概要
7600･7700系の老朽取替えとして､また､上田交通でも置換え時期を迎えていたため､代替の1000系を置き換えるために2007年12月25日より営業を開始した｡
東横線･田園都市線･目黒線で活躍している5000系をベースとしている
また､E233系をベースとした二重系等構造を採用している
外観
5000系､E231系と共通のオールステンレス車両となっている
しかし､この車体を採用しての18m車両は初めてである
先頭部はFRPとなり､くの字形に成型されている｡
塗色は従来にない緑と薄緑､そして枯葉色の3色となった｡
ただの帯ではなく端から上に伸びるように塗られている
内装
腰掛には従来と同様にバケットシートを採用した｡
幅は460mm､高さ430mmとしている｡
腰掛の色は座面は薄い青､背ずりは薄い緑となっている
先頭車はオールロングシートだが､中間車のみに3人掛けボックスシートを採用している｡
これは､ベビーカーで､子供と二人で乗れるように配慮したもので､東急初である
また､ボックスシート自体も900系以来となった｡
主要スペック
制御方式:IGBT-VVVFインバーター制御
主電動機:三相交流かご形電動機(190kw)
集電装置:シングルアーム式パンタグラフ
制動装置:電気指令式電空併用ブレーキ
台車:ボルスタレス式空気ばね台車
MT比:2M1T
営業最高速度:120km/h
起動加速度:3.3km/h/s
常用減速度:3.5km/h/s
着席定員:133人
定員:378人
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2019
壁が茶色なのが変わっていますね。何かちょっと高級感があります。
2007/12/29(土) 午後 0:26 [ - ]
[おびとけさん]
五反田以外は高級な池上線にぴったりですね
2007/12/29(土) 午後 7:45
おびとけさん
高級感と評されてますが、内装と緑の座席が阪急みたいですね。
車体にマルーンのラッピングを施すと池上線などが阪急沿線と誤認してしまいそうです。
2008/1/17(木) 午後 2:36 [ ShikokuGo ]
[ShikokuGoさん]
確かに似ているところはありますね｡しかし池上線と阪急は何の関係もないので問題は無いと思いますよ｡
あと､横レスはお控えください｡
2008/1/17(木) 午後 4:54