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1800系？ 普通河和
車番を解読出来ない為、1800系か1850系かの判断が付きません。
どちらの形式もラッシュ時はパノラマスーパーの増結用として岐阜方に連結されて運用に入ります。でも、昼間には名古屋本線岐阜ー須ヶ口や常滑線の普通運用にも就いています。
大都市圏にもかかわらず、2両編成で運用される列車があるとは、名鉄恐るべし!です…。
1700系1701F 特急中部国際空港
1700系の塗装変更編成が早くも運用に入っていました。この色も個人的にはなかなかお似合いだとは思うのですがね。というのも、1700系の前身1600系に非常によく似た塗装で、一部のファンからはまるで復刻塗装だとも言われていたりするそうですww
名鉄は今後、特急車や一部の一般車の塗装変更を進めていくようなので、目が離せないですね!
1200系・1230系1412F 特急河和
パノラマスーパーもカーブを描く構図で綺麗に収めることが出来ました。
現行のカラーが見れなくなるのは寂しいですが、新塗装にも期待したいですね!
2200系2210F 特急中部国際空港
これが2200系の新塗装ですね。前面は種別・行先表示がLEDに変更され、側面のデザインが変更となっております。今後、名鉄の特急車のデザインはこれが主流になっていくのでしょうね。
6000系 準急中部国際空港
ラストはこれで〆ました。系統版ははめ込まれていなくとも、渋いですね!
6000系も新型車両の導入によって徐々に姿を消していくと思われているので、記録は早い目が良いですね。
名古屋での撮影の報告は以上になります。最後までご覧頂き、誠にありがとうございました。
また、撮影地でお会いした皆様、暑い中お疲れさまでした。
猛暑日で屋外での撮影は大変でしたが、新塗装も撮影出来、充実した2日間でした。 |
名古屋鉄道
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地下鉄東山線上社駅での撮影の後は東山線で伏見へ。そこから鶴舞線で名鉄犬山線に入り、犬山まで行きました。犬山駅で電車を降りると…
1380系1384F 普通岐阜
ホームになんと1380系の姿がありましたww
もうこれで運用入りは確定したので、この列車に乗り込んで各務原線の撮影地へ移動しました。
場所は鵜沼宿ー羽場の沿線です。
3150系3161F 普通犬山
乗車してきた1380系が折り返してくるまでは軽く1時間あるので、近くのコンビニで飲み物を調達。名鉄も各務原線に入ると随分田舎の路線になり、下車した鵜沼宿駅には自販機もありませんでした。
撮影地の方は、ネットで何度か見かけたことのある場所を選びましたが、沿線は草ボーボー。
駅近くの踏切で、何とか撮影出来そうな場所を見つけ、狙いの列車を待ちました。
キハ85系 特急ひだ
高山本線と並走している区間でもあり、鵜沼宿駅に隣接する踏切はJRと共用になっていました。
撮影はしませんでしたが、この日は10連にまで増結されたひだも運転されていました。
キハ40やキハ11が残っていたら、名鉄のついでにJRも撮影しようかなと思いましたけどねw
5000系5014F 急行犬山
1380形と同じ4連が来ました。構図も良し。本番もこの構図で臨もうと思います。
6800系6805F 普通犬山
1380系1384F 急行犬山
お目当ての1380系が来ました!!
しかも通過時には晴れてくれたので、満足のいく写真になりました。
元はパノラマスーパーの一般車として運転されていたのですが、特別車側が自動車と接触して再起不能に。幸い、一般車側の損傷は軽かったので、名鉄の通勤型のシンボルである赤色に塗りなおされ、名古屋本線などで幅広く運転されていました。なので、1380系は1384Fがたった1編成のみ存在する、希少な車両です。
しかし、近年では元1230系というだけあって老朽化が進み、近々新型車両に置き換えられるという噂も出ています。
老朽化には勝てないですが、事故からの復活という奇跡により活躍している車両が引退してしまうことは寂しく思います。
この後は各務原線、犬山線を経由し名古屋へ。名古屋で昼食の後は先輩とお別れし、私は午後も名鉄の撮影を続行しました。
次回に続きます。
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1130系・1030系 特急豊橋
塗装変更に加え、配車される編成も生じるであろう、パノラマスーパーです。今までまともに走行シーンを撮影できてなかったので、良かったです。
しかし、名鉄の伝統ともいえるパノラマ型車両が消えるのは寂しく思います…。
2000系2002F ミュースカイ中部国際空港
空港アクセス列車として重要な役割を担う、ミュースカイです。
カーブでもスピードを落とさずに走れたりと、なかなかの高性能車両です!
5000系5012F 急行内海
廃車になった1000系の機器を流用した車両で、外観は新しく、機器類はレトロにといったところでしょうか。でも流石に流用品だけあって、最近は機器類の老朽化が目立ってきたとか…。
6500系6418F+他 普通東岡崎
鉄仮面と同じ6500系ですが、こちらは後期型で顔が異なっています。
これを撮影し、合宿の集合場所である、リニア鉄道館へ移動。(入館はしませんでした)
本来ならばまだまだ撮る予定でしたがこの日の名古屋近郊は気温が38℃近くあり、炎天下での撮影のせいか、頭痛に見舞われたためここで撤収しました。(ホテルに着くころには体調は回復しました)
集合写真を撮影した後は解散し、数名の部員の方と名古屋駅の駅前の寿がきやで夕食をとり、ホテルへ。これにて1日目が終了しました。
しかし、真夏の沿線撮りはキツかったです…(-_-;)
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1700系1702F 特急豊橋
犬山線の徳重・名古屋芸大ー大山寺の沿線撮影地にやって来ました。
周辺には田や畑が広がり、のどかな田園風景も見られますが、ここは名古屋駅からも20分くらいでアクセスできるお手軽スポットです。
名市交N3000形3105F 普通赤池
犬山線の犬山ー上小田井では、名古屋市営地下鉄と相互直通運転を行っているため、地下鉄鶴舞線の車両を見ることも出来ます。写真のN3000形は鶴舞線の最新型車両です。
3500系3500系3507F 準急中部国際空港
名鉄と言えばやはりこのカラーですよね(笑)
6500系6516F+他 急行河和
通称"鉄仮面"こと6500系です。
3300系3302F 普通東岡崎
徳川家康没後400年のイベント開催に合わせて施されたラッピング電車です。
名古屋本線や犬山線を中心に11/15まで運行されます。
次回に続きます。
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