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こんにちは。 今日は、ＬＥＤの８０００系を更新します。 撮影、東武伊勢崎線加須駅１番線から。 １番線に入線の東武８０００系です。 １番線は若干ではありますがカーブをしているために車体が傾いています。 このＬＥＤ８０００系には自分は数回乗ったことがありますね。 この列車は、東武線内（伊勢崎・日光・東上・宇都宮・佐野・越生・野田・亀戸・大師・小泉・桐生線）ではほとんどの路線で見かけますね。 しかも、東武鉄道が所有している車両の中ではこの東武８０００系がＮｏ．１の車両数を誇ります。 みなさんは乗ったことがありますでしょうか？ 撮影車両、東武８０００系（ＬＥＤ車）ー８４１１０Ｆです。 車内放送も全て自動です。 列車種別、普通（ＬＯＣＡＬ）。行き先、久喜発太田行き。編成、６両固定編成。 今日も久喜から館林・太田間の運用に入っていました。 では、また。 |
東武鉄道
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コメント（6）
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こんばんは。 今日は、東武３００００系のことに関して書きます。 東武３００００系は、基本６両固定編成×１５本と付属４両固定編成×１５本の製造があります。 改めて、自分が撮影した東武３００００系は基本６両固定編成の場合は・・・ ３１６０１Ｆ ３１６０２Ｆ ３１６０６Ｆ（２００８年５月４日のフラワーエクスプレス運用） ３１６０７Ｆ ３１６１０Ｆ（急行、久喜行きの最後尾を撮影した時がこれでした） ３１６１２Ｆ の６編成です。 一方、付属４両固定編成の場合は・・・ ３１４０６Ｆ（２００８年５月４日のフラワーエクスプレス運用） のみでした・・・（泣） 上の編成は、東武伊勢崎線内（久喜〜館林・太田間）で撮影しました。 ほとんどの編成は、急行の乗り入れに使われてしまうためになかなか全部を撮影するのが難しいです。 だけど、東武５００５０系の投入により東武３００００系も乗り入れ運用から地上運用に戻ることが徐々に多くなってきました。 全ての撮影が終わり次第ではございますが、あとで東武３００００系写真集みたいな感じで載せようと思いますのでどうかご理解ください。 では、また。 |
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こんばんは。 今日は東武１００３０系を更新します。 撮影は昨日（１７日）。東武伊勢崎線羽生駅２番線から。 １枚目。３番線に停車した東武１００３０系です。 管理人もこの車両にはよく乗りますね〜。 東武を利用するとほとんどこの車両です。 たまに運がいいと、東武３００００系に乗車することも出来るんですけどね〜。 撮影車両。東武１００３０系ー１６６６５Ｆです。 列車種別、普通。行き先、久喜発太田行き。編成、６両固定編成。 もう１本の奥の秩父鉄道の４番線に停車中の電車は元国鉄１０１系の電車です。 今は、秩父鉄道１０００系になりましたが・・・。 撮影車両（奥の車両です）。秩父鉄道１０００系ー１００８Ｆです。 列車種別、普通。行き先、羽生発三峰口行き。編成、３両固定編成。 ２枚目。後追いです。 羽生駅を去って次の停車駅の川俣駅へ向かっていきました。 車掌さんが「乗務員室」と書かれた窓から確認をしていますね〜。 ここで管理人談なんですが・・・ 管理人自身・・・いつも乗ってきた列車の車掌さんに敬礼をしてしまう癖（クセ）があるんですよ。 管理人が敬礼をすると、いい車掌さんは、手を上げて答えてくれる車掌さんや会釈をして答えてくれる車掌さんもいますね〜。 一番悲しいのは・・・そのまま素通りの車掌さんですね〜。 やはり、鉄道業務に就きたいという観点からとっさにこの行動が出てしまったのですけどね・・・。 ちなみに、このあと、管理人が乗って久喜駅へ向かった車両も１００３０系でした。 その時は、４＋２両の６両編成でしたけどね。 撮影車両。東武１００３０系ー１１６６５Ｆです。 列車種別、普通。行き先、久喜発太田行き。編成、６両固定編成。 東武１００３０系（１００５０系）は。、２両固定編成（４両の補助用）、４両固定編成、６両固定編成の３タイプがあります。 東武１００３０系（１００５０系）の活躍路線は、東武伊勢崎線、日光線、東上線です。 何か質問があればどうぞ。お気軽に。 では、また。 |
