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鉄砲玉ぴゅー。 トリコローレな鳥達に乗って。
MOTOGUZZIのあれやこれやを少しずつ...『書庫』からBLOG見たら解りやすい?

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洗車とカスタム -LEMANS-

本日も朝から良い天気!

朝5:30に起床!

いつもの『スパ羅漢』にGO!

FCRのセッティングもいい感じで気持ち良く走れました!

家に帰ってトンティ号(LEMANS)を洗車。
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私は『マンション住まい』なので、思ったように『水』が使えません。

てな訳で洗車は少量の水と…

外装(タンク、サイドカウル、フロント&リアフェンダー)には

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この、バリアスコート

そして、ホイールには…
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『水を使わず洗車からワックスまで』のFW1

その他、金属部分には…
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メタルコンパウンドを使用しています。

今日もキレイになりました(笑)

んで、洗車後、ヒマだったので…

カスタムを少々…

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『リアデフ ブリーザーセット』
※高速走行時などの高負荷時にデフ(ファイナル)内部の圧力が上がってオイルシールが吹き抜けてしまうのを防止するパーツ

もともと、このパーツはスパイン号用(V11Sport)に購入してたんですが…

全く吹き抜ける気配もなく(笑)

古いマシンの方が工業製品的に精度だ低そうなので、トンティ号(LEMANS)に装着しました。
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※多分、これ付けなくても全く問題ないと思いますが…何となくカッコイイからいいか(笑)
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バイクはキレイになったし、カスタムも出来たし…一人ニヤニヤ眺めてご満悦なテリーなのでした。
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梅雨の晴れ間の先週、トンティ号(LEMANS)を駐車場から引っ張り出し

いつもの西広島バイパス“佐方パーキング”までGO!
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梅雨も明けていないのに…暑くて…

さっさと帰ろうっと!

と思い、下道(宮島街道)を走ってると…渋滞に遭遇(涙)

すると!プラグが…かぶっちゃいました…
うーん…低回転がやっぱりダメダメだなあ…ちょっと前からそんな兆候合ったもんなあ…
これだけ暑くなると…やっぱりFCRを夏用セッティングにしようかなあ…

①パイロットエアスクリュー
②パイロットスクリュー
③プラグの6番⇒5番
※今回は低速のみなのでメインジェットは除外
の順で触ろうかな?
※納得いったら途中で止めるけどね(笑)

んで早速、プラグを注文!
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いつも使ってる『BPR6ES』を4本(これはV11sportと一緒だから何本あってもいいし 
『BPR5ES』を4本 
ちょっと試してみたくて『BPR4ES』を2本購入!
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早速作業開始!
FCRを本体から外して…ファンネル外して…
事前に使用プラグ見てみたら…左に比べて右が明らかにカブッてる。
て、言う事は…
右のFCRパイロットエアスクリューを反時計1/2回し
左のFCRパイロットエアスクリューを反時計1/4回し
でお試し。
おっ?暖機後アイドリング少し上がって安定してるじゃん!
とりあえずこれでちょっと遊んでみようかなあ!
いや、ちょっと待てよ…最近、高回転までブン回す事少なくなったし
折角、購入したのでプラグ5番にしてみよ(笑)

早速、試乗にGO!
①マフラーの音が『乾いた音』に変わった。
②低回転でトルク増えた。
③5000回転からアクセルオフにした時、キレイに燃えてる。(ボボボボ言わなくてボーって感じ)
ヤベぇ!めっちゃ回したい!!!
取りあえず、今年の夏はこのセッティングで行こう!
と思うテリーなのでした。
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本日、朝から晴れ!

久しぶりに早起きしてトンティ号(LEMANS)に乗ろう!と駐車場からトンティ号を引っ張り出し…スターターを押すも…エンジンかからず…

あれ?

アクセルを煽って、何度もスターター押すが…ダメ…

ん?なんだかガソリン臭い?

と、思ったらFCR(キャブ)からガソリン漏れてる(涙)
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※画像解りにくくてごめんなさい。

その時の私は何故か慌てず
『ガソリンコック新品にした時、ゴミがキャブにいったかな?』
と思い、コックをオフにしてFCR本体を何度か軽くドライバーの持ち手でノックし、下のボルトを外してフルート下のガソリンを全部抜いてもう一回組み直し。
※ガソリンの中にはゴミらしきモノは見つからなかったけど…
そしたら1発で始動!

