tetsuの日記

2018GW四国〜第10日編

5/6（日）

6:20起床。

朝食後、予定より若干遅れて8:55にワイフの実家を出発。
まずはR1へ。

R1はバイパスが幾つかあり、
カブでも流れに乗れるので、
時短効果は大きいのですが、...
原付では走れない部分もあり、
その都度旧道に下りることとなります。

まずは焼津さかなセンターへ。
桜えびのかき揚げ丼を食べます。

そこからはR150で清水港に向かいますが、

まずは焼津で給油。

給油量：4.05L

走行距離：245.5km

燃費：60.6ｋｍ/L

清水でR1に戻ったら由比でまた旧道に入り、
そこからさらに分岐を折れて、
車一台がやっとの幅の激坂を登ると、そこは薩埵峠。
 

TVなんかで良く見るアングルです。

富士山と東名、東海道線を眺められます。

後で気づいたのですが、

展望台から少し階段を下ると、

手前の建物等が入らない写真が撮れるようです。

今度また改めて行かないと。

展望台で地元のライダーと少し話をして、

後は富士宮から山中湖方面に向かいます。

道志から藤野に抜け、和田峠、R16のルートで走ります。

自宅近くで最後の給油。

給油量：3.57L

走行距離：231.0ｋｍ

燃費：64.7km/L

20:20に帰宅。
さすがに疲れました。
 

明るいうちに帰るという目標は達成できず。

一方ワイフは、13:30に実家を出て、18:00には帰宅。
さすが新幹線。カブでは勝てません。（当たり前）

この日の走行距離：360.5km

ここで、まとめ。

行程日数：10日間

走行距離：2014.8km

給油量：31.55L

平均燃費：60.1km/L

最高燃費：64.7km/L

最低燃費：56.4km/L

合羽を着た日数（1日→約3時間）

今回はキャンプなにでちょっと物足りない感じもありましたが、

宿に泊まるのはやっぱり楽ですね。

当たり外れはありますが・・・

2018GW四国〜第9日編

5/5（土）晴れ

7:05起床。

朝風呂に入り、チェックアウト後、

ホテル前でカブに荷物を積んでいる際に、
外の掃除をしているおぢさんから声をかけられます。
カブでツーリングをしているとよくあること。
おぢさんからデカビタCをもらったので、
飲んでから出発します。

