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9日､山陽本線前空駅で視覚障害者の男性が線路に転落し､列車に接触し死亡した事故で、NPO法人の廿日市市身体障害者福祉協会の会員ら7人が29日､JR西日本広島支社を訪れた｡
この訪問で小泉敏信理事長が橋本修男営業課長に要望書を手渡した。 要望では ･線路への転落を感知するマットの設置 ･音声案内の実施や点字標示の案内板設置 ･ホーム下からホームに上がるための階段設置 ･駅員の常時配置 など11項目。 JR西日本の考えとしては 費用を出さないと無理でしょうね あと､ホームゲートは真面目に止めた方がいいです 全列車遅延します |
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2008年03月01日
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昨年6月､弘南鉄道弘南線平賀で発生したが脱線事故での報告書を29日､国土交通省航空･鉄道事故調査委員会が公表した。
この報告書で事故原因を｢電車がポイント通過中だったにもかかわらず､指令役が誤ってポイントを切り替えたため｣と結論付けた。 また｢信号機の故障などで指令役が混乱し､事故車両が平賀駅に進入しているのを忘れた可能性が高い｣と指摘した。 人為的ミスですか まぁ地方私鉄にはしょうがない面もありそうですが… |
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まずえひめ飲料ってどこですか？ |
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日記です |
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島原鉄道島原外港-加津佐が3月末で廃止される問題で南島原市の対策会議があった。
出席者からは｢廃止でなく休止にして､存続に向けた方策を話し合えないか｣と提案があった。 対して､島鉄は｢既にバス運転手の増員などを始めており､休止に向けて動くというのは不可能｣と否定した。 今更？？ |
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