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九州新幹線長崎ルートが今年度内にも着工される見通しとなった。
これはJR九州が長崎本線を引き続き運行することで地元の佐賀･長崎両県と合意したためで｡同意は不要だと言う解釈ができるようになったため｡ 内容は ･JR九州が長崎本線肥前山口-諫早を長崎ルート開通後も２０年間運行 ･線路などは両県がＪＲ九州から14億円で買い取り保有・管理する ･赤字が発生した場合、JR九州が年1億円を限度に負担。 ･運賃は現行維持。 二つだけ言わせてもらいます まずはじめにどちらにしろ金がないのにこんなことやるんだから 地域は崩壊します｡ なぜなら福祉など身近な民衆の生活に関わる所から削られていくわけですね また､今までは途中下車と言うのがありえましたが､新幹線ができる事で長崎まで一本で行ってしまいます そうすることで長崎付近は発展していきますが､途中の町は崩壊します ２つめに､JR九州が並行在来線を受け持つようですが､これは当然です 新幹線で儲かるんだから､在来線の負担くらいはわけないでしょう｡ そうしないとやはり地域が崩壊する事になります まぁどちらにしろ時短効果なんてゼロだし､新幹線が出来たところで発展なんかしません |
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建設派にとっては妙案でしょうね。
しかし、２０年間は保障されるとしても、それ以後は・・・。
たぶん、２０年後廃止になるんでしょうね。在来線は。
2007/12/18(火) 午後 7:40 [ - ]
[おびとけさん]
20年後確実に廃線になるんでしょうね｡
そうすれば沿線は…
2007/12/18(火) 午後 8:03