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午前11時30分頃､神戸線元町で小学生と思われる男児2人が線路を歩いているのを運転士が目撃｡
列車は急停車したが､その際にすでに男児の姿は見えず､安全確認を行い運転を再開した｡ これなんてオカルト? |
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2007年10月15日
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首都圏で日本信号の自動改札機が作動しなかった問題で､JR東日本はプログラムの改修を進めている｡
改修は16日までには終了する予定｡ PASMO協議会は「十分に検証した。同じ問題は生じない」とコメントした 残業ご苦労様です |
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午前6時40分頃､東海道線枇杷島の場内信号で赤のまま信号が変わらなくなるトラブルが発生した｡
一時運転を見合わせたが､午前8時20分頃運転を再開した｡ 原因は電気系統のトラブル 通勤･通学が… |
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午前9時39分頃､東急大井町線旗の台で人身事故が発生した｡
70代の男性がはねられ死亡した｡ 当該は110-092ﾚ 大井町線は久しぶり |
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10月14日に鉄道博物館が開業したのはみなさんもご周知だろう｡ それに合わせて､最寄駅となる大成が駅名を改称して鉄道博物館となった｡ 駅名の由来は言うまでもないだろう｡ 大成は1983年12月22日開業とそう古くはないが､今回はさいたま市主導の元駅舎の改良工事が実施され､博物館とほぼ一体となる構造となった｡ また､埼玉新都市交通内では利用者数が大宮を除く中間駅では1位の5000人となっている｡ さらに､博物館の開業で10000人にまで増加する見込み｡ まぁ前置きはここまでにして紹介していきましょうか｡ まずは駅舎から｡ 昔ながらのコンクリート造りのところもありますが､灰色を曲線的に使用した駅舎となっています｡ 中に入ると天井が高く､なかなか開放的な作りになっています｡ しかし､これだけの利用客が見込まれるにもかかわらず改札機の数は少ないです｡ また､このように待合室風のものが設けており飲料を買うことや､コインロッカーに荷物を預けることが可能です｡ ホームにあがってみます｡ 埼玉新都市交通の駅は途中丸山まではすべて新幹線をにより上下線が分離されています｡ 要は間が相当開いた対向式ホームということですね｡ なかなか狭苦しいホームですね 少し周辺を散策してみましょう｡ まず駅を出ると前方にはなかなか交通量の多い片側1車線道路が現れます｡ 駅舎撮影の場合は邪魔です｡ 周辺には商業施設はミニストップが1件ほどあったくらいで､他は少し寂れた民家です｡ 人通りはそう多くありません｡ 最後にこれは紹介しなければなりませんね｡ 鉄道博物館です｡ この日は初日で日曜日ということもあり途中で入場打ち切りとなってしまったようです｡ この駅が埼玉新都市交通を支えられる駅になってほしいですね
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