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鉄砲玉ぴゅー。 トリコローレな鳥達に乗って。
MOTOGUZZIのあれやこれやを少しずつ...『書庫』からBLOG見たら解りやすい?

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お散歩日和。


2016年1月28日(土)
広島はいい天気!
絶好のバイク日和となりました。(とは言ってもいつも行く“峠”は雪が残っているでしょうから…)
朝早く起床!
先週、注入した『スーパーゾイル』の効果が知りたくて、本日は国道2号線を西へ!
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エンジンは絶好調!
※マフラーから出る排気について…実は右と左で色が若干違ってました。
左から『白い煙』が少し(ほんの少し)見受けられましたが…『スーパーゾイル』の効果か?本日は
左右に違いがありませんでした。
※プラシーボ効果?(笑)

トコトコ走ってみたり、道が空いたら少し飛ばしてみたり♪

空と瀬戸内海を見ながらのんびりツーリング♪

FCR等調整をしたお陰で気持よくゴロゴロ回るエンジン♪

フレーム等の増し締めしたお陰で丁度いい剛性感のフレーム♪

すっげえ気持ちいい!!!

乗ってると少しずつ『欲』も出てきますが…

もう少し低回転にトルクがあったらなあ♪
とか
もう少し回転がリニアについてきたらなあ♪
とか
でもこの『味』が薄れるならこのままの方がいいなあ♪

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とか考えながら山口の手前まで来たところで国道2号線が混み始めたので、さっさとユーターン。

一度、家に帰って午後からも乗ろうっと♪

※午後、まさかの『悪夢』のうような事が訪れるとは・・・この時1mmも思っていませんでした。
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前回のブログで少し触れましたが、エンジンのHC値に左右ばらつきがあるってこと・・・これって・・・私のような素人考えだと…左側が高いのであれば…バルブもしくはバルブシールの密着性が低くなってる可能性が高いかと…
HC値って…燃え残りガスですもんね。
とは言うものの…いきなり腰上のオーバーホールを実施するとか、すぐには考えておらず(笑)
とりあえず、『お守り』的な意味も踏まえて本日、『スーパーゾイル』を入れてみました。
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オイル添加剤の中でも有名な商品?

当社独自の技術により、
極めて滑らかで強靭な金属表面を再形成するトリートメント剤です。
フリクションを大幅に低減させ、滑らかで効率の良いエンジンを実現します。
磨耗が進んだ古いエンジンでも顕著な効果を発揮し、エンジン本来の性能を取り戻します。
新車から使用すれば、エンジンをベストなコンディションに整えて、
その状態をいつまでも維持し、寿命を大幅にのばします。

とホームページに書いてあるんですが…

もともと、こういった『商品』ってあまり信用していない私(笑)

では、何故今回入れたのか?

実は以前、SRXを乗っていた時、友人から『タダ』でこの商品を頂きまして

試しに入れてみたところ、確かにSRXのエンジン『音』が変わったんですよね。

メカニカルノイズが減ったとのは確かに『実感』したので…今回も

あまり期待していないんですが…エンジン内の圧縮も含めて少しでも改善したらラッキー!

ぐらいに思って注入しました(笑)

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早速、注入!

暖機をいつもより少し長めに行い…いざ!出発!!!

と、思ったら…小雨がポツポツ(涙)

5kmぐらい走ってさっさと退散…

ちょっと走ったぐらいじゃ全然解りません(笑)

明日、走れたらいいなあ♪と思うテリーなのでした。
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みなさん、明けましておめでとうございます。

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と、言っても本日1月15日…既に年明けから2週間経過…

因みにに本日の広島は…『この冬最大級の寒波』により…『雪』…

バイクに乗る事を断念。

※昨日、雪のちらつく中、トンティ号(LEMANS)をバイク屋さんに取りに行き久しぶりに乗りました!

実は…トンティ号(LEMANS)昨年の11月からバイク屋さんに預けてまして…

理由は…『車検』なのですが…

私自身の『都合』により…仕事が忙しいとか…ギックリ腰とか…

長期にLEMANSを預ける事となりましたので、いっそのこと

①車検。
②エンジンオイル漏れの場所を特定。
③プロによるキャブレターの調整。
④配線の見直し。
⑤首廻りのメンテ。

等を実施することとしました。

①については…まあどうでもいいんですが…あっ!今年から車検ステッカーってデザイン変わったんですねえ。知らなかった(笑)
②については…一回エンジンを車体から下ろして確認。シャフトとの結合部分(エンジン側)からのオイル漏れが断定。原因は…金属痩せ…うーん‥‥どうやって解決しよう…
③については『同調』&CO値、HC値まで測定して調整。自分の感覚を信じて今まで調整していたのですが…やっぱりデータに基づく調整には敵わないなあ…と痛感しました。
④については…購入時から実は気になってて…私のような素人が見ても『ツギハギだらけ』どこがどのように接続されているのかサッパリ解らない状態だったので、とりあえず解る範囲でキレイにしてみました。
※未だにウインカーのリレーが2つ付いてるのが謎ですが(笑)
⑤首周りについては…ベアリングの交換から実施。(今のハンドリングが正常なのか異常なのか確認したくて実施。あんまり変わらなかったのは…正常って事だったのかな?)
ついでにブレーキ廻りの清掃や各部ボルトのトルク管理を実施…

