BVEの大阪地下鉄制作のブログ（投稿終了）

北大阪急行8000形デジタルメーター車の微調整更新を行いました。

こんにちは。テツドウです。今日は土曜日でしたが仕事を終えてきました。

さて、北大阪急行の延伸工事が長引くとみて2025年に延長されたそうです。1日でも早く完成したいところですな。そんな中、8000形のパラメーターの設定に誤りがあったのと、パネルの一部を修正しました。

そのため以前に運転した方にはご注意ください。ブレーキ性能が向上しているかもしれません。

ダウンロードはリンク集からお進みください。ではでは〜。…ん？何か忘れてるような…

あ！！ストラクチャパックの更新についてはしばらくお待ちください！一部のトンネルがチカチカする問題については既に発覚しております。更新までしばらくお待ちください。（テクスチャが二重になっているのが原因です…）

ではでは〜。

新66系更新報告「車内信号を修正など」

こんばんは。テツドウです。今日は月曜日、ゴールデンウイーク最終日です。

さて、新66系更新報告です。25km/hと80km/h現示が表示されるようになりました。ただしFとN表示はメトロ総合プラグインでは非対応です。画像だけは用意しましたので個人で改造してください。

ダウンロードはリンク集からお進みください。ではでは〜。

ストラクチャ制作報告「一部のトンネルを微調整」

こんばんは。テツドウです。2週間以上投稿を空いてしまい、申し訳ございません。生産報告も含めて報告します。

いくつかのトンネルのストラクチャを調整し、一部分がちらつく問題を修正しています。

さらにマップファイルの軽量化を進めております。今度公開予定ですが、次のフォルダーが追加されます：「Shared」。このフォルダーの中身は信号インデックス、地上子設定などが格納されます。そのファイルへのインシールドによる参照を行い、バイト数の削減を試みる予定です。それと似たようなものが「Common」がありますが削除してしまわないように注意してください。

<例>

1000;

Signal['Type4'].Put(1, 0, -2, 3, 0, 0, 0, 0, 0, 0);

Section.BeginNew(10, 18, 20, 24);

↓

↓

1000;

$signal = distance;

include '..\Shared\Signal4-0.txt';

<インシールド先のテキスト例>

BveTs Map 2.02

$signal = distance + 0;

Signal['Type4'].Put(1, 0, -2, 3, 0, 0, 0, 0, 0, 0);

Section.BeginNew(10, 18, 20, 24);

※バイト数はbyteのサイズとし、byte＜KB＜MB＜GB＜TB＜PB＜EB＜ZB＜YBです。

あ、新66系ですが…しばらくお待ちください。ゴールデンウイークが始まってしまい、作業進捗が少し落ちそうな気配がします…

あ、お伝えしておりませんでしたが以前までは骨粗鬆症の疑いがあったので運動は欠かせません。休日でも家で過ごす時間は短くなっています。

（持病としては左目が白内障と緑内障です…右目は健全です。）

ではでは〜。

勾配標を作成してみました。

こんばんは。テツドウです。

こんな設備も作りました…

資料とかないのでテキトーに作ってみた。

（ユーザー名が違うのは気にしないでおくことだ…）

勾配標です。ここから勾配始まります、ここで勾配は終わりですと示す標識なのです。

勾配標は8つのパターンに分かれます。奥の棒は裏から見た勾配標です。

後は車両接触限界標識、曲線標、逓減標、キロポストなど…

設備はまだたくさんありますねぇ。

あ、勾配標に数字を入れるとBVEがマップファイルを読み込むのに時間がかかるようになりメモリを圧迫させるため数字を入れていません。

ではでは〜。

長堀鶴見緑地線制作報告「信号インデックス見直しと新ダイヤ追加へ」

こんばんは。テツドウです。新66系のほうは修正作業中です。公開までお待ちください。

さて、長堀鶴見緑地線のほうも少し修正を加えています。一部区間の信号インデックスを調整し、警戒信号レベルの信号インデックスを減らしました。

それだけではなく、新ダイヤの追加作業を行っております。

それは「臨時ダイヤ風」…詳しいスジは知りませんので風と名付けさせていただきます。

ドーム前千代崎駅は阪神なんば線の乗換駅でもあり大阪ドーム最寄り駅なのです。そのためコンサート、ライブ、野球が終了及び開始直前では大変混雑すると言われている駅です。

臨時ダイヤ風では、大正駅始発門真南行きのダイヤとなり、先行列車の遅れによる影響を受け、自列車にも遅れが発生します。ドーム前千代崎でのドア再開閉多めでドア挟まれイベントがあります。長堀鶴見緑地線の全線はダイヤ乱れが発生し、門真南駅に近づくと先行列車に追いつくダイヤとなっております。

（目の前に走る先行列車は心斎橋行き、その前に走る列車は門真南行きを想定しています。）

難易度＞★★★★☆　＜上級

定刻到着＞ほぼ無理

という新ダイヤとなっています…

定刻はほぼ無理なので無視して速度制限ギリギリを狙いつつ回復運転を目指しましょう（定刻に回復できるとは言っていない。）

なお、ホームは相変わらず収集していないため設置していません。

ではでは〜。