阪和線沿線民の撮影日誌

2月26日撮影ー北陸特急サンダバ祭りー

こんにちは。昨日はブロ友さんと近々去就が噂されている681系W01プロトタイプ編成の撮影に出かけました。午後はダイヤ改正直後の京阪を撮影しました。

 

683系0番台W31編成+他　特急サンダーバード　金沢

 

サンダバの運用を片っ端から狙うため、早朝に山崎にイン。やはりサンダバといえば流線形ですよね(笑)

 

287系HC601編成　特急くろしお　京都

 

確か京都行のくろしおは全て287系で統一されましたね。

 

223系2000番台V49編成+他　普通　長浜

 

山崎駅は初訪問ですが、内・外側線ともに綺麗に撮影できるのが魅力的だと思いました。被りも少なく、撮りやすかったです。

 

キハ85系　特急ひだ　高山

 

207系　H11編成+他　普通　京都

 

223系6000番台V24編成　普通　野洲

 

207系Z11編成+他　普通　京都

 

221系に比べると遅いですが、207系も徐々にリニューアルが進んでいますね。

 

223系1000番台V2編成+225系　新快速　近江塩津

 

1000番台の幌無し編成は数えられるほどになってきましたね。

 

683系4000番台+他　特急サンダーバード　金沢

 

4000番台ってあまりパッと来ないですが、いずれリニューアルされるので、今のうちに記録しておきたいと思います。

 

289系FH302編成+他　回送

 

未だにこの顔を見ると、「あっ、サンダーバード」ってなってしまいます(笑)

 

281系HA601編成+他　特急はるか　京都

 

最近は高槻や和泉府中に停車したりと、空港アクセス特急よりかは通勤・通学特急と化してますね()

 

683系4000番台T52編成+他　特急サンダーバード　金沢

 

新旧共演も見れるので、今はサンダバが熱いですね(笑)

 

223系2000番台V56編成+225系　新快速　敦賀

 

果たして、新快速にグリーン車を導入しても需要は無いのでしょうかね?

敦賀→姫路とかだとG車課金する方もおられると思うのですが…。座席定員制にして確実に座れるようにすると如何なものでしょうかね。

 

683系0番台W35編成+他　特急サンダーバード　金沢

 

更新車の側面って500系新幹線そっくりですね(笑)

 

683系4000番台T41編成　特急サンダーバード　金沢

　

681系W01編成+V11編成　特急サンダーバード　金沢

 

狙いのプロト編成が現れました!681系同士の組成もVですね!

 

321系D9編成　普通　京都

 

117系S1編成　回送

 

唐突に現れた抹茶の117系。この界隈をウロウロしていたようですが、何の運用だったのでしょうね?

 

221系A10編成　普通　米原

 

最後は221系の未更新で〆ました!

2月16日撮影ー昼下がりのJR神戸線ー

 

5071レ(新鶴見→幡生操)　EF210-170

 

他に狙うネタもなかったので75レでも撮影しようと思い、立花ー甲子園口の撮影地に足を運びました。

 

221系B10編成　快速　網干

 

内側線も撮影できますが、快速同士の被りや普通と快速の被りがつきものでした。

 

223系V57編成+他　新快速　姫路

 

平日の昼間の新快速は8連が主でした。

 

321系D7編成　普通　西明石

 

207系S35編成+他　普通　西明石

 

15:00頃から雲が増え、75レの通貨時刻までは日が持ちませんでした。

 

この日の撮影は以上になります。

1月28日撮影part5(最終回)ー平日の山科駅での大ネター

さて、阪堺電車の撮影を終えた私は南海本線とJRを乗り継ぎ、東海道本線は山科駅へ。秋田の583系が天理臨として京都に来ていて、この日の昼間に発車すると聞いたので出撃してまいりました。

 

683系0番台W36編成+他　特急サンダーバード　金沢

 

到着した時には既に約10名の方がスタンバイされていて、ベストポジは満員御礼。仕方なく線路寄りの位置に場所を確保しました。ヨンダバサンダバのような長大編成は尾が巻いてしまいますが、お目当ての583系は6連なので何とか収まると判断しました。

 

1062レ　幡生操→名古屋タ　EF210-16+コキ

 

時折通過する貨物などを撮影しながら通過を待ちました。

 

9130M　583系N1+N2編成　臨時

 

