登場の背景
｢サロンエクスプレス東京｣のリニューアルにより
1997年に登場した
｢サロンエクスプレス東京｣では洋風だったか
｢ゆとり｣では和風となっている｡
また､この改造に伴って1両が廃車となっている｡
外観
茶色ベースとし､赤のラインが中心と下に1本づつ
金のラインが上部に入っている｡
また､専用の幕が用意され
黄色をベースに｢ゆとり｣と書かれている
しかし､後年では破けている車両も存在した
内装
和風としている｡
乗車していないので詳しくは不明
実績
デビュー当初は比較的運用は多かったが
485系改造車が続々と登場するのに伴って
徐々に活躍の機会を失っていった｡
晩年では団臨を含めても稼動回数は少なかった
なお､当列車の消滅をもって
JR東日本から客車JTは消滅となった｡
予断ではあるが｢銀河｣廃止とともに
ゲッパを含む田端区のEF65の多くが廃車又は休車となる｡
編成
1:ｽﾛﾌ14-701
2:ｵﾛ14-701
3:ｵﾛ14-703
4:ｵﾛ14-704
5:ｵﾛ14-705
6:ｽﾛﾌ14-702
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2019
幕が破けているって情けないですね。
これで東の客車ＪＴも消滅ですか。
客車列車の終焉も近いですね。
2008/3/10(月) 午前 8:38 [ - ]
[おびとけさん]
まぁばんえつ物語や奥利根なんかの運用をもってるうちは客車は安泰でしょう｡
2008/3/10(月) 午後 6:12
ゆとりも引退ですからね〜。
これじゃ、尾久か土呂でも見れないってことか・・・。
2008/3/10(月) 午後 7:30
[Tさん]
今月中旬に北長野へ行くみたいです｡
2008/3/10(月) 午後 8:01
TBさせていただきました。
なんか某掲示板だと秩父鉄道に行くとかのガゼネタっぽいのが流れていますが・・・。
2008/3/10(月) 午後 8:09 [ 急行本厚木 ]
[急行本厚木さん]
当然ながらガセネタですよ｡
20日付近に廃回です｡
2008/3/10(月) 午後 9:03