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我が家のデリカももう購入から6年経ち、
走行距離も105,000kmとなりました。
夏タイヤはmixiのコミュニティでBF GoodrichのKOを譲ってもらい履いていました。
このタイヤがなかなか減らない。 冬の間はスタッドレスを履いているのですが、
それでも70,000kmぐらいはこのタイヤで走っているでしょうか。
で、この状態です。
センターはまだありますが、 ショルダーは結構減っていますね。
そもそも、これぐらいに減ってくると、
ロードノイズも大きいし燃費も悪化します。
ということで、スタッドレスからの履き替えのタイミングで夏タイヤを履き替えました。
購入はマッチが宣伝しているタイヤ屋さんから。
提携しているGSで交換してくれるというので、
まずは自宅にタイヤを送ってもらいます。
タイヤはYHのGEOLANDER A/T G015にしました。
当初の候補はDLのGRANTREK AT3だったのですが、
口コミを見るとライフが短いとのこと。
車種にもよりますが、10,000kmしかもたないとの情報も。
それに2006年の発売とのことで設計も古い。
ならば、評判もよく2016年発売と割と新しいYHにしました。
サイズは前のタイヤが225/70-16だったのですが、
本来16インチにすると215/70-16となります。
タイヤを譲ってくれた前オーナーがサイズupしていたのですが、
225だと外径が若干upするのでメーターの誤差が変わってきます。
というか、225の方が実際の速度に近くなるんですけどね。
でも、ノーマルの225/55-18とあまり外径が変わらない215にしました。
作業の予約をした今日まで玄関に置いていましたが、
新しいタイヤはけっこう匂います。
で、今日予約していたGSに持ち込みます。
車両への脱着は後で自分でするので、
その分の工賃も浮かせられます。
作業が終わったころにGSに行き、
またタイヤを積み込んで帰宅。
タイヤを降ろして交換作業を開始します。
作業完了後、近所を軽く走ります。 新しいタイヤは静かです。 転がり抵抗も少ないようで、
アクセルオフした後もスーッと走り続けます。
燃費はどうか、明日の通勤に確認してみます。
しかし、サイドのホワイトレターがなくなり、
ショルダーも丸くなったので大人しくなりましたね。
自分でホワイトレターにしてみましょうか。 |
デリカD:5
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コメント（4）
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11月のことですが、
デリカのスタッドレスを交換しました。
今までのスタッドレスがもう5シーズン履いていたので、
今年は夏も履き続けて履きつぶすことしていました。
アウト側のショルダーはサイプがなくなりましたね。
さて、このホイールはレグナムのときから履いている17インチ。
オフセットがデリカの純正と7mm違うので、
若干内側に入ってしまいます。
で、今回スタッドレスを新しくするにあたり、
ヨコハマゴムから新しく出たICEGUARD G075にしようと思いました。
手持ちの17インチに履かせるとなると、
225/60なのですが、このタイヤは225/65しかなく、
外径が大きくなってしまいます。
そこで、16インチにして215/60のタイヤとホイールのセットを探してみると、
17インチのタイヤだけを買うのとあまり変わりません。
ならば、夏タイヤに合わせてスタッドレスも16インチにしてしまおう。
ということで、やっとオフセットも合うホイールにしました。
色は初めて黒にしてみました。
合わせてナットも黒に。
ちょっとワイルドな感じになりました。
さすが、新しいタイヤはロードノイズも少なめです。
まだ雪道は走っていないけど、
期待したいですね。
今までのホイールは、履きつぶしたタイヤとセットで友人がもらってくれました。
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久しぶりのブログ更新です。
デリカD:5について、
リコールが発表されましたが、
先日18か月点検と同時にリコールの作業を予約しました。
しかし、点検は行ったものの、
リコールの作業は後日となりました。
今回のリコールは2つあります。
まずは、エンジン制御プログラムの書き換え。
