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17日より近鉄はGPSを使った国内初の｢運転士支援システム｣を導入することを発表した。
次の停車駅やブレーキをかけ始める地点などを音声や画面表示で知らせることになっている。 また､速度監視機能で制限速度を超えないよう注意喚起する。 安全にはかえられないですが 運転士の職人技がなくなっていくのは寂しいです |
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17日より近鉄はGPSを使った国内初の｢運転士支援システム｣を導入することを発表した。
次の停車駅やブレーキをかけ始める地点などを音声や画面表示で知らせることになっている。 また､速度監視機能で制限速度を超えないよう注意喚起する。 安全にはかえられないですが 運転士の職人技がなくなっていくのは寂しいです |
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安全第一ですからねえ。
それに、最近の車両は昔と違って職人技があまり必要じゃ無いようですしね。
2008/3/13(木) 午前 11:46 [ - ]
[おびとけさん]
TIMSなどPCによってかなり操作は楽になりましたからね｡
まぁ乗務員はともかく指令には職人技を覚えてほしいですね｡
2008/3/13(木) 午後 5:20
確かに職人技が消えていってしまうのはなんとなく寂しいですね｡｡｡
最近のATCなどの設備ではどうも職人技は要らない感じですね。とめるときはほっといても停止位置までに止まってくれるわけですし｡｡｡
2008/3/14(金) 午後 5:44 [ 雫野快速 ]
[spesyallocalさん]
ATCまでならわざと当てるとかまだ技はあったんですが､IT化でTIMSやTASC､ATOが生まれた今もうなくなってしまいますね｡
点検までPCで行う時代ですから｡
2008/3/14(金) 午後 6:05