概要
小田急とメトロ千代田線は直通運転を行っているが
今回､小田急自慢のロマンスカーを
直通させるという新しい試みが始まった
また､私鉄の特急車が地下鉄乗り入れするのは初となる。
外観
貫通顔
オールアルミダブルスキン鋼体を採用した20m級車となっている。
VSEを基本としつつ､地下鉄乗り入れできるよう
建築家の岡部氏によって設計された。
露出した連結器や､貫通扉もデザインの中に取り込まれている。
また､特徴的なのがライトで連結器サイドの低い位置にある。
塗色は｢フェルメールブルー｣に伝統の｢バーミリオンオレンジ｣の帯を巻いている。
内装
シートピッチは983mmで､背凭れを薄くする事で足元の空間を広げている
モケットは濃いグレーとなっている
カーペットはワインレッド､壁は木目調となっており
落ち着いた空間を演出している。
また､テーブルには初のアルミを採用している。
編成
6連:ｸﾊ60050(Tc)-ﾃﾞﾊ60000(M)-ﾃﾞﾊ60000(M)-ﾃﾞﾊ60000(M)-ﾃﾞﾊ60000(M)-ｸﾊｸﾊ60050(Tc)
4連:ｸﾊ60050(Tc)-ﾃﾞﾊ60000(M)-ﾃﾞﾊ60000(M)-ｸﾊ60050(Tc)
主要スペック
制御方式:IGBT2レベルVVVFインバーター制御
主電動機:全密閉外扇式三相誘導形電動機(190kw)
集電装置:シングルアーム式パンタグラフ(PT-7113-B)
制動装置:電気併用電気指令式ブレーキ
台車:積層ゴム軸箱方支持式ボルスタレス台車()
MT比:4M2T(6連) 2M2T(4連)
営業最高速度:110km/h
起動加速度:2.0km/h/s(小田急線) 2.4km/h/s(東京メトロ･箱根登山)
常用減速度:4.0km/h/s
着席定員:133人
定員:352人(6連) 226人(4連)
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2019
車内は本当に落ち着いたつくりになってて良いですね。
長旅もリラックスして楽しめそうです。
2008/3/18(火) 午後 2:21 [ tet*do*_*an_199* ]
[紙切れ男さん]
雰囲気はいいのですが､シートが209系並に硬いです｡
E233のシートの方が遥かにマシです｡
2008/3/18(火) 午後 5:24
シート硬いんですか！！
それはダメですねぇ・・・
最近の車両はなんでシート硬いのが多いのでしょうか？
2008/3/18(火) 午後 8:19 [ tet*do*_*an_199* ]
存在感が凄くある車両ですね。
やっぱり特急はこうでなくっちゃ！
非貫通の顔しか見た事無かったですが、貫通の方もあるんですね。
2008/3/18(火) 午後 8:37 [ - ]
シート硬いんですか！
乗る気が失せてきました･･･。
2008/3/18(火) 午後 8:51 [ kok*tet**01k*i ]
[紙切れ男さん]
まぁ人間工学的には硬い方が支えてくれるため疲れにくいそうですが実際は経費削減でしょうね｡
2008/3/18(火) 午後 9:06
[おびとけさん]
確かに存在感は高いですね｡
貫通顔は小田原-箱根湯本でしか先頭にならないので撮影する機会はあまりないです｡
2008/3/18(火) 午後 9:07
[テツマニさん]
VSEも硬かったですがMSEは更に硬くなりましたからね｡
なんか､歴代のロマンスカーの悪いところの寄せ集めって感じがします｡
2008/3/18(火) 午後 9:08
なんか見るからに硬い座席ですよね＾＾；
先輩は「フィット感MAX」と言ってはいますが、座面が見るからに小さいので・・・。
2008/3/18(火) 午後 11:02 [ 急行本厚木 ]
素敵なレポートありがとうございます。
開成〜栢山間写真もきれいで自分もいってみたくなりました。
2008/3/19(水) 午前 9:16
[急行本厚木さん]
まぁ疲れないといえば疲れないんですけど､物足りないですね｡
2008/3/19(水) 午後 6:40
[鉄ちゃんパパさん]
一面に稲穂が広がる夏-秋に撮るといいですよ｡
2008/3/19(水) 午後 6:42
やがては増備されて東西線にも走ってほしいです。
2008/4/30(水) 午後 11:09
[ganbarailさん]
東西線は厳しいですね｡JRとの兼ね合いがありますし､観光地もないですから｡
それに増備されないみたいですし｡
2008/5/1(木) 午前 0:05
MSEはEXEの転用先を見つけるため実験車両だと思う。
６両のみの中途半端な編成は、EXEの４両と増結するのだろう。
また、EXE6の御殿場線乗り入れもありうる。
MSEはあちこちに乗り入れているが、小田急としての本音は、
千代田線及び有楽町線新木場からのメトロ・ホームウェイの
定期運行だと思われる。そして、新宿発のホームウェイを減便し、
夕方ラッシュ時の快速急行の増便に踏み切ると思われる。
（本当は、代々木上原・下北沢通過の快速急行があっても良いはずである。）
2008/5/13(火) 午前 3:01 [ EXEを改造せよ ]
[EXEを改造せよさん]
とりあえず今年度の増備はないみたいですね｡
6月に新宿乗り入れもあるようですし､注目していきたい車両です｡
2008/5/13(火) 午前 7:09
[EXEを改造せよ]
削除
迷惑なので長文連投はやめてください
自分のブログやHPでやればいいんじゃないですか？
2008/5/18(日) 午後 8:12