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3300系3327F 準急 梅田
1300系1300F 普通 天下茶屋
ここで古都の撮影を断念し、宝塚線のラッピング編成だけでもと思い、岡町駅へ…。
5100系5132F 普通 梅田
既に影落ちしていましたが、何とか撮れる状態でした。しかし、お目当てはなかなか姿を現さず…。
1000系1003F 普通 雲雀丘花屋敷
まさかの撤収電がラッピング編成という結果に…。終点梅田に到着したところで撮影しましたが、阪急は近々リベンジすべき課題が多く残りました。また、春休み中に撮影に行きたいです。
ご一緒させて頂いたダイテツさん、お疲れさまでした。
以上になります。 |
阪急電鉄
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詳細
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9300系9307F 特急 梅田
ここはよく特急同士がが被る場所として有名ですが、この日は比較的被りが少なかったです。
7300系7303F 準急 梅田
バリ順でネタ編成を撮影でき、なかなか美味しかったです(笑)
8300系8333F 普通 天下茶屋
色褪せてますね…。
3300系3323F 普通 梅田
こちらも塗装が(ry
8300系8302F 準急 梅田
これもまたまた(ry
8300系自体は来るのですが、古都だけがピンポイントで来ないという…orz
私の心もまるで色褪せた阪急マルーンの色になっていました…。
8300系83001F 特急 梅田
ハズレ特急に望みをかけるも現れずorz
陽が傾き、次第に沿線の建物の影が伸びてきました。
次回に続きます。
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神崎川駅で神戸線を撮影した後は、京都線上新庄駅へ。この前の撮影で遭遇しなかった古都を狙いましたが、果たして結果は…。
1300系1301F 普通 梅田
京都線でも新型車両の投入が進み、次なる置き換えのターゲットは3300系です。
5300系5308F 準急 梅田
Twitterで話題になっていたのですが、5300系がものの見事片パンに…。
個人的には運転席の真上にある、大きなパンタグラフが好きだったのですがね。
3300系3323F 準急 梅田
ダイテツさんい曰く、京都線の車両は色褪せているものが多い、との事。確かに撮影していてその通りだと実感しました。
大阪市交66系66610F 普通 天下茶屋
検査明けなのか、台車がピカピカです。しかし、側面はそこそこ汚れているという…。
地下を橋走るので、鉄錆が付着しやすいのでしょうかね。
1300系1303F 準急 梅田
8300系8315F 準急 梅田
8300系は製造時期により顔が異なるだけでなく、音も異なるので結構気に入っていますww
次回に続きます。
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朝ラッシュを撮影後も私たちは、神崎川で神戸線を撮影しました。
7000系7020F 特急 梅田
パン切れギリギリ…。
5000系5002F 普通 梅田
昼間のダイヤでは時々普通同士が被ります。 8000系8000F 普通 梅田
撮影後数秒後で晴れるといった、撮り鉄あるあるにも悩まされました。 1000系1005F 特急 梅田
結構なスピードで通過しますが、走行中も従来車よりかなり静かです。 7000系7010F 特急 梅田
右側に微妙に架線中が写り込みますが、この構図がまだマシだと開き直り…。 7000系7027F 特急 梅田
これを撮影し、ここからは引き上げました。
しかし、ワンハンドル車40周年HMと神戸ラッピングはともにラッシュ時限定運用だったようで、3時間ほど待っても姿を現しませんでした。
次回に続きます。 |
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5000系5008F 準急 梅田
神戸縁で今月19日に実施されるダイヤ改正をPRするHMが取り付けられた編成も走っていました。阪急は改正のたびにHMで宣伝しますねw
1000系1007F 通勤急行 梅田
モロ串パンなのが辛いですが、回避しようとすると影被りになったり、電柱が写り込んでしまうもので、なかなか上手く行きません…。
1000系1005F 準急 梅田
もう、串パンを妥協して撮影しました。シングルアームなだけマシかとｗ(適当)
しばらく阪急を撮影しない間に1000系も増えましたね。
7000系7036F+他 通勤特急 梅田
他のスジの通勤特急が被られる中、まともに撮影出来た10連です。2両+しただけでかなり迫力が増しますね!
8000系8020F 通勤特急 梅田
8000系の通特もゲットです!
通勤特急は全ての列車が10連かと思っていましたが、実はそうでもないのですね。
7000系7007F 通勤特急 梅田
ラストの通勤特急は
次回に続きます。 |