8:55出発。

まずは日本海側に出て舞鶴へ。
海自の舞鶴地方隊で護衛艦の見学が実施されていて、
開門前の長蛇の列ができていました。
 

小浜の道の駅に11:00着。

ここでも、年配ライダーから声をかけられます。

ちょっと早目の昼食でへしこ茶漬け。

へしこ鯖はしょっぱいので、お茶漬けでちょうどいい感じです。
 

日本海沿いのルートはそこそこ涼しく気持ちいいです。

対向のライダーからのピースサインも多め。

内陸に入り琵琶湖の湖岸を時計回りに半周して長浜鉄道スクエアで鉄分補給。

鉄分を補給した後は関ヶ原方面へ。

石田三成出生地付近を走行中、

段差を越えた後にナビが前日に続いてガクっと下を向きます。

しかし、落下はしていない。

見ると、ホルダが破損して固定できなくなっていました。

樹脂のボルトが割れています。

力のかかる部分なので接着剤では誤魔化せません。

特にこの日はナビが必要な日なのに、

とりあえずナビなしで次の目的地へ。

一度行きたかった関ヶ原ウォーランドへ。

では入ってみましょう。

おぉ・・・

期待通りのB級で、探偵ナイトスクープ風に言うとパラダイスです。
場内にたくさんある人形は、かなり不気味で、そのうち動き出すんぢゃないかという恐怖も。
 

なんともシュールな世界です。

平和な時代に生まれて良かった。

まあ、一度見に行ったらしばらくは行かなくてもいいかな。

時計はすでに15:30を過ぎています。

この日は愛知県内にあるワイフの実家に泊まるので、

先を急ぐこととします。

ナビはちょっと見づらいけど、

タンクバッグの上面に入れることとします。

岐阜で給油。

給油量：3.25L

走行距離：200.9km

燃費：61.8km/L

しかし、この後ウォーランドからのルート設定をミスったのか、
想定外に時間がかかってしまいます。

渋滞を避けようと名古屋市内を避けるルートにしたのですが、

目的地までの距離がなかなか縮まらない。

結局ワイフの実家到着は21:00になってしまいました。
入浴後、焼肉の夕食で満腹に。

24:00就寝。

この日の走行距離：317.1km

2018GW四国〜第8日編

5/4（金）晴れ時々曇り

5:10起床。

この日から3日かけて埼玉に帰ります。

当初、高松→神戸のフェリーを予約していましたが、

そちらは出港が6：15です。

乗船手続きも考えると、

5時にはホテルをチェックアウトしないといけないし、

神戸で下船ということで、市街地での渋滞も考えられます。

結局こちらはキャンセルし、

高松→宇野のフェリーとなります。

こちらは7:50というちょうどいい時刻の便があります。

しかし、バイクは予約できないというので早めにフェリーターミナルに行く必要があります。

よって、寝坊はできず、

5:50にタイマーをセットしていたものの、
結局その前に起床。
二度寝すると寝坊しそうなので、
そのまま起きることとします。

ホテルは6:35にチェックアウトします。

ホテルからフェリーターミナルへは5分ほどの距離。

道も下見済みなのですんなり到着。

しかし、気合いを入れて一時間以上前に行ったのに、
窓口はまだ開いていません。

ようやく開いたもののあまり乗る人もいない模様。

手続きを終えてしばらく待つと、

宇野からの便が到着。

下船が終わると乗船開始。

しかし、乗船したらガラガラで拍子抜け。

フェリー内では朝食のうどん。
 

味は普通かな。
冷凍うどんですし。

1時間ほどの船旅を終えて宇野に到着。

乗船待ちの車両はこちらはいっぱいいました。

上陸後は津山に向かいます。
R2には岡山バイパスというのがありますが、制限速度が70km/hであり、

Wikipediaによると「自動車専用道路ではないため、原動機付自転車の走行は全線で可能であるが、

走行の際には注意を要する。」とあります。
保土ヶ谷バイパスをカブで走るような感じでしょうか。
カブで行くところではありません。
よって倉敷へ迂回し、R429を使います。

倉敷で給油。

給油量：2.48L

走行距離：149.7L

燃費：60.4ｋｍ/L

倉敷市内を走行中、

ナビがホルダから外れます。

電源コードが脱落防止になっていたので、

地面に落下ということは避けられましたが、

ホルダにきちんとはまっていなかったようです。

ホテルに泊まる際は、盗難防止のためにナビをホルダから外しているのですが、

朝の装着時にちょっとミスがあったようです。

再装着し再スタート。

この日は場所によって雨が降るという予報でした。

吉備中央付近でパラっと降られましたが、

ごく狭い範囲での雨だったようなので、

合羽は着ずにそのまま走ると、

案の定すぐに止みました。

ツーリングに雨レーダーはいまは欠かせませんね。

津山の目的はホルモンうどん。
一番人気という店に行きました。
 

一時間並んでようやくありつけました。

並んでいる間に店内からいい匂いがしていて、期待通りの美味でした。
しかし、並んでいる間前の人が何度かたばこをその場で吸うのが不快でした。
たばこを吸うなとは言わないが、吸うなら列から外れるのがマナーと思いますが。
次は近くにあるイナバ化粧品店へ。

ここは稲葉氏の実家でB'zファンの聖地らしいです。
 

店内にはB'zコーナーがあり、
イナバママと写真を撮るB'zファンで溢れています。
小さな化粧品店ですが、駐車場は20台分ぐらいあり、
ナンバーは178だらけ。

駐車場の看板にはイナバママバージョンも。

この時点で13:40。

ここからは明るいうちに宿に着きたいので、
休憩も少な目にひたすらR429を走ります。

このR429もなかなかの酷道ぶりで、
狭い区間で前を走っていたアフリカツインのアドスポに追い付いてしまい、

道を譲ってもらいました。
やっぱり酷道にはカブが最高？
R439が「ヨサク」なら、R429は「余肉」？

ガソリンがギリギリでしたが、

酷道にはガソリンスタンドなどありません。

なんとか福知山で給油。

給油量：3.85L

走行距離：242.4km

燃費：63.0ｋｍ/L

福知山のスーパーで食料を買い出しし、

そしてまだ明るい18:30に福知山のホテル着。

カブはホテルの前に停めさせてくれました。

ここは4年前に一度泊まっていますが、
温泉大浴場付きなのが嬉しい。
前日までの3日間はホテルのシャワーだけでしたから。
部屋も快適で、昨日の高松のボロホテルとは雲泥の差です。

温泉でまったりし、

部屋で惣菜の夕食です。

翌日も長距離の移動なので、

22:30就寝。

この日の走行距離：279.2km

2018GW四国〜第7日編

5/3（木）曇りのち晴れ

7:10起床。

ホテルのサービスの朝食を食べます。

ここのホテルは古いですが、

謎の部分があります。

それは、階段の踊り場にある窓です。

なぜこの位置？？

なんとも不思議です。

ホテルを9:10に出発。

まずは横浪黒潮ラインへ。
雨は止んだが風が強かったです。

須崎では道の駅で実演販売のかつおのたたき。

旨いです。このために須崎まで来たようなもの。...
目的を達成しましたが、このままこの日の宿の高松に向かうと、
着くのが早すぎます。
地図を見て、窪川から四万十川沿いに遡上し、R439を走ることとします。
 