検査明けピカピカの車体で、狙いの583系が通過。平日にも関わらず、20名以上は集まりました。偶然にも大学の休講日で、昼間の走行シーンを収めることが出来ました。

後、チャンスが何度訪れるか分からないですが、機会があれば沿線でも撮影してみたいです。

 

草津駅にて。草津では15分間運転停車すると聞いていたので、後の新快速で追いかけてみました。テールライトが点いていなかったですが、名車の姿をじっくりと捉えることが出来たので満足です。

また、いつの日か関西に来てくれることを願い、発車を見届けました。

 

このまま湖西線で113系C10編成でも撮ろうかと思いましたが、彼はムコソで昼寝中&天候も次第に悪化したため、これにて撤収しました。

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ーおまけー

103系HL101編成　羽衣線

 

この日は南海出発だったこともあり、自転車を羽衣駅近くの駐輪場に止めていたので、東羽衣支線に乗りました。地元を走っている路線ですが、乗車したのが実に十数年ぶりでした（笑）

地元過ぎて利用しないというヤツですねwww

 

以上になります。ご覧頂き、ありがとうございました。

11月28日撮影part3ー特別なトワイライトエクスプレスーその2

 

321系　普通須磨

 

EF65-1135+24系25形客車　特別なトワイライトエクスプレス(送り込み)

 

定時にPFが24系トワイライト編成を牽引して通過。橋梁の一部に工事のシートが掛けられているのが残念ですが、空も比較的済んでいて、いい記録になりました。

今週は山陽コースということで、大阪ー下関を山陽本線経由で往復するルートです。

実はEF65-1124がトワイライト色の塗装(EF81と同じ)に変更され、来週以降の特別なトワイライトらは1124号機が牽引することになっているそうす。

 

225系6000番台　回送

 

221系10連　快速姫路　

 

トワイライトも撮り終え、撤収しようかと思っていると、221系の姿が。しかも先頭が非リニューアル編成なので、これは撮影しておきたいと思い、撮りました。

後ろはリニューアル車でしたが、221系の長大編成を撮影できてよかったです。

 

この後は阪急神戸線の撮影に向かいました。次回に続きます。

11月28日撮影part2ー特別なトワイライトエクスプレスーその1

国鉄色381系を撮影した後も上淀に残り、約1時間後にやって来る特別なトワイライトも狙うことにしました。

 

223系2000番台8連　快速網干

 

耳付き+耳なしの組成でした。223系を初めとし、最近では221系にも撮り付けが始まった転落防止幌。アーバンネットワーク仕様以外にも阪和線系統や北陸の521系、広島の227系にも取り付けられていて、今後のJR西の車両といえばこの耳というようになると思われます。

安全面を考慮すると言えないことですが、見栄えや外見の印象は大幅にダウンしてしまいますね…。

 

 

223系6000番台+225系6000番台　回送

 

宮原からの送り込み回送で、大阪から丹波路快速となる運用です。阪和線ではよくある組成ですが、福知山線では見ることの少ない223系+225系でした。

 

HOT7000型　スーパーはくと　倉吉

 

貫通型を先頭にやって来ました。上淀は短時間の間でも様々な車両が通過していくので、ネタがない時にふらっと行ってみるのもいいと思います。

 

キハ189系　回送

 

特急はまかぜの送り込みです。とてもスローペースでした。でもなぜか橋梁を渡り終えると同時に、勢いよく加速していきましたw

超過密ダイヤの間を縫って回送されるせいもあってか、ここを通過する送り込みの列車はかなり低速で通過するものもあります。

 

221系　快速網干

 

網干所属の221系の更新は奈良、京都に比べて進んでいないように思えますが、今のうちに非リニューアル車をたくさん撮影しておきたいですね。

 

223系2000番台12連　新快速播州赤穂

 

轟音とともに新快速も足早に駆けていきます。

現在、新快速の一部は姫路で切り離して播州赤穂まで行く列車もあります。

しかし、そうすると、JR京都・神戸線での遅れの影響が赤穂線にも及んでしまうことを理由に、新快速の乗り入れを廃止するといった噂もでています。その代わりに姫路や網干から赤穂線に直通する列車を新たに設定するそうです。

まあ、正式に発表されていないので、これからの動向に注目といったところです。

確かに、JR神戸線でのトラブルが多いことは事実ですし、納得できないわけでもないですね。

 

次回に続きます。