2008年06月16日の記事一覧 - 詳細表示

[東武鉄道]50090系

2008年6月14日～

概要

6月14日のダイヤ改正で登場した、東上線の新種別｢TJライナー｣用に登場した
基本的には50000･50050･50070系と同一仕様である
しかし、内装に関しては唯一の通勤車クロスシートとなっている

エクステリア

20m級4扉ダブルスキン構造を採用した
日立のA-trainシリーズである
前述した通り、エクステリアに関しては他の50000系列とほぼ同一
ただし、スピード感を強調するため、ロイヤルブルーⅡの帯が入っている

インテリア

関東では初、日本では近鉄｢L/Cカー｣に次ぐディアルシートを採用した
これはロングシート、クロスシートを切り替えられるようになっている
そのため座席定員は減少している
このシートは従来よりシートピッチを広げている他、ポリエステル綿を詰めているので座り心地は改善した
モケットは一般座席が濃淡の青、優先席が緑である

編成/運用

10連
ｸﾊ51090(Tc1)-ﾓﾊ52090(M1)-ﾓﾊ53090(M2)-ｻﾊ54090(T1)-ﾓﾊ55090(M3)-ｻﾊ56090(T3)-ﾓﾊ37090(M1')-ﾓﾊ58090(M2')-ｻﾊ59090(M2')-ｸﾊ50090(Tc2)

主要スペック

制御方式:IGBT2レベルVVVFインバーター制御
主電動機:三相かご形誘導電動機(TM03/165kw)
集電装置:シングルアーム式パンタグラフ
制動装置:全電気式回生併用ブレーキ
台車:ボルスタレス空気ばね台車
MT比:5M5T
営業最高速度:120km/h
起動加速度:3.3km/h/s
常用減速度:3.5km/h/s
非常減速度:4.5km/h/s
定員:1600人(ロング)/1530人(クロス)
着席定員:558人

歴史

2008年:登場

更新

2008/06/16　記事作成

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[6/15]新車/廃車情報

新車

廃車

JR東
･EF65:1100
･ﾏﾆ50:2191

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[近鉄]新型ATS使用開始

近畿日本鉄道は、14日より主要路線の一部で新型ATSの運用を開始した。

新型のATSは、｢トランスポンダ方式｣を採用している。

導入区間は、難波線、大阪線上本町-布施間･五位堂～榛原間、京都線竹田-京都間、南大阪線大阪阿部野橋-今川、名古屋線近鉄八田-近鉄名古屋間である。

今後、平成28年6月末までにけいはんな線を除く全線に設置する予定だ。

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5/14･15｢ｇｄｇｄ｣

ずっと勉強とPCしてたので特になし

書くことは14日のこと

副都心行ってきました

携帯投稿でも書いたんですが、6時に行ったのに遅延

そして全駅降りていったんですが酷いですね～

急加速→急減速→トンネル内で停止→急加速→急減速→オーバーラン→1分放置→停止位置修正

みたいな時も一度じゃなく何度もありました

機械で運転しているのにこれですか

本当に呆れさせてくれますよ

開業日だからという言い訳はなしで

何ヶ月も前から練習してましたしね

そしてその遅れの理由はお客様混雑

確かに、新宿三丁目･明治神宮前駅にはグッズを求める列が出来ていましたよ

でもそこまで列車は混んでませんでした

責任を客に押し付けるなんてね…

丸ノ内線もホームドア導入で結構↑のような感じの時があるんですよ

副都心線、そして東京メトロの今後が心配です

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休止

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