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※時間がなかったためこのような写真に… 1月13日に快速｢南房総水仙まつり｣号が運転された 区間は高尾-館山となり､特急｢新宿さざなみ｣号の続行とて運転された 車両は千ﾏリ所属の485系改造車｢ニューなのはな｣が充当された 幕は快速のみだった 利用は6割程度といった感じだった 津田沼から回送された後､高尾7:23分､館山10:35分で､ 昼寝後､館山14:46発､高尾18:07着で津田沼へ回送された｡
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※時間がなかったためこのような写真に… 1月13日に快速｢南房総水仙まつり｣号が運転された 区間は高尾-館山となり､特急｢新宿さざなみ｣号の続行とて運転された 車両は千ﾏリ所属の485系改造車｢ニューなのはな｣が充当された 幕は快速のみだった 利用は6割程度といった感じだった 津田沼から回送された後､高尾7:23分､館山10:35分で､ 昼寝後､館山14:46発､高尾18:07着で津田沼へ回送された｡
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ジョイフルトレインは客車が多いですが、東日本は電車のジョイフルトレインも意外とあるんですね。
2008/1/15(火) 午前 11:48 [ - ]
[おびとけさん]
逆に485系列のジョイフルトレインばかりですよ｡
客車は｢ゆとり｣のみです｡というか日本全体でみても客車はあと4編成｡そして｢ゆとり｣も近々いなくなります｡
2008/1/15(火) 午後 7:10