よかった。よかった(笑)

早速、峠へ出発!!!
峠で遊んで
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峠からの帰り道…

ゆっくり走ってるクルマの後ろについて走ってると…

今度は右のマフラーから不完全燃焼のような音が…

…バスッ‥‥バスッバスッ…と

今度も何故か慌てず…

『始動の時にプラグが被り気味だったのかなあ…』

近くの駐車場に停めて
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早速、プラグの交換。

『おおっ!やっぱりプラグかあ(笑)!!!』と

絶好調になったトンティ号(LEMANS)を西広島バイパスでぶっ飛ばし!!!

帰ってから、どうしても気になってたマフラーのフランジを止める『袋閉じナット』を交換し…錆びて汚かったから…フランジがキレイ過ぎて目立つんですよねえ…
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バイクを磨いて、一人ニヤニヤして…それにしても…このバイク乗ってると…

何かあってもあんまり動じなくなってくるんですねえ(笑)

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先日、『おはさんべミーティング』へ行く時に発見した進行方向右側のガソリンコックからの『ガソリン漏れ』
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増し締めしてみたり、いじくってみたんですがやっぱり何も変わらず。

オフの時には漏れないので動かさない限り大事にはいたりませんが

やっぱりパッキン交換かなあ…と

某名古屋の『GUZZ○NO』さんに相談してみると…

『新品のコック、左右あるからいっそ変えてみたら?』

との事。

確かにいつの時代のコックか解らないし…右だけパッキン交換しても直ぐに

左も漏れるかも…

それにパッキン交換もコック交換もタンク外してばらさなきゃならないし・・・

早速、注文!

とはいかず…

実は…こんなところにクラックが!
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※もう1年以上ほったらかし…

と言う訳で送料もかかることだし

ガソリンコックとアルミ削り出しのフランジを注文しちゃいました!

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んで早速取り付け。

※今回はいつものバイク屋さんが『付けるよ。』って言ってくれたので

お任せ。いやあ…やっぱり楽だなあ…

と思ってると…

『時間あるよねえ(笑)』と店員さんが…

『DUCATI MONSTER 1200R』の紹介を
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めっちゃカッコいいですねえ。

日本仕様は150馬力!とか(笑)

私の感覚では『ネイキッドバイク』の領域完全に超えてます。

装備されてるパーツも超豪華!

流石にデモ車はなかったけど。一回乗ってみたいです。

※MONSTER S4RSからどれくらい進化したのか見てみたいですね。

と、言ってる間にフランジとコックの装着完了!
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流石!新品(笑)

キラキラしてますねえ(笑)

※ちょっと『浮いてる』気もしなくもないけど(笑)

これで精神衛生上悪かったトコロが一気に二つも解決し

ほっとしているテリーなのでした(笑)
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先日、ブログでかわいがって頂いている『白猫♯35』さんからミーティングのお誘いがあり♪本日、参加させて頂くこととなりました。

三瓶山って行った事なくて…土地勘も距離感もなく、漠然と『出雲の南の方』って感じだったんですが…グーグルマップで調べてみたら、ウチから130Kmもないんですねえ♪

でも、迷子になる事を想定して早めに出発!
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高速道路 山陽道『五日市インター』から乗って

まずは中国道 久地パーキングへ
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※自分の『影』とツーショット。

ここで…
ガソリンコック(右側)からガソリン滲んでる!
んで、オイルパンからはオイルも滲んでる!

ガソリンコックはパッキンかなあ…
オイルは…後ろのボルトから?

両方『増し締め』してGO!

ちょっと気になるので…本郷パーキングへ

やっぱりガソリン滲んでるけど…『オフ』にしたら完全に止まるので…

気にしない。(今日は…)

中国道 高田インターを下りて…国道375号線で北上!
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すっげえ楽しいなあ!この道!

ストレートもコーナーも…何より『クルマ少ない!』

鼻歌まじりで快走!

でも、ちょっと待て…ガソリンスタンド…ないぞ…

広島から流石に『無給油』では往復できないよなあ…

と、少しビビり始めた頃、三瓶山の麓にENEOS発見!

かなりほっとしました。

現地に着くと…既に白猫♯35さん夫妻が到着しており…

今回のお誘いのお礼を。
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ちょっとしたら、凄いバイクが続々と!!!

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圧倒されるバイクばっかり!!!

※個々のバイクの画像もありますが…ここでは掲載確認していないので割愛します。

※ブログで見たことあるバイクが!
もう殆ど『アイドル』を見る目でみちゃいました(笑)

それから、お話しに花が咲き、お昼前に解散!

私は帰路についたのですが…他の方は東城?方面へ。
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実は、このブログを初めてお知り合いになった方との初めての『ミーティング』

めっちゃ楽しかったです。

お誘い頂いた『白猫♯35さん』、現地で楽しく接してくれた『JINさん』始め皆様、本当にありがとうございます。

またご機会があれば参加さますので何卒よろしくお願い致します。
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