概要
私鉄の中で最も混雑している田園都市線の混雑を緩和すべく
大井町線をバイパスルートにするため
新たに急行運転が開始された。
この急行は6両で運転するため､新たに車両の新製の必要に迫られたため
登場した
外観
コンセプトは｢人と環境にやさしい車両｣
オールステンレスを採用した20m級車となっている。
5000系や7000系をベースとしているが
東急としては珍しいくさび型の前面となった。
塗色は前面から側面上部･屋根にかけて赤を採用している
側面は大井町線のラインカラーであるオレンジを
スピード感を強調した矢印のように配置している。
内装
シートピッチが460mmのロングシート
形状は5000系や7000系と共通となっている。
また､車端は木目､他は白となっている。
しかし､モケットの柄はラインカラーであるオレンジを採用している。
車椅子スペースは2･5号車に配置されている。
客用ドア上部には15インチ液晶モニターが2基設置されている。
編成/運用
6連:ｸﾊ6100(Tc2)-ﾃﾞﾊ6200(M)-ｻﾞﾊ6300(T)-ﾃﾞﾊ6400(M2)-ﾃﾞﾊ6500(M1)-ｸﾊ6600(Tc1)
6両に対応していない駅があるため､各停には充当されず
全て急行運用となっている。
このため5両の急行は消滅した。
主要スペック
制御方式:IGBT2レベルVVVFインバーター制御
主電動機:三相かご形誘導電動機(190kw)
集電装置:シングルアーム式パンタグラフ
制動装置:電気指令式電空併用ブレーキ
台車:ボルスタレス台車空気ばね(TS−1019A･TS-1020A)
MT比:3M3T
営業最高速度:120km/h
起動加速度:3.3km/h/s
常用減速度:3.5km/h/s
非常減速度:4.5km/h/s
定員:878人
着席定員:306人
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