乗ってみた感想
※車体については…まだホームコースである『峠』に持ち込んでないので最終的な感想ではないのですが…しっとり感と言うか…粘り感が増したような気がします。
※エンジンについては…まずは『音』。排気音が丸くなって…そう!新型V7系の『音』に似てきたような気がしました。低回転のトルクも増した感じ。こちらも『峠』でガンガン回してみたいなあ♪

懸念事項
※エンジンオイル漏れ…エンジン側の金属痩せって事なので…対応を苦慮しています。何かイイ手はないかなあ…

※HC値に左右でばらつきあり。(左がかなり高い)…腰上のオーバーホールかなあ…

※そろそろタイヤも交換…どの銘柄にしようかなあ♪

とまあこんな感じで今年もゆるーーーくトンティ号(LEMANS)と付き合っていこうと思います。

本年も何卒よろしくお願い致します。

あっ!スパイン号(V11SPORT)は現在、トンティ号と入れ換わり現在、入院中です。
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高速道散歩。

世間では3連休の最終日。

久しぶりにまとまったお休みが取れたし、何より広島は『晴れ』!

本日はいつもの『朝練』とは趣を変え、高速道路で

バビューン!!!
と遊ぼう。

※私の『高速道路でバビューン!と遊ぶ。』とは…

もうね。走るんです。そう!只、走るんです。

美味しいモノ食べるとか、観光するとか一切なし(笑)

ただ、走るだけ(笑)

んで、パーキングに着いたらタバコ吸って、缶コーヒー飲んで、

んで、また走る!

その繰り返し(笑)

ですから、ブログ向きではありません(笑)

だって…

画像と言えば…
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とか…
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ばっかり(笑)

でもねえ♪

やっぱりトンティ号(LEMANS)で高速道路を走るのは楽しいなあ♪

特に4000回転以上回して、突き進んで行く感覚が好きだあ♪

それに、3000回転ぐらいからシフトダウンして、追い越し車線に入ってアクセルをガバーっと開けていく時のエンジンのフィーリングと言ったら・・・もう『病みつき』です。

うーん…やっぱり

『トンティ号(LEMANS)』は高速道路が良く似合う!!!
と、再確認した、一日なのでした(笑)
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今年の『夏』は忙しい!!
休日返上で仕事ばかり…気が付いたら『夏期休暇』も取得できず…

まあ、でもねえ。。。仕事がないよりいいか(笑)

と言う訳で、本日久しぶりにお休み。

それと同時にある“モノ”が“天才ぺインター”から送られて来ました。

遡る事、今年の1月!
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この『セパハントップブリッジ下仕様』+『NORTON MANX仕様カウル』の組み合わせがが何故か妙に気に入り、この状態でもっと『完成度を高くしたい!』と思い
“天才ぺインター”に相談。

車体と同色に塗装して頂くこととなりました。

具体的には…ビキニカウル本体は『赤』
んで、ライト廻りのくぼんでいるトコロは『白』
※くぼんでいるトコロは純正っぽく『オレンジ』かゼッケンぽく『イエロー』も検討しましたが
 ライトが『浮く』可能性があり、なにより
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この画像を見てしまうと…『白』が一番『アリ』かなあ…と

早速、ビキニカウルを“天才ぺインター”に送って

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作業開始して頂きます。

一旦出来たかのように見えたこのカウル
“天才ぺインター”から『白と赤の境目に黒いライン入れた方が締まるんじゃね?』との忠告に反対する理由もなく…
また、クリアを剥がして塗装して頂きました。
“天才ぺインターBLUE”さん…自分が2度手間になって苦労するのに…(笑)
んで、一昨日届いたのが…
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これ!

なんだか、カウル単体で見ると…ビリヤードの『球』みたいで可愛いねえ。
クリアも奇麗で『プルンプルン』

やっぱり、この人に“お任せ”して正解だなあ(笑)

んで、早速、テリーがステッカーチューンを(笑)
※MANXならやっぱりこのステッカーでしょ。
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本日、早起きして早速装着!
※台風来るかもしれないので…サクッと(笑)
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イメージ 9


















































かっこいい!!!
アタマの中にあった“イメージ”と一緒だ!(笑)
何より、ボディ色と違和感ない調色はお見事です。

よーし!これで今年の秋&冬は過ごすぞお!

BLUEちゃん!やっぱりアナタは『天才ぺインター』だわ(笑)
※もう一つのもヨロシクねえ(笑)
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