もう一つはトランスファの不具合で、
こちらのトランスファは車両を見てみないと対象車か分からず、
トランスファのリコール対象車はプログラムの対象車の約3分の1程度で、
私の車はその対象車でした。
で、部品を取り寄せ改めて作業をすることとなり、
先週末に作業をしてもらいました。
前回は代車を借りなかったのですが、
今回は金曜の夕方から日曜の夕方まで預けることになるので、
代車を借りることにしました。
やってきた代車はekワゴンです。
旧型ではなく現行型。
走行距離も3,000km程度なので、普段は試乗車なのでしょうか？
たまには、こういう車を運転するのも楽しいです。
パワーはないけど、タッチパネルのエアコン等、なかなか面白かったです。
で、デリカが戻ってきて、やっぱり自分の車はいいな、
と思っていたら仕事帰りに違和感があります。
ヘッドライトの光軸がどうも低い感じ。
10mぐらい先までしか照らせていません。
暗い夜道で歩行者や自転車が見づらく、
非常に危険な状態。
で、急遽ディーラーで見てもらうと、
リコールの作業の際にヘッドライトの自動調整のパーツを外して、
取り付ける際に逆に付けてしまったとのこと。
（左右逆なのか、向きが逆なのかは聞きませんでしたが）
明らかにディーラーのミスですね。
当然無償で戻してもらうと共に、光軸の調整もしてもらいました。
今日の午前中の調整だったので、
まだ夜間の確認はしていませんが、
これで安心して今週末から出かけられそうです。
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本日、デリカのタイヤをスタッドレスに交換しました。
今年はいつもより遅めです。
年末年始は実家に帰省するので、
それまでには必要だったので、
時間ができた今日の午後に実行です。
同時に、S2000のタイヤも17インチに戻すつもり。
優先順位ではデリカの方が上なので、
まずはデリカから。
右フロントを交換し、次に右リヤです。
しかし、ここでハプニング。
夏タイヤに使用しているホイールは、
ナットホールが小さめで普通のクロスレンチは入りません。
よって、ラチェットレンチのコマを使用するのですが、
一本が非常に硬くしまっており、ラチェットでは緩みません。
ラチェットレンチはあまり大きな力を加えることができません。
私は以前安物のラチェットレンチを破壊したことがあるので、
非常に怖いのです。
結局、手持ちの工具で緩めることができず、
カブで工具屋へ。
超極薄のソケットです。
結構な値段がしましたが、
これをナットにはめてクロスレンチを使うと、
いとも簡単に緩みました。
このソケットは使えるので買って良かったです。
しかし、予想外のハプニングで、
S2000のタイヤ交換はお預け。
デリカの方はなんとか日没に間に合いました。
そういえば、この前不具合のあったデイライトも代替品が届き、
無事に復活です。
今度の週末は仕切りなおしでS2000のタイヤ交換と洗車です。 |
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最近更新をサボりがちですが、
デリカの近況を。
暗いときの画像なのでぶれていますが、
LEDの点灯がおかしいですね。
明るいときに見るとこの通り。
半分が点灯していません。
購入した店舗に連絡すると、
通常は有料での交換になるけど、
購入時に色々と不具合があったので、
無償で交換してくれることに。
ただ、いま品薄状態のようですので、
しばらく待つことに。
結局片側だけノーマルに戻しちゃっています。
また、片側だけ点灯しているのもカッコ悪いので、
今は電源をカットして点灯しないようにしています。
いつまでこの状態なのか。
次に、ドアハンドルについて。
最近の車はこのようにグリップを握るタイプが多いのですが、
これは気を付けないと爪でボディに傷をつけてしまいます。
何か貼りたいと思っていたところ、
いいものを見つけました。
しかも、近くに施工してくれるお店がある。
ということで、本日やってもらいました。
内側にカーボンシートを貼りつけます。
ショップにしてもらったとはいえ、
手作業なので少しいびつになる部分はありますが、
なかなかいい感じです。
色はシルバーが無難でしょうが、
あえてガンメタもいいと言われて、
本日ブラックを合わせてみたところいい感じ。
ということでブラックにしました。
前後左右の4か所に施工。
満足です。
そんなデリカは15000kmを突破。
来月には12か月点検を迎えます。 |
