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20日､北近畿タンゴ鉄道では高架化工事などの福知山周辺のまちづくりの様子を子どもたちに見てもらうための会が駅周辺で行われた。
見学をしたのは惇明小学校の３年生９７人｡ これは11月18日の土木の日にちなんで行われた｡ 最近のKTRの企業努力はすごいですね｡ |
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2007年11月21日
コメント（2）
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午前6時54分ごろ､京成線京成勝田台−志津でレールに異常が発見された｡
同船は京成大和田−京成佐倉で運転を見合わせていたが午前10時20分ごろ運転を再開した。 京成電鉄では詳しい原因を調べている。 この他に人身事故もありグダグタに… |
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阪急電鉄は携帯電話の電源を切るよう喚起する全面OFFの対象車両を２車両から先月末に１車両に減らした。
これは､オフ車両を１両に絞りって喚起する事でより減らそうとする策｡ 対して､名古屋市営地下鉄では携帯電話がホームや車内で通じなくなるようにアンテナの位置を変えた。 日本不整脈学会によると、携帯電話が原因でペースメーカーが誤作動したという報告例はないが携帯電話を見るだけで具合が悪くなるので止めて欲しいとしている｡ でも実際､携帯を背中に思いっきり押し付けるくらいしないと影響ってないんですよね｡ まぁもちろん｢迷惑｣という観点からもこういう施策は必要なんですが… |
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名古屋工業大学の林高弘助教がJR東日本と共同で線路の底の傷を超音波を使い検出する技術を開発した。
林助教は、超音波の中でガイド波と呼ばれる超音波の波長を制御することで、線路の水平方向に広く伝わる性質があることをし､このガイド波を線路に流して傷の位置を検知できる装置を開発したというもので10m離れていても検知が可能｡ JR東日本は「従来の探傷車とガイド波による探傷を組み合わせて線路を点検することで欠陥を確実に発見し、より安全な鉄道運行につなげることができる」と話した｡ 林助教は「棒状の鋼材なら理論上、同じように探傷が可能。鉄道だけでなく傷による鉄橋の崩壊を予防する手だてにもなりうる」と話した｡なおこの技術は特許取得申請中｡ これは画期的な技術｡早く実用化してほしいです｡ |
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今日から2日間テストが行われます
ということで木曜の夜から間引きしていた運行情報の更新を通常通り行います 233 |
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