|
JR東海は中央新幹線の建設費の全額負担を決断した。
「経営の健全性や株主への安定配当は維持できる」としてはいるが問題は山積みだ 税制優遇や｡自治体との調整など新たな国の負担も生じ､建設は難しいと言える というかそんなことより､しなののスピードアップしてよ |
全体表示
[ リスト ]
こんにちは、ゲストさん
こんにちは、ゲストさん
[ リスト ]
|
JR東海は中央新幹線の建設費の全額負担を決断した。
「経営の健全性や株主への安定配当は維持できる」としてはいるが問題は山積みだ 税制優遇や｡自治体との調整など新たな国の負担も生じ､建設は難しいと言える というかそんなことより､しなののスピードアップしてよ |
201912月| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
スマートフォン版Yahoo!ブログにアクセス！
登録されていません
まずは中央西線の完全複線化ですね。
ＪＲ東の区間だけど、ついでに篠ノ井線も複線化して欲しいですねえ。
2007/12/26(水) 午後 8:34 [ - ]
[おびとけさん]
在来線には本当やる気がないですよね
2007/12/26(水) 午後 10:03
JR東海はリニアのほうが優先課題で間違いはないでしょう。
東海の本業は新幹線経営のようなものですからｗ
2007/12/27(木) 午後 4:42 [ e23320002002 ]
報道と共に株価は下がるばかり。。。株主たちはあまり望んでいないみたいですね。
いち民間企業が５兆円を超えるプロジェクトと言うのは，本当に不安がありますがそれだけ期待も大きいです。
個人的には用地買収にてこずり，総事業費は1.3倍くらいにはなるのではないかな？と(笑)。
2007/12/27(木) 午後 4:52
[e23320さん]
まぁ東海にとっては最優先なんでしょうけどね｡そんなに新幹線主義なんだったら在来線を全て東と西に譲れと
2007/12/27(木) 午後 7:50
[のとぼにさん]
恐らく5兆円というのは絶対に超えるでしょうね｡だいいち国が全く支援してくれないようじゃ南アルプスは貫通できないしょ｡
2007/12/27(木) 午後 7:54