のマンゴーカツゲン、1枚目のサドルには去年限定のはっさくカツゲンですね。 なんかもういろんなとこにいきましたよ〜 日本三大がっかりスポット、はりまや橋 長崎の平和祈念像などなど 何処行くにもこの子と一緒でしたね。 なんだかんだで体になじんでる、頼れるヤツです。2号とは違い、そこまでスピードは出せないもののこいつの魅力はその積載能力ですね。こいつに荷物を積んだら、後は消耗品の補充だけで1ヶ月旅できました これからも、よろしく！ |
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今日、十三峠に行ってきました！
奈良県と大阪府の境にある峠で、いつ行ってもロードバイクの人がいるようなとこでございます。 で、頂上についてひと段落。チャリをその辺の縁石に立てかけといた時のこと。 (・∀・)ﾄｳﾁｬｸ〜♪ ガシャーン！ Σ(；ﾟдﾟ) ﾋﾞｸｯ 振り返るとそこにはロードバイクが倒れていたのでございます･･･ しかもよく見たら縁石に塗料と見られる後が・・・ なんてこった・・・ざっくりいってやがる・・・ 我が愛車2号が・・・。 この子は傷がつかないように大事に乗ろうと思ってたのですが、やっちまいました・・・。 〜まあ、機会なので〜
せっかくなので愛車紹介をば。この子は2号です。 なんか順序がおかしい気もしますが、そこはどうかお見逃しを。 このチャリは自分で組みました。フレーム、フォーク、ステムを先輩から買い、それに自分で選んだパーツを取り付けてここに至る、と。 ベース車はGIOS SESSANTA2008モデル。 クロモリフレームに、フルカンパの完成車でした。ちなみに自分で組む際に当たって、コンポは全てシマノ105にしちゃいました。予算とメンテ性の都合ですね･･･。 したがって、かなり低予算で出来上がったわけですが、よく走る。クロモリだから鉄ゲタみたいなもんかと思いきや、乗る人によってはカーボン、アルミにも負けない走りを見せてくれます。 荷物はまったく積めませんが、その分機動力で補えるという。 今度これで実家まで帰りたいナァ |
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