久礼大正市場に寄りますが、
あまりの人の多さに早々と退散。

久礼で給油。

給油量：2.69L

走行距離：155.5ｋｍ

燃費： 57.8ｋｍ/L

休憩で寄った窪川のスーパーで買ったかつおのたたきが意外と美味しかったです。
 

四万十川では沈下橋を見学。

このころになるとようやく晴れてきました。

大正からはR439を北上。

R439は酷道でお馴染みですが、
カブでは非常に楽しい道です。
 

去年同じ区間をアフリカツインでも走っていますが、
カブだと車体が軽い分、切り返しも楽で、
狭いワインディングの区間では、
カブが最速かもしれません。
 

そんなR439を快走中、お腹の具合が・・・

カツオのたたきは美味しいですが、

生のにんにくのスライスは胃に刺激が強かったのか。

しかし、山奥のR439沿いにトイレなんぞありません。

やっとのことで、津野の町に出ます。

本来なら左折する分岐を直進し、

町の中にトイレを探しに行くと、

ほどなく町の交流センターを発見。

中に明かりが点いていたので、

トイレを借りて一安心。

しかも、ウォシュレットでした。

中土佐でこの日2回目の給油。

給油量：3.29L

走行距離：189.0ｋｍ

燃費：57.4ｋｍ/L

後は高松に向かうため、休憩も少な目に。
途中オドメーターが10000kmになりましたが、
安全に停められるところに行ったら50mぐらい過ぎちゃいました。
 

高松までの移動は強引な追い越しをする車にイライラ。
特に高松市内では幅寄せ気味に追い越されましたが、
その車はすぐ先の交差点で左折。
頭の悪いドライバーです。

高松のホテルには暗くなるギリギリの19:10着。

残念ながらホテルはあまりいい感じがしません。
古い上に清潔感なし。

バスルームが狭い。

どれぐらい狭いかというと、

シャワーの最中に、カーテンが体に触れてしまうぐらい。

ここはもう使いません。 

徒歩圏内にコンビニがあるので、

この日の夕食はコンビニ食です。

この日は当初は今治に泊まり、

翌日はしまなみ海道で尾道に渡る予定でした。

しかし、スケジュールに無理があるのと、

当時脱獄犯が向島に潜伏していると見られ、

検問渋滞が発生していたため、

このルートは諦めたのでした。

翌日は宇野行きのフェリーに乗りますが、
予約はできず先着順なので、早起きしないといけません。
ただ、心配なのがこの日は瀬戸大橋が強風のため2輪通行止めになっており、
翌日も通行止めだったら、その分がフェリーに流れてこないか心配しつつ、

22:20就寝。

この日の走行距離：374.4km

2018GW四国〜第6日編

5/2（水）曇りのち雨

7:25起床。

ちょっと寝坊しました。

この日はホテル近くにあるうどん屋に行くので、

そこの開店に合わせて9:10出発。

この日はうどん集中日最終日ですが、
天気予報は下り坂。
丸亀のホテルがこの日の夜も空いていたので、
連泊を考えるも高知のホテルのキャンセル料を考え、結局走ることに。

ホテルを予約することのデメリットはこれですね。

天気が悪くても予約していたところまで行かなければならない。

まあ、メリットの方が大きいですが。

まずホテル近くの綿谷で肉ぶっかけ。

ここは初めて来ましたが美味しかったです。

雨はまだ降っていないので、
続けてなかむら。

ここでうどんは終了し、高知へ。
途中で雨がポツポツと。

道の駅空の夢もみの木パークで合羽を着ます。
屋根の下に長椅子のある合羽を着るのには絶好の場所があって助かりました。

道の駅を出るとほどなく雨は本降りに。

いいタイミングで合羽を着ました。

後はずっと雨の中。

池田で給油。

給油量： 2.66L

走行距離：145.8km

燃費：54.8km/L

道の駅南国で休憩。

この日は4月にリニューアルオープンした龍馬記念館に行きたかったけど、
雨は降り続き、この後強くなる予報。
ホテルに電話して龍馬記念館は諦めホテルへ直行。

ホテルには14:00着。

ここのホテルは去年に続いての利用。

古いけど、安さと立地条件が良く、

意外と清潔感もあります。

チェックインは16:00からなので、
バイクと荷物を預かってもらいます。

ホテルのロビーにはくつろげる場所等ないので、

高知駅前をウロウロ。
 

駅前のホームセンター等に行きますが、

10時前になかむらでうどんを食べて以来、

何も食べていないのでお腹がペコペコ。

ここ数日のうどん三昧での満腹とはえらい違いです。

駅に戻りコンビニでおにぎりを買って、

待合スペースで小腹を満たします。

このとき、高知駅の発車メロディがアンパンマンのマーチであることを知りました。

16時になったのでホテルにチェックイン。

濡れた物を干して着替えたら夕食へ。

前から気になっていた5年でつぶれる店です。

なぜ5年でつぶれるか？

5年後に再開発で解体されることが決まっているそうです。

お通しは鯛の頭の煮つけ。

魚好きにはたまりません。

まずは串物を注文します。

左の串物はフォアグラです。

美味しかった。

この後はカツオのたたきを食べようと思っていましたが、
店主のオススメで刺身に。

予想外の型ででてきましたが、
とても美味しかったです。
カツオの目がきれいなのが新鮮な証。
 

正確にはスマガツオといい、

本鰹がマグロに近いのに対し、

こちらはサバに近いそうです。

締めはチャンジャ。

お腹も満たされ、ひろめ市場で軽くつまむものと、

コンビニでアルコールを買ってホテルに戻り、

シャワーの後に一杯やって22:30就寝。

この日の走行距離：136.6km