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こんばんは。 管理人の諸事情により、全員の訪問は出来なくなりました。 誠に申し訳ございません。 ここで・・・ 今日、撮影した路線はＪＲ京葉線、武蔵野線、東海道線などです。 ＪＲ中央線、京浜東北線、宇都宮線はラッシュに見舞われた関係で撮影が出来ませんでした・・・。 私鉄では、東武伊勢崎線、りんかい線、秩父鉄道です。 あと、はやぶさ、北斗星、成田エクスプレス、さざなみ、わかしおなども撮りました。 ＪＲ貨物は撮ったのはいいですが、逆光がひどいことになっています・・・（泣） では、撮影した画像の中から２枚ほど・・・。 １枚目。東武伊勢崎線新越谷駅を発車する東武５００５０系。 よ〜〜く見てみると・・・オモローになっているかも・・・（笑） それは、世界のナベ○ツの３（さぁ〜ん）が入っているからです。 まさか乗れるとは夢にも思いませんでした・・・。 管理人は東武伊勢崎線久喜駅から乗車しました。乗り心地は最高でした。 発車ＯＫとドアの開閉の完了をチェックする車掌さんです。 今回が初乗車だったので・・・。 前に乗車した車両は、東京メトロ半蔵門線の８０００系や０８系だったので・・・。 撮影車両。東武５００５０系ー５００５３Ｆー５２Ｔです。 列車種別、急行。行き先、※久喜発中央林間行き。編成、１０両固定編成。 ※・・・東武伊勢崎線〜東京メトロ半蔵門線〜東急田園都市線経由で中央林間に向かいます。 東武伊勢崎線、東急田園都市線内は急行運転でメトロ内は各駅運転です。 ２枚目。新越谷駅に到着の東武２００００系です。 ちなみに、広告車の２００００系です。 この電車は東京メトロ日比谷線直通も兼ねている列車です。 撮影車両。東武２００００系ー２８６１１Ｆー１１Ｔです。 列車種別、普通。行き先、東武動物公園。編成、８両固定編成。 今日の画像の枚数は少ないかも・・・。 では、また。 |
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こんばんは。 今日はいろいろと不幸の一日でした・・・。 京浜東北線の記事でも書きましたが・・・。 自分の電車の経路はこちらです。 地元駅〜ＪＲ久喜駅経由〜ＪＲ大宮駅〜ショッピングゥ〜〜ＪＲ大宮駅〜ＪＲ久喜駅経由〜東武伊勢崎線鷲宮駅〜地元駅。 帰りの鷲宮駅ではトイレ休憩と東武３００００系を久喜駅で見たので乗り待ちでした・・・。 鷲宮駅までは東武１００００系２両＋１００３０系２両＋１００３０系２両（シンパ編成）の６両に乗りました。 鷲宮駅からは東武３００００系の３１６０１編成に乗りまして帰宅しました。 ６両固定編成です。 あっ、トップ編成だな！！ あっ、本題に戻らないとな〜。 変化と書いてありますが、１つ行きで発見しました。 東武伊勢崎線の加須駅にも写真の電光掲示板が設置されました。上下線に。 この電光掲示板は地元駅のものですが・・・。 この写真同様の掲示板は乗り入れ前の東武伊勢崎線の久喜駅にもついていました。 加須駅の種類は東武野田線の大宮駅のものと同じタイプのものです。 やはり、変化を遂げましたね。今までは、音声案内のみだったのに・・・。 あとで、加須駅を利用するときがありましたら写真を撮ってきます。 では、また。 おまけで、東武３００００系３６６０１編成を載せておきます。 ３１６０１編成の最後尾の車両です。 ６両固定編成です。 |
