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2008年1月13日を持って東横線で活躍していた8000系が全て運用を離脱した 当日は8017Fが使用され写真のようなHMの他､渋谷側に｢ありがとう8000系｣と書かれた円形HMが付いた 8039Fさよなら運転と同様のスジとなり､ゆっくりとした走行となった また､8039Fの発生品と思われる幕に交換しての出で立ちだった これにより2001年から行われた8000系の置き換えは終了となる｡ 東横線には全盛で8連19本が在籍していた 残る大井町線の8001Fは大井町線の保安装置更新によりまもなく撤退となる見通し また8005Fが休車中だが､こちらは復活しないと予想される
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「さよなら」じゃなくて「さようなら」なんですね。
しかも、８０００系よりさようならの文字の方が大きいですね。
2008/1/14(月) 午前 9:22 [ - ]
はじめまして、検索からきました。
僕は東横線沿線に住んでいまして、８０００系も良く乗っていましたが、引退は寂しいです。
2008/1/14(月) 午前 11:07 [ さとし・万葉男 ]
僕も東横線＝8000系というイメージがあったので、象徴的車両が引退するのは寂しいですね。
2008/1/14(月) 午前 11:35 [ 急行本厚木 ]
[おびとけさん]
そうですね｡まぁ8000系より｢さようなら｣と大きく書いた方が沿線住民の方にはわかりやすいからじゃないですかね｡
2008/1/14(月) 午後 5:06
[さとしさん]
沿線に住んでいると余計寂しいですよね｡
2008/1/14(月) 午後 5:06
[急行本厚木さん]
私も東横は8000系というイメージが強いです｡今では5050だらけですからね｡
2008/1/14(月) 午後 5:07
東急のことは全くと言っていいほど知りませんが、このニュースはあちらことらで取り上げられていますね。見た感じそんなに古そうではなくまだまだ使えそうな感じですけど.......形からして南海高野線に紛れて走っていてもおかしくない車両ですね。
2008/1/15(火) 午前 1:39 [ amenity221 ]
[amenity221さん]
東横線の場合は副都心線乗り入れ準備という事情もありますから､これ以上活躍させるのは無理だったのかと思います。
これから廃車になる大井町もATCになるという事情もありますし
2008/1/15(火) 午前 7:43