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1986年登場 8連13本在籍 外装･軽量ステンレス鋼製20M級4扉車で地下鉄乗り入れを考慮しているため非常用貫通扉を装備する｡･前面は従来車と同様の切妻となったが､非常用貫通扉を助手席側にオフセットさせたため運転席のスペースが広くなっている｡ ･東横線用の車両には全て補助排障器が取り付けられている｡ ･07年から全編成に車外スピーカーを設置した｡ 内装･世田谷線を除く路線では唯一のクロスシートを装備している｡但し車端のみ｡･日本初のLED式案内表示機が設置された｡しかし東横線の車両では00年8月6日の改正後消滅した｡ ･ピンク系のモケットを使用｡ ･3･5･6･11-13編成は木目調となっている｡ 主要スペック制御方式:VVVFインバーター制御 主電動機:TKM-86形かご形三相誘導電動機(170kw) 制動装置:回生制動併用全電気指令式電磁直通制動 台車:軽量ボルスタレス台車(電動車TS1004･付随車TS1005) MT比:4M4T 起動加速度:3.1km/h/s 減速度:3.5km/h/s 歴史1986年:導入･営業運転開始･9001F脱線
1991年:製造終了 2004年:クーラー交換改造･更新工事 2005年:前面排障器設置改造 2007年:車外スピーカー設置改造･9001F大井町線転属 9000系―1000系
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