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10日､JR西日本安全推進有識者会議は、福知山線脱線事故を受け､新たな安全計画の中身を議論するための新計画の概要を決めた。
「リスクアセスメント」の導入や、社員同士、グループ会社との連携改善などを盛り込んでいる。 井口座長は「危険を予測し数値化することは過失の予見可能性にもつながり、導入は非常に難しい。しかし、誰かがやらないといけない」と話した。 最終段階に入ってきた感じですね |
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こんにちは、ゲストさん
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10日､JR西日本安全推進有識者会議は、福知山線脱線事故を受け､新たな安全計画の中身を議論するための新計画の概要を決めた。
「リスクアセスメント」の導入や、社員同士、グループ会社との連携改善などを盛り込んでいる。 井口座長は「危険を予測し数値化することは過失の予見可能性にもつながり、導入は非常に難しい。しかし、誰かがやらないといけない」と話した。 最終段階に入ってきた感じですね |
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