JUI8920「性能修正など」

こんばんは。テツドウです。節分が終わり、学校・仕事の日々が始まりました。

さて、JUI8920系の性能の見直しを行いました。

10両編成のみ2種類用意されています。通常と高加速です。高加速では、地下区間はノッチがP3に制限されます…

以前までは約5.0km/h以上という誤った設定になっていましたので性能の見直しを行い、お客様の転倒しにくくしました。

さらに以前にKaiからテツドウに名称変更しているため、フォルダーの構成が変更されました。以前のフォルダー構成ではサポートされません。

もちろん大阪メトロを無理やり運転できますが（保安装置が同じなので）、現実的ではありませんが…

▲御堂筋線でJUI8920系を使って試運転している様子

▲10両編成の一部は6M4Tになっている旨のステッカーが貼られている。

ブレーキ性能はさほど高くないため常用最大ブレーキ、非常ブレーキに制限は設けませんが、減速度は大阪メトロ車両より高く設定しているため注意が必要です。

中央線につきましては長田駅以降ではP4を使用できます。

そのJUI8920系はJUI線で活躍していると言いましたが、その路線はまだ未完成なうえに大阪メトロ最優先なので先送りします。（対向列車がかぶったり、先行列車の設定が10％も設定終えていないようである。）

少しだけダイヤを紹介しましょう。

公開予定のダイヤでは…河野駅手前で満線のため信号待ちがあり、先に発車した電車にすぐに追いつき、萩野駅で追い越すダイヤとなっております。

路線図？それはまだ制作中です。合計30駅以上になると思います。

あ、Nogoya_Commonについては検討中です。ではでは〜。