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路線データ
路線距離:24.2km 軌間:1067mm 閉塞方式;DS-ATC 運行中目黒で東京メトロ日比谷線と横浜でみなとみらい線と相互直通運転を行っている。日比谷線の場合は1時間に2本くらいしか乗り入れないが､みなとみらい線にはほぼ全列車が乗り入れる。 そのため終点の横浜はたんなる島式1面2線なっている。 |
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こんにちは、ゲストさん
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路線データ
路線距離:24.2km 軌間:1067mm 閉塞方式;DS-ATC 運行中目黒で東京メトロ日比谷線と横浜でみなとみらい線と相互直通運転を行っている。日比谷線の場合は1時間に2本くらいしか乗り入れないが､みなとみらい線にはほぼ全列車が乗り入れる。 そのため終点の横浜はたんなる島式1面2線なっている。 |
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綺麗に撮れていますね〜。
今でも特急が出来た時を鮮明に覚えています。あの時は東急沿線住民でしたから＾＾；
勝手なアドバイスですが画像に少しノイズが入るようでしたらPNGで保存するのも手ですよ。
2007/9/4(火) 午後 6:01 [ e23320002002 ]
[e23320さん]
特急は衝撃的でしたね｡まぁ急行が遅すぎた結果ですが…
PNGですかぁ…検討してみます｡
2007/9/5(水) 午前 0:23
以前東横線のダイヤを見た時、「なんでこんなに普通が多いねん」と思いましたが、平均乗車距離が短いから普通が多く、しかも急行はやたらと停車駅が多いんですね。
しかし、二大都市を結ぶのに東京〜横浜の利用者は少ないんですね。JRや京急を使うのでしょうか？
2007/9/5(水) 午前 0:54 [ - ]
[帯解さん]
やはり湘南新宿ラインの影響は大きいでしょうね｡なので中華街やみなとみらいに行かない限りほとんどの人が湘南新宿ラインを使うのでそういう結果になっているんでしょうねぇ…
2007/9/5(水) 午前 1:00