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BVEの大阪地下鉄制作のブログ(投稿終了)
BVEの大阪地下鉄を公開しています。(一部の路線のみ) 新ブログ公開しています。

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こんばんは。テツドウです。間もなく花粉症対策を始める頃です。今年の花粉は非常に多い見込みです。

さて、今回はダイヤ改正後初の乗車ですが…

14時32分発の「快速特急A」、停車駅は淡路駅と桂駅と烏丸駅と河原町駅のみです。
十三駅では運転停車するだけで扉の取り扱いはありません。
特急の後を追いながら茨木市駅を通過しました。ここまでは定時運行していました。しかし、目の前にある特急が踏切立入りしたため緊急停止していました。その時は乗車していた快速特急Aは総持寺駅手前で常用最大ブレーキを使用し、低速運行になりました。すぐそこにホームがあるのでそのままホームに進入して臨時停車してしまいました。扉の取り扱いはありました。数人が降車なされていました。
約600m先には特急が停車していました。

放送が入り、人身事故であることを知りました。運行再開時刻が不明であり、移動に時間がかかることから総持寺駅で待機していました。そこで、16時40分に運行再開との情報が入りましたが、その数分後の16時10分に運行再開し、5分ほど低速運行しつつ事故現場を通過しました。

帰りは本来であれば快速特急Aの予定でしたが今回の人身事故でダイヤが狂ったため京阪になりました。京阪はスイスーイですが…
樟葉駅手前で先行列車に追いつく事態がありましたが家に帰ることはできました。

今日は最悪の日だと思ってます。ではでは〜。
テツドウ
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