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海の青を映して、グレーの車体も青みがかって見えます
特徴のあるハンドルバー
特に脚力が強くなったわけじゃないけど、坂を登るのが楽になった
自転車がいいんでしょう
この港の周りを回ると、約1時間のコースになって、ちょい乗りにはちょうどいい
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コメント（2）
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ほぼ毎日、海に走りに行きます
5分も走れば海です
で、感想ですが
先ず、軽い
最高のクロスバイクに乗っているのだと思いますね
取り回しが、きびきびして、思ったとおりのラインで走れる
バランスがいいんですね
これ以上を求めるなら、ロードバイクに乗るのでしょうが、中途半端なロードに乗るなら、最高のクロスに乗ったほうが気持ちいいですよ
前後輪のフォークがカーボンなのですが、ウーム、よくわからん
路面の凸凹はそれなりに拾います
カーボンがしなって吸収する、といった感じじゃないですね
まあ、気分の問題が８０％以上でしょう
ハンドルバーは、やや広めかな
僕は身長１８０ｃｍありますが、広く感じますね
もう１ｃｍずつ位、切り詰めたい
バーエンドのかっこうは、これがいやならカメレオンテは乗らないほうがいいというくらい個性的ですが、というか、このかっこうがカメレオンに似てるからカメレオンテなんだろうと思いますが、可もなく不可もなし、といったところ
長時間握っていると掌が痛くなってくるので、時々握り方を変えなければならない
まあ、これはどのようなハンドルでもそうだと思うけど
ぺダルは、片面がビンディングになっている
乗りにくいから、普通のペダルにかえようかと思案中
僕はポタリングしかしませんから、めんどくさいビンディングはいらないよ
立ちゴケしたら、怪我しても薬ぬればいいからかまわないけど、自転車が傷つくのいやだし
サドルは、買った時自転車屋で、慣れるまでということで、心持低くしてもらってる
一か月点検に行った時にでも、もうちょい高めに調整してもらおうか
ハンドルもちょい切ってもらって
マウンテンバイク乗ってる時は、やたらいじりまわしたけど、どこも調子悪くないので、いじるところがないな
スムーズ
軽快です
ブレーキもギアも
ちなみに、最高時速は４２ｋｍ
このくらいは、ヒーハーしなくても軽く出る
いつもは、Av15キロくらいで走ってます
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やっと手元にとどきました
ビアンキ カメレオンテ５
なんか、わかりずらい写真だなぁ・・・
去年の10月に注文して昨日納車されました
ビアンキはイタリアにある世界最古の自転車メーカーです
こういう、日本的な感覚からすると、テンポのあわない受注など、強烈な個性を頑なに守り、「いやなら付き合わなくていい」というスタンスを崩しません
この辺から、哲学の違いというか、ブランドのこだわりと誇りを感じますね
こういう自転車と付き合うことが、異文化との接触でもあるし、未開の感覚を触発される経験でもあります
ギアとかブレーキは日本のsimano製
タイヤはコンチネンタルですが、見たら、メイドインタイランドだそうです
それにしても、エンブレムがなんともカッコいいですね
ブランドってなんだろな、デザインってなんだろな、などなど、イメージが触発されますね
これから、じっくり、走りながら感じることにします
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4月9日の花祭りの餅投げの様子です
住職になってもう20年以上になりますが、餅投げを見るのは初めてです
4月8日に仏生会（ぶっしょうえ）の会式があったのですが、雨天で餅投げが出来ずに9日に延期になりました
それで、餅投げを初めて見ることができました
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「なぜ略奪ないの？」＝被災地の秩序、驚きと称賛−米 【ワシントン時事】東日本大震災の被害や福島第１原発事故が連日、トップニュースで伝えられている米国で、被災者の忍耐強さと秩序立った様子に驚きと称賛の声が上がっている。「なぜ日本では略奪が起きないのか」−。米メディアは相次いで、議論のテーマに取り上げている。
ＣＮＮテレビは、２００５年に米国で起きたハリケーン・カトリーナ災害や１０年のハイチ大地震を例に「災害に付き物の略奪と無法状態が日本で見られないのはなぜか」として意見を募集。視聴者からは「敬意と品格に基づく文化だから」「愛国的な誇り」との分析や、「自立のチャンスを最大限に活用する人々で、進んで助けたくなる」とのエールも寄せられた。（2011/03/16-16:16） あのね
日本じゃこれが普通なの
でも、なんでだろうと考えてみるのもいいかもしれない
あまりに普通で、考えたこともないですし
一神教が偉そうなことを言っても、暴動を回避する社会をつくれないのだよね
僕としては、この点についてもっと言いたいけど、やめときます
ただ、日本仏教と神道が、間違っていない
これは言いたい
多神世界を認め、「慈悲と智慧に基づいて、自ら判断する人々」が集まって生活している国
それが日本です
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