![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
こんばんは。 今日は、東武１００００系の画像を更新します。 撮影。利根川橋梁。 １枚目。川俣へ向けて利根川を渡る１００００系。 前に撮っていた場所から撮りましたが、思わずブレてしまいました。 慌てていたので綺麗に撮れませんでした・・・。（＞＜） 東武１００００系、普通、太田行、６両固定編成。 ２枚目。羽生駅に向かう東武１００００系。 今度は、下り方面から撮りました。 こちらは、なんとか綺麗に撮れました。 東武１００００系ー１６６０４Ｆ、普通、久喜行、６両固定編成。 ちょっと前に、今回の撮影記録の記事をして来た時に・・・ 「今回は１００００系は１編成しか撮れなかった・・・。」と書きましたが・・・ 行きと帰りで２回撮れたので１編成は間違いです。 お詫びして訂正いたします。 今後は、このようなことがないように再発防止と厳重確認を致します。 では、また。 |
東武鉄道
[ リスト | 詳細 ]
コメント（10）
|
こんばんは。 今日は、撮影の場所をちょこっと紹介します。 まず、１枚目。 下りの橋梁の補強工事です。 鉄骨のサビも補修して欲しいものです。 ちなみに、この補修工事は群馬県側の下り橋梁でも行われています。 工事の着工はは平成１８年の４月１日から始まり完了は２８年の３月末までだそうです。 随分、長いな〜。（笑） ２枚目。「ここは海から１４９、０ｋｍです。」 俺は、こんなところで撮影をしていたんですね〜。（笑） しかし、なぜか１４９、０を強調してますね〜。 ３枚目。利根川を越えるための鉄塔の土台にカラスが止まってます。 お分かりいただけるでしょうか！？黒い鳥の正体が・・・。 拡大すると、なお、わかりやすくなると思います。 まあ〜つまらない写真で申し訳ございませんがご了承ください。 明日は、撮影地に咲いていた菜の花でも更新します。 では、また明日。 |
|
こんにちは。 今日は、昨日に引き続き１００３０系を更新します。 撮影。利根川橋梁。 １枚目。川俣方面から羽生方面へ向かう１００３０系。 普通、久喜行、１００３０系ー１２２５５。 この編成は、２＋４両の６両編成です。 ２枚目。羽生方面から利根川を渡り川俣駅に向かおうとする１００３０系。 普通、太田行、１００３０系ー１６６３３． この編成は、２＋４両の６両編成です。 どちらも、東武の顔とも言える車両になっていますね〜。 本線（東武動物公園〜浅草・押上）、東上線、日光線（東武動物公園〜鬼怒川温泉・東武日光）、伊勢崎線（東武動物公園〜伊勢崎）で主に活躍をしています。 ときたま、伊勢崎線管内ではシンパ（シングルパンタグラフ）をつけた付属の２両編成を見かけます。 だいたい、３００００系の４両の付属として活躍しています。 では、また。 |
|
こんばんは。 今日は東武１００３０系（１００５０系）を更新します。 撮影。利根川橋梁。 １枚目。普通、太田行です。１００３０系ー１２２６４。 この編成は、２＋４の６両だった気がします・・・。 ２枚目。普通、太田行です。１００３０系ー１２２５３。 この編成は２＋２＋２の６両編成です。 ３枚目。普通、太田行です。１００３０系ー１２２５５。 この編成は、２＋４の６両だった気がします・・・。 すいません。編成をよく覚えていなくて・・・（泣） 普通ならば、館林行もありましたが今月のダイヤ改正で日中は館林行が廃止されたかもしれません。 この１００３０系は頻繁に見ますねぇ〜。 なので、１００００系や３００００系、８０００系の撮影が少々、困難になります。 では、まだ写真が数枚あるので明日、更新します。 では、また。 |
|
こんにちは。 |
