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11日､金子原二郎長崎県知事は県新幹線建設推進室を増員､体制を強化することを発表した。
今後の活動方針としては ･長崎までの延伸 ･佐世保本線の複線化 ･佐世保へのフリーゲージトレインの乗り入れ ･国の予算確保の要望活動 金子原知事は｢最終ゴールを長崎までという大きな目標を立て､県庁内の体制を整えたい｣と語った。 複線化以外には賛同できない |
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こんにちは、ゲストさん
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11日､金子原二郎長崎県知事は県新幹線建設推進室を増員､体制を強化することを発表した。
今後の活動方針としては ･長崎までの延伸 ･佐世保本線の複線化 ･佐世保へのフリーゲージトレインの乗り入れ ･国の予算確保の要望活動 金子原知事は｢最終ゴールを長崎までという大きな目標を立て､県庁内の体制を整えたい｣と語った。 複線化以外には賛同できない |
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長崎までできると便利ですよね〜^^
2008/1/13(日) 午前 0:15
フリーゲージトレインは、課題は多そうだけど、実現すれば良いなと思うんだけど…(・・∂)
2008/1/13(日) 午前 0:17
ぽち
2008/1/13(日) 午前 0:19
[xiong_maririnさん]
微妙なところですね｡確かに関西圏からは乗り換え無しで行けるのですが数分しか短縮効果が無い上に実際､関西対長崎の需要ってそう多くはないんですよ｡まぁこの新幹線の真の目的は｢補助金稼ぎ｣なんでしょうがないですけどね｡
2008/1/13(日) 午後 1:56
[未来さん]
まずお金の問題ですよね｡技術的には良い所まで行っていますので､次の課題はいかにコストを下げるかでしょうね｡
2008/1/13(日) 午後 1:57
[xiong_maririnさん]
傑作ありがとうございます
2008/1/13(日) 午後 1:58
在来線の複線・高速化に金を使うべきでしょうね。
2008/1/13(日) 午後 6:28 [ - ]
[おびとけさん]
同意します｡
この中で実現するのはそれだけで良いです｡
2008/1/13(日) 午後 7:07