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阪和線沿線民の撮影日誌
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書庫ターミナル駅にて

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前回の更新から随分日が開いてしまいましたが、栗東駅でメモリアルトレインを撮影した後は、岸辺辺りでサロンカーの回送を撮ろうと思い、向かいましたが、もはやキャパが無い状態でしたので、断念して新大阪へ。しかし、到着後すぐの通過でしたので、カメラのセッティングをする間もなく、撮影。
でも、肝心の撮影結果は案の定ボツ写真に。ここに掲載するには申し訳なく思い、割愛させて頂きます。
 
さて、その後ですが、まだ、ホームに居残りされている方が居ました。その頃噂になっていた、あすかが動くのでは?とのこと。18:30を過ぎ、撮影においての光線は厳しくなりつつありましたが、私たちも待ってみることに。
すると、予想は見事に的中し、宮原からの連絡線の踏切が閉まりました。
 
イメージ 1
 
 
イメージ 2
 
 
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DD51-1183+12系改あすか
 
宮原のDD51が7両の客車を牽いて去っていきました。
向日町(車庫)で行われるハンドル訓練に用いられるとのことで、回送されました。
記録程度の写真ですが、走行中あすかを見れたので、良しとしましょう。
また、時間が合えば、返却も狙ってみたいです。
 
今回も最後までご覧頂き、ありがとうございました。
本日はトワ、大サロとメインの列車の撮影を終え、帰宅途中に記録程度に撮影した列車を掲載いたします。
 
イメージ 1
221系NB804編成 大和路快速大阪環状線
 
大正駅で少しだけ撮影しました。この時間帯は順光ではあるのですが、前面に鉄橋の影が被って、あまれいい写真が撮影出来ませんでした。
 
イメージ 2
223系HE407編成+HE409編成 関/紀快速大阪環状線
 
223系0番台同士で運用されていました。
 
これを撮影し、天王寺駅へ。
 
イメージ 3
103系NS415編成 普通和泉砂川行
 
奈良区から借入されている編成です。日根野所属の103系と違って、前面窓に車番が表記されています。
 
イメージ 5
103系NS619編成 快速奈良行
 
103系の大和路線快速が入線して来ました。
阪和線では103系の快速運用は無くなったので、103系の快速を見たのは久々でした。
 
イメージ 4
 
スナップを一枚。
 
そして帰宅しました。この日は阪神間140周年HMは撮れなかったものの、大サロや他にたくさんの列車を撮影出来て良かったです。
また、岸辺駅でお会いしたEF-TAKERU様、同業者の皆様、暑い中お疲れさまでした。
また、今回も最後までご覧いただき、ありがとうございました。
 
奈良線の稲荷駅での撮影を終えた私は、京都駅で583系を撮影するべく、2番ホームへ向かいました。
自分は583系入線時刻の約1時間半前である17:00頃にホームに着いたのですが、既に先端部分は多くの撮影者様で埋め尽くされていました…。
とてもとは言わないものの、いい写真が撮影出来そうな状態ではなさそうだったので、先頭は諦めて最後尾を撮影することに決めて同じく2番ホームの後寄りで待つことにしました。
 
18:22頃、ほぼ定刻で583系N1編成+N2編成(秋田車)が0番線にゆっくりと入線してきました。
 
イメージ 1
583系N1編成+N2編成 団体(天理臨)
 
幕は光の加減で殆ど見えないですが、「団体」と書かれていました。
3分間という限られた時間の中だったので、細部までは観察できませんでしたが、個人的には記録として残せる写真になったと思います。
でも、国鉄色の583系を見るのは初めてだったので、とても嬉しかったです!
座席兼寝台というつくりは、デビュー当時は画期的なもので、世界をも驚かせたそうです。
ただ、この583系、残念ながら今年の6月頃には廃車との話も出ています。
聞くところによると、関西に来るのはこの日が最後だったとか…。
時代の流れに逆らうことは出来ないのですが、一つの時代を築いた名車だけあって、引退してしまうのは寂しいです。
 
これを撮影し、帰宅しました。
サントリーカーブでご一緒させて頂いた方、また駅でお会いした皆様、お疲れ様でした。
そして、今回も最後までご覧いただき、ありがとうございました。


 
イメージ 2
 
イメージ 3
 
イメージ 4
 
帰りの新快速は官兵衛ラッピング車でした(笑)
 
阪神での撮影の後は、大阪駅で特急列車を中心に撮影しました。
 
イメージ 1
キハ189系 回送
 
山陰・鳥取方面からはまかぜとして走ってきた後の回送列車です。
ダイヤ改正後はびわこエクスプレスとしても運用されるようですね。
キハ189系をじっくりと撮影したのは今回が初めてです。
 
イメージ 2
HOT7000系 スーパーはくと10号京都行
 
珍顔?wのはくとが入線して来ました。
発車する時のエンジン音がいかついですねw
 
イメージ 3
683系+683系編成不明 サンダーバード35号魚津行
 
これが阪神赤胴に次ぐ、この日の目的の列車でした。
一日一往復限定の、魚津行です!
ただ、車両だけを見ていても何も分からないので…。
 
イメージ 4
 
イメージ 5
 
おそらく、この表示も北陸新幹線開業後は見られなくなると思い、撮影しました。
 
この後は19:00頃までバルブ撮影をしたのですが、初めてということもありなかなか上手くいかなかったので、写真はナシとさせて頂きます。
 
以上になります。
今回も最後までご覧いただき、ありがとうございました。

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