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3日､モバイルSuicaでJR東日本の全新幹線に乗車できるサービスを2008年3月から始めると発表した｡
携帯電話の画面で特急券と乗車券を予約と購入をし、ダウンロードする仕組み。 但し､繁忙期や閑散期の区別はない。 携帯すら持ってない私には全く関係ないですね |
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2007年12月04日
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4日午前5時5分ごろ、阪和線で停電事故が発生した。
乗客約は約2時間35分､車内に閉じ込められた。 JR西日本は「停止したのが山間部で線路脇に退避場所がなく、最寄り駅まで約３キロあったため、救援電車を派遣した」としている｡ 早朝&山間部だったのがまだ良かったです |
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4日午前5時40分ごろ、福知山線藍本-相野で､2710Mに電気系統の異常を示す表示灯が点灯した。
点検の結果､異常がなかったため運転を再開したが、再三同じトラブルが発生した。 JR西日本によると架線に霜が付着し､パンタグラフとの間に接触不良が起きたのが原因とのこと。 冬ですね |
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3日､長野県の村井仁知事は新潟県庁に泉田裕彦知事を訪ね、北陸新幹線の延伸に伴う並行在来線問題について協議をした。
これにより両県合同のワーキングチームを作り国に働きかけてをしていくことが決定した。 村井知事は「在来線は地域間の結びつきの基本。それを『新幹線が出来たから、後は自治体で運用してね』と投げられては困る。新幹線を作るときのルールを見直すことが必要だ」と話した。 同じく泉田知事は「在来線は自動車だけに頼らない社会づくりにも重要なもの。両県で共通認識を持った上で、一緒に国に働きかけていきたい」とした｡ というか議論するまでもないでしょう｡それが本来のやり方なんだから国が新幹線主義だから地方交通なんてどうでもいいんですよね｡地方に活力をっていってた人誰でしたっけ?結局口だけ。都会人しか優遇しないんですね｡ |
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4日午前8時55分ごろ､横浜線大口駅の踏切で813Kで異音が停車した。
JR東日本横浜支社によると、レールの上に石を踏みつぶしたような跡があったことがわかっている。 また京浜東北線では踏切内に自転車が放置されていた こんなことでたのしんでるバカ共って幼稚園児よりレベル低いな |
