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2/3（土）
13日ぶりに組み立て再開。
フレームにエンヂンが正式に乗りました。
また、エンヂンのボルトの頭を一つずつ塗るという細かい作業があり、
幾つかはみ出しながらも修正の繰り返し。
だんだん形になってきます。
2/4（日）
この日は細かい部分の作業ばかりです。
バッテリーケースや車載工具ケースを取り付け。
Rフェンダーも形になってきました。
ただ、一部のパーツの塗装がまだ乾かいていないので先に進めず。
先行して燃料タンクの組み立てを行い、後日こちらはサンドペーパーで継ぎ目を落とします。
また、ホイールの組み立ても開始。
2/7（水）
この週と次の週は週末にまとまった時間が取れないので、
塗料の乾燥待ちが発生するパーツを少しずつ塗装し、
この日はリヤショックが完成。
スプリングは金属なのだが、全体の大きさに比べてスプリング自体は細め。
たぶん、実車と同じ比率で作ったら硬いショックになるんでしょうね。
あと、スプレーで赤く塗ったのですが、
ちょっとダマになった部分があり、
シンナーで伸ばしましたが、
違和感は残ったので、その部分は内側に向けることにします。
車体にショックとセンタースタンドを取り付け。
しかし、スタンド用のスプリングを上手く引っかけられず、
また翌日にチャレンジすることとします。
2/8（木） 前日散々苦労したセンタースタンドへのスプリング取り付け。
スタンドを外した状態でチャレンジしたらあっさり装着できました。
リヤフェンダーも着いて、
いよいよ足回りに取り掛かります。
この日は通院のため午後半休でしたが、
早く終わったので少し作業をします。
ホイールのスポークが非常に細く柔らかいので、
慎重にランナーから切り離し塗装。
車体の方はテールランプが着きました。
2/11（日）
この日はスキーから帰ってきてから少しだけ組み立て。
塗装が済んだスポークをリムに組み込みます。
冶具にリムをセットし、スポークを一本ずつピンセットでリムの穴に差し込みます。
フロントは上手くいきましたが、リヤはリムの穴が接着剤で塞がっていたところがあり、
若干強引に組み込もうとしたら4本ほどスポークがニップルの部分が折れてしまいました。
リムの穴を針で広げ、スポークの方もなんとか誤魔化しました。
2/14（水）
あまりの細かさに敬遠していたチェーンですが、
そろそろ組まないと先に進まないのでまずは塗装から。
ランナーから切り離す前に塗装はしているのですが、
当然ランナーから切り離した部分は塗装されておらず、
再塗装が必要。
しかし、こんなに小さくたくさんあるパーツをどうやって塗装するか。
そこで思いついたのが針で糸を通し、
洗濯もののようにつるす方法。
イカ釣り船の漁火照明のようと言われました。
2/16（金）
少しだけチェーン組み立て。
冶具にはめて組み込むのですが、
一度に20コマ組み立て可。
しかし、20コマ組むのに一時間。
手が痺れました。
120コマ組む必要があるのでまだまだ時間がかかりそうです。
2/24（土）
前週末は出かけていたので、この週末は集中作業。
と言いつつも、チェーンの組み立ては進めていたので、
118コマまで完成済み。
後日車体に組み込んでから最後の2コマを組み立てます。
また、Fキャリパーはパッドが別パーツなので、
説明書を無視して赤くします。
完成したらほぼ見えない部分ですが。
また、ホイールにタイヤを組み込みますが、
実車でいうところのビードが出ない状態に。
なんとかはまりました。
翌日には車体にスイングアームが着くかな？
2/25（日）
スイングアームにRホイールを組み込みますが、
その際ホイールがガクンと動き冷や汗。
接着されているはずのスポークが数本リムから外れてしまいました。
慎重にスポークを戻しチェーンと共に車体に装着。
スポークはかなりデリケートなので、
完成後もあまり回さない方がいいようですね。
スプロケカバーを着けたくない気分ですが、
そうも言ってられず装着。
この日はラジエターの仮組まで完了。
かなり大きくなってきました。
この日からディスプレイスタンドに立てることにします。
2月はここまで。
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