リアのカセットスプロケットって重要です。

サボってます。
第２種電気工事士の合格発表は、９月１日らしいです。

夏の間に、脚を鍛えようと・・・・リアのカセットスプロケット

８速の１２−２５（カンパのベローチェ）だったのを
９速の１１−２３（ＤＵＲＡ　ＡＣＥ）に交換してみました。

歯数の小さいカセットって、見た目にカッコイイんですよね〜〜！！。

しかし残念ながら、結果は惨敗です・・・・この夏って、暑すぎますよね（言い訳です。）

通勤途中にへばってしまって
『使うギアはロー側の３〜４枚をローテーション』
・・・・みたいな使い方になってしまいましたよ。

娘の夏休みが終わるよりだいぶ前に
９速の１２−２７（ＤＵＲＡ　ＡＣＥ）に交換です・・・・・
１１−２３のカセットは４０日くらい踏んだかな？？。

・・・って、元々のベローチェより歯数が増えてるし・・・トホホ！。
（それくらい暑い夏だってことで、お茶を濁しましょう。）

今回の教訓：
　信号機によるストップ・アンド・ゴーが多い通勤使用では、歯数の小さいカセットより
トップからローまでの歯数の差が大きいカセットを使った方が、ムラ無くスムーズに
走れること請け合い！！！！（ロー側大きくネ・・・ヘタレ仕様とも云う）。

ちょっと前まで、ＤＨフレームでフロントシングル、歯数は５０Ｔ
なんて、バカみたいな自転車も普通に通勤に使っていたのですが（チェンデバイス付きでね）
今年はダメダメです・・・
（暑い夏なんだよ。）


ちなみに、フロントのチェーンリングは・・・５２＆４２です。

ちなみに、コンパクトクランクで〜小ずる賢く〜クルクル廻してやろう・・・なんて
全然考えていませんよ。

しかし、変性するのも時間の問題かもネ？（チョットかわいく）。